Gpz

Il va me falloir de la patience sur ce moteur 

Bonjour
Aujourd'hui réparation d une fixation du plateau d allumage

Bonjour , pour le plateau qui tient le capteur , c'est très bien mais le trou du bas qui tient le carter de protection est dans un mauvais état évident , une soudure serait bienvenue (souder en même temps ta petite pièce) et la fente de ta jante par la même occasion  

Bonsoir
La pièce qui tient le plateau d allumeur est taraudé et fixé avec des vis à travers le carter moteur
Pour les fixations du carter allumeur je vais faire la même chose, pour la jante c est prévu je vais la faire recharger soudure alu au tig

Je vais mettre des vis à tête fraisée je pense

Bonsoir
Avec quoi je peux rincer mon radiateur huile
Merci

avec de l essence c est un très bon dégraissant 
et aucun risque de résidu gênant pour l huile neuve ensuite 

Bonsoir
Merci pour l info

STOK51 a écrit:

avec de l essence c est un très bon dégraissant 
et aucun risque de résidu gênant pour l huile neuve ensuite 

Merci

globecar a écrit:

.../... pour la jante c est prévu je vais la faire recharger soudure alu au tig

La soudure ne tiendra bien que si elle est faite avec des gros chanfreins, de façon à être dans la pleine épaisseur du métal.

Bonsoir 
merci pour l info je vais la faire recharger dans une boîte qui fabrique les tuyères de réacteur d avions je pense qu ils vont gérer ça
Je mettrai une photo une fois fais

Là, ce ne sont pas des gougnafiers. Je te mettais en garde contre certains qui ont tendance à pratiquer la soudure au feu de bois ou presque. Un cordon vite fait par l'extérieur et vogue la galère.

Bonjour
Aujourd'hui décapage du moteur quel boulot

Le carter du haut est propre , celui du bas est noir ?

bonsoir
j ai mon moteur complètement démonté li vaut mieux changer la chaine de distribution et tous les coussinets bielle et vilebrequin.
vous en pensez  quoi
merci pour vos retours

Les coussinets, ça fait un billet. Bien sûr que du neuf est mieux, c'est évident. Après, tout dépend de ce que tu comptes faire de la moto. Si c'est pour 50 ou 100 km par an, ce n'est pas le même enjeu que pour du circuit ou une utilisation quotidienne. Alors, regarde l'aspect des coussinets déjà. Traces d'usure bien brillantes ou pire rayures = poubelle. Mesure également les jeux avec du "Klinage" ou un nom du genre. Tu auras une idée plus précise de leur état global.

mon idée c est de la faire rouler sur circuit coupes moto légende ce genre de manifestation

Donc avec de longues plages sous forte charge. "Va falloir mettre des sous" comme disait Gaudin au nouveau propriétaire de l'OM.
Tu pourras aussi prêter attention à la conso d'huile. Qui de plus est variable. Lors des dernières 4H00 de Carole, on a contrôlé à chaque arrêt et on en a remis deux fois successives. C'est un peu "un coup je te vois, un coup je te vois pas".

A je vais que mettre des billets 

Normalement, après avoir claqué du pognon tu vas l'utiliser cette meule. Et si tu l'utilises longtemps tu ne regretteras pas ton oseille.

Il va falloir que je me dépêche 62 printemps quand-même

Bonsoir
Travail de longue haleine mais ça avance doucement

Roger va remarquer que l'intérieur des carters est noir.

Oui mais l'extérieur est très propre , beaucoup d'huile de coude pour ce résultat