| | CONSTRUCTION POUTRE |  |
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+14GEORGES la tige denis gg 95 michelkarting stephanedu14 jhonguy Dimble Paul THIERRY67 franck Pierre rsvgaz nini72 STOK51 18 participants |
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Invité
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 | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE  27/5/2010, 17:51 | |
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jhonguy
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 28/5/2010, 14:48 | |
| bon je vaisla ramener un peut,non le 25cd n'est pas de l'inoxidable pour preuves,les chassis de side anglais sont generalement fabriquer en reynolds ce qui correspond aproximativement au 25cd,J'AI BIEN DIT APROXIMATIVEMENT,j'en entend dejas qui dise "ouaiiiiiiiiii le reynolds c'est pas du 25cd"et bien les officiels du controle technique prefferre des chassis non peints,pour le controle des soudures,donc bien obliger de trouver un truc pour pas que le chassi se corrode,alors apres chaques roulages c'est scotch-brite,wd40 et huile de coudes et ca rouille pas,voila voila |
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 30/5/2010, 10:27 | |
| - jhonguy a écrit:
- les officiels du controle technique prefferre des chassis non peints,pour le controle des soudures,donc bien obliger de trouver un truc pour pas que le chassi se corrode,alors apres chaques roulages c'est scotch-brite,wd40 et huile de coudes et ca rouille pas,voila voila
100% D ACCORD AVEC TOI C EST POURQUOI NONS NE PASSONS PLUS LES CHASSIS DE COURSE A L EPOXY CELA RISQUE DE MASQUER LES AMMORCES DE FELURES ENSUITE C EST VRAIS QUE C EST TRES BEAU UN CHASSIS NU PONCE MAIS CELA A UN INCOBVENIENT C EST QUE LES PARTIES INNACESSIBLES SONT DIFFICILE A ENTRETENIR UNE SOLUTION EST DE LE VERNIR COMME C EST FAIT SUR LES ECHAPPEMENTS DE 2T J AI VU QUELQUES EXEMPLES A DIJON CE WEEK END BEAUX A TOMBER COMME CETTE SUZ CURTISS CADRE NU    A+ YVES |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 30/5/2010, 11:07 | |
| J'aime bien "vernis" cela donne un côté artisan/pièce unique/racing
Quel type de vernis applique-t-on sur les cadres ?? |
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Paul
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 30/5/2010, 12:38 | |
| Rien ne t'empêche de faire de l'epoxy dans ce cas ,les éventuelles fissures apparaissent,de toutes manières avec un détecteur de fissures comme utilisé par les fabricant de reservoirs, celà fonctionne même avec l'epoxy de couleur
Cette technique protège mieux les endroits cachés
Ce n'est qu'un avis parmi d'autres |
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stephanedu14
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 30/5/2010, 18:48 | |
| Bonjour a tous.
Un sujet qui va etre suivi par un certain nombre de membre.
Cela va nous promêtre un grand montage,je prends ma chaise pour le suivre. |
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 16:54 | |
| BON REVENONS A NOS MOUTONS WALA LE BOULOT DE CE MATIN     A+ YVES |
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Pierre
Admin
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Date d'inscription : 24/03/2007
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 17:00 | |
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THIERRY67
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Date d'inscription : 13/11/2008
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 17:02 | |
| encore un BO , et du boulot pour Luiggi . |
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STOK51
Nombre de messages : 13625
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Date d'inscription : 28/03/2007
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 17:42 | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 17:48 | |
| Et en fait tu fait quoi ? une replique ? un cadre " perso " pour un moteur type ou pour tout moteurs des ( belles ) années ? caca pouras y mettre un GSXR ?  |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 18:29 | |
| - Gaswin a écrit:
- Et en fait tu fait quoi ?
une replique ? un cadre " perso " pour un moteur type ou pour tout moteurs des ( belles ) années ?
caca pouras y mettre un GSXR ? un truc pour faire secher mon linge dans le jardin . et meme que caca il pourra meme y mettre un vmax dedans avec une bonne scie a metaux et une bonne pince a rivets . a+ luiggi |
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 19:04 | |
| - ss2r a écrit:
- Gaswin a écrit:
- Et en fait tu fait quoi ?
une replique ? un cadre " perso " pour un moteur type ou pour tout moteurs des ( belles ) années ?
caca pouras y mettre un GSXR ? un truc pour faire secher mon linge dans le jardin .
et meme que caca il pourra meme y mettre un vmax dedans
avec une bonne scie a metaux et une bonne pince a rivets .
