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Titane

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MessageSujet: Re: 750 SRAD PROCLASSIC   750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Icon_minitime7/9/2022, 21:24

Si tu as la possibilité d'installer un alternateur des dernières versions, tu échapperas au problème des rotors à aimants collés antédiluviens qui ne supportent pas les vibrations et surtout les très hauts régimes.
Ce sont des rotors qui ressemblent à celui en photo et qui encaissent beaucoup plus de tours sans soucis.

750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Rotor10
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CoupSoud

CoupSoud


Masculin Nombre de messages : 259
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MessageSujet: Re: 750 SRAD PROCLASSIC   750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Icon_minitime8/9/2022, 07:16

Effectivement, les gsxr modernes en ont, resté à regarder les cotes voir si c’est plug and play
Merci

Concernant la batterie pas de coup de voltmètre dessus encore…

Faut que je regarde aussi la pompe à eau. Mais ce soir je dois bosser jusqu’à minuit 1h donc je ferai ça ce week-end.

Priorité au derrick du bol.
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kikekoka
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kikekoka


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MessageSujet: Re: 750 SRAD PROCLASSIC   750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Icon_minitime8/9/2022, 08:51

Allez, reste motivé, change l'alternateur, verifie la pompe à eau, et au Vigeant tu leur fais Pan-pan Cucul....

On passera l'hiver à raconter ta légende et chanter ta gloire... albino 

La bise
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Titane

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MessageSujet: Re: 750 SRAD PROCLASSIC   750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Icon_minitime8/9/2022, 16:33

CoupSoud a écrit:
Effectivement, les gsxr modernes en ont, resté à regarder les cotes voir si c’est plug and play
Les dernières 750 SRAD (98 et 99 je crois) ont ce type de rotor. Si ton entourage a un ensemble stator-rotor de ces modèles, ça serait quelque chose à tenter.
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MessageSujet: Re: 750 SRAD PROCLASSIC   750 SRAD PROCLASSIC - Page 8 Icon_minitime

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