| Fabrication d'une Réplique de Réplica | |
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luc Admin
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![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Fabrication d'une Réplique de Réplica 18/12/2008, 17:10 | |
| juste un essai vite fait ![innocent](/users/1913/56/03/63/smiles/626681.gif) , peu mieux faire ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) |
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JackCélaire
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luc Admin
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| ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) coucou me revoilou avec des problemes moteur....( je vais pas tarder à la troquer contre une honda ![Idea](/users/1913/56/03/63/smiles/575880.gif) ) apres 1000 bornes passé sans probleme, un cliquetis est apparu en faisant de plus en plus de bruit ![pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif) . La dessus j'ai commencé à tourner sur 3 cylindres Alors que juste avant elle tournait rond......et un petit 190 en pointe sur la francillienne. Ce soir j'ai démonté et premiere mésaventure ![innocent](/users/1913/56/03/63/smiles/626681.gif) le palier n°1 a explosé, 3 boulons arrachés avec le filetage et un sectionné a raz le filetage....je sais maintenant pourquoi elle cliquetait grave. Après je m'apercois que le cylindre n° 1 et flambant neuf, alors que les autres sont noir ![Question](/users/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) , pareil cote soupape, 3 sont noir et la n° 1 est nickel sauf que les soupapes sont pleines de calamines. j'ai plusieurs fois été obligé de nettoyer la bougies parcequ'elle avait une croute de calamine qui l'a recouvré c'est bizarre l'affaire ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Dscn0410](https://i.servimg.com/u/f87/11/17/06/36/dscn0410.jpg) ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Dscn0411](https://i.servimg.com/u/f87/11/17/06/36/dscn0411.jpg) ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Dscn0412](https://i.servimg.com/u/f87/11/17/06/36/dscn0412.jpg) ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Dscn0413](https://i.servimg.com/u/f87/11/17/06/36/dscn0413.jpg)
Dernière édition par luc le 13/8/2009, 20:52, édité 2 fois |
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luc Admin
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Pierre Admin
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luc Admin
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| Peut etre une prise d'air entre la CR33 et la culasse.....oubien le premier carbu qui déconne ???? Je l'ai sortie la veille pour changer le demarreur du j pour un zx.....y a pas à dire on voit la différence. Peut etre que je n'ai pas assez serré le carbu....mais bon je n'y crois pas trop d'autant qu'elle a bien marché pendant 200 bornes avant de perdre un cylindre ![cafume1](/users/1913/56/03/63/smiles/728917.gif)
Dernière édition par luc le 13/8/2009, 20:45, édité 1 fois |
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Pierre Admin
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| ce qui est dingue, c'est qu'il est comme neuf, comme si on venait de le monter ???? pas une trace de reste de combustion !!!! |
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luc Admin
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| - Pierre a écrit:
- ce qui est dingue, c'est qu'il est comme neuf, comme si on venait de le monter ???? pas une trace de reste de combustion !!!!
