gsxr 1100 1989 "STREET RACING" ecrrmoto

rogerboldor a écrit:

Je n'ai pas le poids exact sous la main de la roue Astra lite

mais une roue arrière de GSXR en 4''.00 avec pneu conti en 150 et porte couronne (43d) en 520 alu , disque de frein en 220mm , ça pèse 15.5kg avec les c/c d'amortisseur de couple.

La fragilité évoquée par FLO concerne le bord de jante lors du montage ou démontage , ce bord est moins solide qu'une jante "coulée".
Les couronnes sont sur mesure mais comme c'est souvent le cas sur nos machines , ça n'a pas une grosse incidence .
L'étanchéité n'est pas un problème si c'est bien monté au départ.

Le prix restant élevé pour ce beau matériel           4.0" x 18" rear   from £645.00

Il serait intéressant de peser une roue complète avec couronne , disque de frein et entretoises pour avoir des références exactes
Bonne soirée

15.5kg - 9.1 = 6.4 kg en moins mais je ne sais pas si "GRIZZLY" a mis les entretoises avec c'est à dire prête à monter

je ne comprend pas votre obstination a comparer une jante de 4.00x18 avec une jante de 5.5x17

pas d obstination,on compare les astralite en 4x18 et les gsxr de meme taille

mais je suppose que l ecart doit etre le meme avec les 5.5x17 astralite et origine

Flo a écrit:

Jante Astralite en 5.5 avec couronne alu & pneu, sans disque & sans axe = 14.970 kg

Je dois faire une couronne sur une jante d'origine semaine pro, je ferai la pesée

16,45 kg pour une 5,5 pouces d'origine Suzuki sans disque et sans axe, avec une couronne acier !

Je mettrai des photos ce soir, ça fait donc 1,48 kg d'écart avec la Astralite équipée d'une couronne alu...

Ouf l'honneur est sauf 

merci FLO enfin du concret pour mon projet 

Les mouches n'ont qu'à bien se tenir 

aujourdhui : usinage d une biellette de sélecteur special Zorro

Je préfère celle de dessous

cela me rassure 

Moi aussi :




 

A+
eric

rogerboldor a écrit:

Je préfère celle de dessous

Moi aussi 
Celle du dessus m'aura causé un peu de peine aux Coupes ML. 
Ca vous étonnes ? 

Merci encore Patrick 

ericm a écrit:

Moi aussi :




 

A+
eric

attention il y a un tour de magie 

le projet se termine il me reste quelques finitions et je n aurais le maître cylindre d embrayage que la semaine prochaine demain je ferais la mise en route et samedi direction le circuit CAROLE pour "classic machine" pour être exposé sur le stand du CLUB11R

Ah cool, on va se voir alors...  

A+
eric

bien sur pas de souci 

la moto en expo a "Classic Machine"

un super We qui m a permis de rencontrer Pierre/zorro/GB classic/ericM

Très bien en effet.
Je ne sais pas si GB Classic est passé. Mais il y avait aussi Ericm avec moi lorsque nous avons fait une pose bière sous ton barnum.

vu GBclassic samedi pour ericm desolé je n ai pas fait le rapprochement (ajouté sur la liste) 

c'était bien moi  

Content d'avoir fait ta connaissance et vu cette belle gsxr réellement rutilante !
A+
eric

j ai enfin le maître cylindre d embrayage BREMBO PR16 RCS les bocaux de frein et embrayage sont changés/position modifiés/j ai repris la fixation des bracelets et fait des entretoises pour les positionner  

j ai repris une fixation sur le bracelet pour monter le bocal liquide de frein 

le projet se termine maintenant que la mise en route est faite il me reste quelques détails a régler 

la voila prête pour les 30 ans du GSXR  

 

waouh !!!

t'avances plus vite que moi...  

et les disques beringer lui vont à ravir...

A+
eric

tu trouves que j avance vite et moi je trouve que je traîne