Projet piste pour de vrai

montage de la rampe et des remontés d'huile pour attaquer l'électricité:


Avant de commencer le faisceau, est ce que quelqu'un connais les obligations pour la piste:un coupe -contact et quoi d'autre? (j'ai entendu parlé d'un double faisceau pour les éclairages, c'est vrai ou pas?)


Pour supporter les différents éléments je mettrai bien une plaque d'alu (fusible cdi...)avez vous une photo d'un tel montage?
Je cherche aussi l'alu pour faire la plaque

le règlement dit :coupe circuit obligatoire
en fait au controle technique ,il teste ,si ça coupe pas ,retour au parc courreur
donc bouton ROUGE qui coupe l'allumage
a droite ou a gauche ,
il faut qu'un commissaire de piste puisse arréter le moteur en cas de chutte c'est pour ça

alain

ok alain, et pour les phares avant je dois mettre un relais ou bien je peux passer directement par l’interrupteur?

Salut Olivier
Avec un relais c'est quand même mieux
Tu as regarder pour le déport .... Et la reprise du porte couronne

À+
Team TZ
AMFP&M

jj,
au lieu d'usiner le porte couronne on peut pas décaler toute la roue en mettant une entretoise plus épaisse à gauche que celle qui est en place actuellement (et réduire l'entretoise de droite du coup)

tu vas me dire que la roue ne sera plus alignée!!
je pense que je vais opter pour le pignon déporté ce sera plus simple!!

Coyote a écrit:

jj,
au lieu d'usiner le porte couronne on peut pas décaler toute la roue en mettant une entretoise plus épaisse à gauche que celle qui est en place actuellement (et réduire l'entretoise de droite du coup)



tu vas me dire que la roue ne sera plus alignée!! beinnnnn
je pense que je vais opter pour le pignon déporté ce sera plus simple!!

pour la lumiere : oui circuit separé pour les 2 loupiotes

j'en ai mis un bon coup aujourd'hui, le démarreur tourne, il y a du jus au bobine, j'ai mis l'huile

Quelles sont les précautions à prendre avant d'essayer de démarrer? je dois faire monter l'huile dans le radiateur mais comment je fais?

Autre question: pour allumer un voyant rouge au tableau de bord quand le contact est mis, et que je n'ai pas de témoin de pression d'huile, je fais comment?

Merci pour vos réponses

c'est mieux de brancher le retour de masse du voyant par un mano d'huile , sinon , tu peux le coupler avec le point mort.
ps: je t'ai envoyé l'outil

BON ALORS, pour un coup de bol s'en est un!!
J'ai appuyer une fois sur le démarreur et hop du premier coup le moteur est parti
pour la vidéo, par contre j'avais oublié d'enlever le coupe contact





Il ne reste plus qu'a solutionner le problème de la chaine qui touche exagérément le bras oscillant..

J'ai fait reculer les pattes sur le bras mais ça touche toujours!!les amortos n'existent pas en plus petit...

Plus de 102db pour l'instant ,
sans rire , c'est un très bon début

Impec ça! Beau boulot

Une vraie mélodie que l'on se passerait en boucle dans son MP3 afin de faire de beaux rêves...

quand tu pourras monter dans les tours, tu referas une tite vidéo??

pas de problème des qu'elle roule je remets une vidéo

Superbe travail et ce son

Et l'odeur du moteur qui reprend vie

Super olivier et du premier coup en plus, Bravo pour ton boulot, plus que les amorto et ça roule

il faut encore que j'adapte la coque arrière sur le cadre, j'ai refait faire des fixations plus hautes car ça touchait de partout, et elle était trop prêt des cales pieds.

encore aussi le pot à fixer sur le cadre, mettre du liquide frein et on pourra peut-etre faire un ptit essai

la moto a fait ses premiers tours de roues aujourd'hui...ça a l'air de le faire
ça chauffe beaucoup quand meme!!
montage de la bulle avec mon fiston, c'est mieux pour roder

je vidange et je continu des que possible les essais

les deux motos vont être prête en même temps

Attends de rouler pour vidanger,,,, tu as roulé combien de temps ou combien de kms ?

Pierre a écrit:

Attends de rouler pour vidanger,,,, tu as roulé combien de temps ou combien de kms ?

J'ai fait 1 km, mais je tenais a vidanger pour rincer un peu le moteur car j'ai sablé la culasse, et même bien nettoyé, il reste toujours du sable...
D'ailleurs j'en ai trouvé dans le filtre

Coyote a écrit:

Pierre a écrit:

Attends de rouler pour vidanger,,,, tu as roulé combien de temps ou combien de kms ?

J'ai fait 1 km, mais je tenais a vidanger pour rincer un peu le moteur car j'ai sablé la culasse, et même bien nettoyé, il reste toujours du sable...
D'ailleurs j'en ai trouvé dans le filtre

EN TOUS CAS CE QUE TU A DEJA RETIRE NE CONTINUERA PAS A USER TA MECANIQUE

A+

YVES

délicat ! ...

perso ça m'est arrivé une fois ... et y'en avait encore à la troisieme vidange (tres rapprochée...)
je veux pas te faire flipper, mais ce moteur là a fini ... sa vie au demontage ...
TOUT etait naze ..

je ne sais vraiment pas quoi te conseiller ...
tout redemonter ? ou esperer ne plus rien retrouver après une seconde vidange ??
... je ne suis pas vacciné pour autant .. mais maintenant, je me méfie ... et suis devenu parano de la petite bille de verre
quand y'en a plus, je nettoie encore 10 fois ...

Alors là ça y est , il n'a pas dormi d'la nuit 4h40 pour son dernier post !!!!!!!!!

C EST PAS NON PLUS UN MOTEUR USINE ...

YA PAS MORT D HOMME

EN TOUS CAS TU EN EST QUITTE POUR UN FILTRE A HUILE A 5€ ET 4L D HUILE CARROUF A 12€ DE PLUS

SI TU VEUX ENCORE VERIFIER UNE CHOSE LE REDEMONTAGE DU CARTER INFERIEUR TE DONNERA UNE BONNE INDICATION

C EST 1/2 HEURE DE BOULOT ET C EST TOUJOURS TRES EFFICACE

ET ROULE LA GUINDE

DE TOUTE FACON POUR CELUI CI C EST FAIT RIEN NE SERT DE LE DEMONTER MAINTENANT AUTANT L UTILISER

ET VOIR SA DUREE DE VIE EN SOUHAITANT QU UN MAXIMUM D ABRASIF EST DEJA ELIMINE

IL SERA TEMPS DE FAIRE UNE AUTOPSIE SI NECESSAIRE ENSUITE

RIEN DE TEL QUE DE FAIRE SA PROPRE EXPERIENCE

A+

YVES

rogerboldor a écrit:

Alors là ça y est , il n'a pas dormi d'la nuit 4h40 pour son dernier post !!!!!!!!!

Ben Roger, si je veux que ça avance, il n'y a pas de secret, il faut bosser!!!
Pour le sable, le premier jus (pardon, la première vidange) à montré quelques dépôts mais rien de bien méchant, j'avais nettoyé suffisamment je pense.

J'ai fait une quinzine de KM aujourd'hui, ça commence à freiner et à se mettre en place