Et pourtant elle cravachait bien dès 4500 tours elle prenait des tours sans rechigner. Par contre c'etait plutot au filet....quand j'ouvrais en grand ça s'engorgeait |
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THIERRY67
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| Manifestement un cylindre a léssivé pendant que les autres bossaient , PB carbu ou allumage , maintenant que tu as démonté on pourra plus essayer , mais si tu remonte verrifie immédiatement à l'éponge mouillée sur les pots tu verras immédiatement si le cylindre bosse ou pas . Bon courrage . |
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Pierre Admin
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bruno Admin
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| moi je penche pour une prise d air
yves !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Invité Invité
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| T'es sur de la qualité de ton réalésage sur tous tes cylindres, ou il y a un problème de jeu cylindre/piston ou tu as les racleurs qui se sont cassés. La calamine que tu as sur tes soupapes est de l'huile fraichement brulée, d'ou ton obligation de nettoyer tes bougie pour enlever ta calamine. Le cliquetis, c'est différent, si tu avais un demi palier qui se faisait la mal, c'est normal. |
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bruno Admin
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| bon j ai deja la solution pour le piston
il a fait 80 bornes sur 3 pattes
donc j opte pour une bougie et comme tout le monde sait que le kawa claque des bougies meme toute neuve rien qu en demarrant |
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STOK51
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| POUR LE PALIER D AAC C EST LA GROSSE MALADIE SUR CES MOTEURS IL FAUT ETRE TRES PRUDENT AU SERRAGE EN PLUSIEURS FOIS A LA CLE DYNAMO TRES PRECISE POUR LES AMATEURS MATERIEL FACOM OU EQUIVALENT DE RIGUEUR 2 CULASSES SUR 3 SONT AVEC DES FILETS DOUTEUX ET DES QUE L ON ENTENDS LE CLIQUETIS ANORMAL IL FAUT S ARRETER CAR ENSUITE ON TORD LES AAC ET ON CASSE LE PALIER EN 2 POUR LA COULEUR DES PISTONS DEJA LE MOTEUR EST ANORMALEMENT CALAMINE POUR AVOIR SEULEMENT 1000 BORNES A MOINS DE FAIRE QUE DE LA VILLE AVEC DES CARBUS NOTOIREMENT TROP RICHES POUR LE CYLINDRE LAVE C EST NORMAL APRES 90 BORNES SUR 3 CYLINDRES TOUTE LA CALMINE S EST BARREE L HUILE RESTANT DANS LE MOTEUR DOIT AVOIR 30 %DE CARBURANT DEDANS A VIDANGER DE TOUTE URGENCE CELA DOIT ETRE DE LA FLOTTE CE QUI SERAIT PAR CONTRE PLUS NORMAL C EST QUE LES 4 CYLINDRES SOIENT PROPRES AU BOUT DE 1000 KM LA CALAMINE PRESENTE CORRESPOND A PEU PRES A UN MOTEUR QUI A 20 A 30 000 BORNES MINIMUM TU DEVAIS BOUFFER UN MAX D ESSENCE ET LE POT DEVAIT ETRE NOIR DE SUIE A LA SORTIE DE LA CULASSE PPOUR LE RESTE PAS TROP DE DEGATS POUR L AVENTURE QUI VIENS DE T ARRIVER 4 HELICOIL DES VIS NEUVES UN PAIRE DE JOINTS ET ZINGUE DEMAIN IL N Y PARAITRA PLUS BON COURAGE LUC A+ YVES L |
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bruno Admin
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| trop riche c est cette merde de CR franchement c est vraiment a deconseiller pour tout usage autre que le circuit |
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THIERRY67
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| - bruno a écrit:
- trop riche c est cette merde de CR
franchement c est vraiment a deconseiller pour tout usage autre que le circuit a déconseiller pour la ville ! sur petite route , je trouve que ça marche plutot bien . en plus sur les photos on peut trop rien dire , étant donné qu'au départ c'était rodage et ensuite petits bruits , cliquetis , il a certainement tiré à fond l'ami LUC |
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luc Admin
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STOK51
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Pierre Admin
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luc Admin
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nini72
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Pierre Admin
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| tu as remonté le bouzin ?? |
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luc Admin
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Pierre Admin
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| ![Question](/users/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) ben alors ça venait d'où ton cyl qui était out ?? |
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luc Admin
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![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Fabrication d'une Réplique de Réplica 18/9/2009, 23:31 | |
| ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 896636](https://2img.net/h/kawasaki-power.motards.net/users/56/03/63/smiles/896636.gif) je ne me suis pas cassé la tete, j'ai changé la bobine et mis une bougie neuve..........quand j'aurai un peu de temps je la controlerai. Par contre l'autre jour j'ai claqué deux bougies d'un coup aprés avoir oublié de mettre l'essence ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Icon_pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif) ....les mystère de la mécanique ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 896636](https://2img.net/h/kawasaki-power.motards.net/users/56/03/63/smiles/896636.gif) . du coup re-belote, j'ai fait de la mecanique au bord de la route ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 575880](https://2img.net/h/kawasaki-power.motards.net/users/56/03/63/smiles/575880.gif) mais ça j'ai l'habitude.... ![Fabrication d'une Réplique de Réplica - Page 16 Fresse](https://2img.net/i/fa/i/smiles/fresse.png) . |
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