a+ luiggi TU ME DONNERAS LA COTE EXTERNE DU TUBE DE BRAS OSCILLANT OU JE FAIS LA COTE DE LA PEM  226 MM ET LE DIAMETRE DE L AXE POUR QUE JE CALCULE LES ROULEMENTS POUR AXE DIAM 15 RLT DIAM 35 EXT REF 6202 POUR AXE DIAM 17 RLT DIAM 35 EXT REF 6003 A+ YVES |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 19:16 | |
| pour la longueur du tube du bo, c est bien la longueur du porte roulement. lea dimension est note en haut a droite sur le plan de la colonne de direction. de memoire, il me semble que c est 235mm. pour le diametre de l axe, ce qui m arrangerait bien c est un diametre de 16  si c est possible. sinon je ferai avec du 15. a+ luiggi |
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 19:48 | |
| OK POUR 235 MM  J AI UNE COUPE A 260 C EST TOUT BON J AVAIS PAS VU ... POUR L AXE DIAM 16 TRES PEU DE CHOIX DANS LES ROULEMENTS JUSTE UN E16 EN 16X38X10 A VOIR AVEC UN BRUT A DIAM 42 EXT C EST JUSTE JE VERIFIE LE DERNIER J AVAIS FAIT UNE TOILE DE 2.5 MM POUR 35 INT 40 EXT POUR UN ARBRE DE DIAM 16 CELA FAIT 38 INT 42 EXT SOIT 2 MM C EST JOUABLE ... A+ YVES
Dernière édition par STOK51 le 5/6/2010, 19:57, édité 2 fois |
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michelkarting
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 20:01 | |
| - michelkarting a écrit:
 yves
tu fais comment pour plier les tubes de bras oscillant  C EST LUIGGI QUI OEUVRE COUPE A L ONGLET CHAUFFE ET SOUDURE TIG  A+ YVES |
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michelkarting
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STOK51
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 21:06 | |
| - michelkarting a écrit:
- yves, avand de souder a l intersection des deux tubes il met un renfort a l interieur???? , je te demande sela car je suis en train de transformé un bras oscillan car je dois l elargir de 2 cm.pour metre une jantes plus large
NON JE NE PENSE PAS LA SOUDURE EST PLUS SOLIDE QUE LE METAL QUI EST AUTOUR BON C EST SUR LUIGGI C EST UN SOUDEUR PRO ET C EST PAS DU COLLAGE COMME MOI JE RISQUERAIS DE FAIRE IL TE PRECISERA LUI MEME A+ YVES |
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stephanedu14
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 5/6/2010, 22:28 | |
| Belle piéce et belle soudure.
Bonne continuation |
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denis gg 95
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 6/6/2010, 09:52 | |
| très beau le BO le pliage est possible mais moins jolie et en plus ça fragilise la fibre du métal des belles coupes sans jeu et de belles soudures comme celles-ci c'est plus efficace le fourot n'est pas obligatoire ça alourdit le bras et en plus tu es obligé soit de le cintrer ,soit de le souder  comme dit Yves le métal est plus fragile que la soudure une fois chauffé qu'est-ce que tu as pris comme métal .sur la photo on a l'impression que c'est du simple tube construction de section 40x27 comme on dit ,de la ferraille a ferrer les ânes j'en ai commencé un il y a assez longtemps et les trous oblong je les ai fait a la perceuse et a la lime et je me suis bloqué au guide intérieur |
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Invité
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 6/6/2010, 10:59 | |
| - STOK51 a écrit:
- OK POUR 235 MM J AI UNE COUPE A 260 C EST TOUT BON
J AVAIS PAS VU ...
POUR L AXE DIAM 16 TRES PEU DE CHOIX DANS LES ROULEMENTS
JUSTE UN E16
EN 16X38X10
A VOIR
AVEC UN BRUT A DIAM 42 EXT C EST JUSTE JE VERIFIE
LE DERNIER J AVAIS FAIT UNE TOILE DE 2.5 MM POUR 35 INT 40 EXT
POUR UN ARBRE DE DIAM 16 CELA FAIT 38 INT 42 EXT SOIT 2 MM C EST JOUABLE ...
A+
YVES j ai trouve du 6202-16 en dimension: 16 int, 35 ext et 11 ep  , tu crois que ca pourrait aller. je prefere rester en diametre 35 car apres cela me parait un peu jeune, je sais c est dans la tete mais bon . a+ luiggi |
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STOK51
Nombre de messages : 13625
Age : 64
Localisation : REIMS
Date d'inscription : 28/03/2007
| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 6/6/2010, 11:32 | |
| LE 6202-16 EST UN ROULEMENT RETOUCHE DE 15 MM STANDARD A 16 MM
C EST HORS STANDARD ET SANS DOUTE SUR COMMANDE
QUAND AU PRIX C EST SOUVENT LE DOUBLE
EN TOUS CAS JE ME RENSEIGNE AVANT D USINER ET JE TE DIS
A+
YVES |
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Invité
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE 6/6/2010, 11:45 | |
| laisse tomber, pars sur un diametre d axe de 15 . a+ luiggi |
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Invité
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| | Sujet: construction B.O 6/6/2010, 14:19 | |
| Bonjour Yves,pourquoi un bras en tube rectangle super déformable ? |
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| | Sujet: Re: CONSTRUCTION POUTRE | |
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