Petit chèque up cet aprèm, elle tourne tjrs bien.
Je décide de contrôler la charge de la batterie...rien, montage en volant d'un autre redresseur, tjrs pareil.
Ohmètre sur la fiche de l'alt. : les 3 enroulements (fils jaunes) bon, les 2 autres : rien, rupture.
Carter bas, ouille de la bakélite et puanteur....
Le rotor s'est décollé: foutu. J'ai du 900 de stock, mais plus volumineux ?
Il ressort d' un mm de plus que l'origine et va plus loin en profondeur dans le carter... mais ne touche rien.
Remontage, petit coup de démarreur, pas de copeaux d'alu
.Essais final, le voltmètre réagit avec régime.
25/5/2009, 22:49
mais qui aurait été efficace. Pour la fixer au bras cantilevier(c'est français!) gros soucis avec des cavaliers en acier ou autre soluce: pas trop envie de forer ou souder quelque chose...sans parler des conséquences si elle venait à se détacher!
).
) et la suite tu connais.
