gsxr 1100 1989 "STREET RACING" ecrrmoto

les bracelets "clip ones" et le support récepteur d embrayage taillés dans la masse sont arrivés 

le projet reprend aujourd’hui avec le montage du support récepteur d embrayage 

l amortisseur neuf méritait un bel écrin le voila après un gros nettoyage



le beau BO en cours de polissage

ça brille , il y a du BELGOM ALU dans les chiffons

non roger je pars du bras brut ponçage de plus en plus fin/touret avec disque a polir/le BELGOM sera pour l entretien  

le polissage du BO se termine (heureusement) encore 2/3 pièces a polir et le montage pourra commencer

un peut de peinture avant montage



le montage avec l amortisseur

C'est trop beau 

oui Roger tu a raison je vais interdire a mon pote de rouler 

Un weekend aux Milles vaches et tout est à recommencer. pour le travail

Ahhhhhh NONNNNNNN interdit pas de pluie/pas de boue/pas de neige 

Et surtout, pas de sel !!!!!  

oui tu a raison le sel est le pire de tout 

le cadre : aussi brillant que le BO



reprise finition de certaines pieces avant nettoyage/remontage

avant : je déteste le boulot a l arrache



apres : je prefere ça 



le remontage commence

le projet avance gentiment a cause des finitions qui prennent beaucoup de temps  

un support batterie comme neuf peinture epoxy/silents bloc/mousse neufs



la moto reprend forme

Arrete !! je dois regarder l'écran avec des lunettes de soleil !! çà brille tellement !!!!  

M A G N I F I Q U E   !!



Michel

merci   

aujourdhui jours de pluie je fait les photos avec mes lunettes de soleil et les jours de pleins soleil avec mon masque de soudure pour éviter tous problèmes 

la rampe racing me fait encore des misères après l usinage de l alternateur pour faire le passage de la pompe de reprise je dois aussi modifier le support de câble car une fois le réservoir monté il n y a plus de place pour le câble d accélérateur

test avec un câble de 750 



la modification qui permet un montage horizontal du câble la patte est provisoire



une vue d ensemble du projet

Bonsoir à tous,

sal... de rampe !!!  

Elle est très astucieuse ta modif, mais du coup, c'est le cable de retour qui risque de ne plus passer non ? tu le vires ?

je dis peut être une bétise, je vois pas bien les distances sur les photos, mais tu aurais peut être la possibilité de réduire le "L" en tube du cable de compteur, côté rampe ?

A+
eric

la première photo avec le "L" est un essai avec un cable de 750

oui je supprime le câble de retour 

le bon montage est sur la deuxième photo avec câble droit d origine du 1100

j ai quasiment terminé l arrière maintenant l avant 

démontage complet de la fourche pour changement joints spy/caches poussiere/bagues/roulements ect....

ecrrmoto a écrit:

les jantes prêtes mais j hésite pour la mise en peinture 

tu peux toujours les faire contrôler par Paul Allender

changement des rivets, 
nouveaux joints
peinture


Paul Allender
info@astralitewheels.com
Phone  +44(0)114 283 0727
Mobile +44(0)7584 994 825

merci pour l info je vais juste faire un bon nettoyage/changement des roulements 

le montage définitif apres modification du support câble d accélérateur (qui sera changé)