Fabrication d'une Réplique de Réplica

ben LUC, c'était quoi la cylindrée de ton berlingue????

bruno a écrit:

putain de merde jamais je survivrais a ca

j avais un kit 1075 yosh sous la main et maintenant il est detruit

1100 Gpz je crois ....

Pierre a écrit:

pliez...je suis pliez ...les Brothers au TOP !!!

pareil

Grosomoto a écrit:

1100 Gpz je crois ....

le 1100 GPZ a une cylindrée de 1089 cc.....

Si je comprends bien, il y avait un kit 1075 dans le berlingue de LUC....donc ce n'était pas un 1100GPZ ??!!

Exact Pierre j etait aller pecher l info a la page 1 du post

ah oui ... là je relativise bien .... :silent:

Si seulement je pouvais aider .....

Mais je crois voir que tu as de grands specialistes pour t'aider ..... il est deja refait à neuf ton moteur ....

:cool2:

il a (avait) un bloc de 1000 J avec un kit 1075 YOSH ....comme moi sauf que j'ai du WISECO..... .....il a découvert son kit quand son bloc a rendu l'âme....

merde maintenant a chaque moteur je fais une autopsie

c'est ce que je me dis à chaque fois ... je sens d'ailleur que le moteur de RD ne va pas faire long feux ...

NONO : pilote, antiquaire, collectionneur et chirurgien légiste

Voilà ""l'artisan"" dont tu as explosé le kit

je crois bien que je ne m en remettrais pas

bruno a écrit:

je crois bien que je ne m en remettrais pas

il va bien falloir puisque si je trouve le manquant tu les remonteras sur le nouveau
Et puis je vais etre gentil avec toi, je te permettrai de les toucher, mais pas longtemps, comme ça tu seras récompensé pour ton travail d'assemblage:idea:

luc a écrit:

bruno a écrit:

je crois bien que je ne m en remettrais pas

il va bien falloir puisque si je trouve le manquant tu les remonteras sur le nouveau
Et puis je vais etre gentil avec toi, je te permettrai de les toucher, mais pas longtemps, comme ça tu seras récompensé pour ton travail d'assemblage:idea:

C EST DE LA QUE VIENS LE CELEBRE

"TOUCHEZ MA BOSSE MONSEIGNEUR CELA PORTE BONHEUR "

IL PARLAIT BIEN SUR DE LA BOSSE SUR LES CALOTTES DE PISTONS YOSHIMURA

QUAND A LA PHOTO DE MR ET MME YOSHIMURA
IL EST DIT QUE MADAME N AVAIT PAS SON PAREIL POUR LA PREPARATION
DES SUSHIS

MAIS AUSSI
DES CONDUITS DE CULASSE
ET ELLE N EST PAS ETRANGERE AUX PLUS BELLES VICTOIRES DE YOSHIMURA A DAYTONA AVEC LA CR 750 DE DICK MAN

J EN VOIS DEJA QUI REVENT DE VOIR LEUR CHERE MOITIEE LA DREMEL A LA MAIN PENDANT DES HEURES POUR PEAUFINER LA PREPARATION D UNE CULASSE DE 1135 DOUBLE ALLUMAGE


A+
YVES

ah c'est pas con ça ... pourquoi je m'emmerde à faire mon reglage ... je vai le faire faire par madame ....

Bon j'ai pris les cotes de l'objet convoité

Un peu compliquer à relever, c'est pas trés rond tout çà, du coup j'ai été acheté une pile pour le pied à coulisse. Une petite lecture digitale c'est plus simple

Pour la chemise: Ø ext 78 mm, Ø int 73 mm hauteur 116 mm

Pour le piston : Ø ext 72.65 hauteur 58 mm

Pour l'axe Ø 17 mm longueur 57 mm

il y a des 100 eme qui trainent dans la bataille, j'ai pris la moyenne des + et des -

Pour le bloc c'est un 1089 cm3

J'ai mesuré la hauteur des AAC, elle est de 37 mm pour l'un et 36.5 mm pour l'autre. Ce sont des levées d'origine

J'espère Yves que ces données vont un peu plus t'éclairer

Pour le bloc c'est un 1089 cm3

Donc un 1100 GPZ ...

Grosomoto a écrit:

Pour le bloc c'est un 1089 cm3

Donc un 1100 GPZ ...

oui c'est ça

Bon alors suis pas tout a fait barge ...

Tu en est Ou LUc ??? ta sorti le moteur complet ?

Grosomoto a écrit:

Bon alors suis pas tout a fait barge ...

Tu en est Ou LUc ??? ta sorti le moteur complet ?

Je vais m'en occuper cet après-midi, en profiter pour nettoyer toute l'huile qui c'est répandue

Ah on comprend mieux.... ...y avait pas de kit 1075 mais des pistons YOSH, simplement ..... ......ouais enfin du coup pour retrouver ça maintenant

Ah ben, du coup , BRUNO va mieux, hein BRUNO ??

Du coup j'en profite pour faire le ménage dans le garage pour entreposer l'habillage et y voir clair . Mais il n'y aura pas de photo de l'aven
Au vu des éléments, Pierre tu penses que les chemises sont d'origine 1100 gpz et qu'il n'y a que les pistons Yosh

Difficile....mais je ne vois pourquoi l'ancien propio aurait chemisé pour rester en cylindrée "origine"1089cc....à moins qu'il ait eu une grosse catastrophe (lui aussi ).......

Y a t il une différence entre des chemises YOSH et Kawa. et comment le voit on ??... SEUL, STOK pourrait te le dire