Gpz

Quand je disais que ça peut occasionner de grosses merdes   . Je l'aime bien le personnage qui sifflote pour noter l'euphémisme du propos.

Je n' en doutais pas c est pour cela que j aime bien avoir l avis de connaisseurs.
D ailleurs j ai regardé le remontage de ton gpz

Si d'aventure il te manque des trucs, n'hésite pas à me faire signe. Comme je le disais, j'ai pas mal de pièces. Même un arbre à cames et un vilebrequin cassés en deux si ça te dit !!!

J ai un vilebrequin en plus au cas avec les vielles je vais essayer de trouver une fourchette en bon état  l autre n est pas marqué je vais finir de démonter le barillet pour voir le reste j ai une petite marque sur le barillet mais je vais y passer un coup de pierre dessus

bonsoir a tous
j ai deux questions la première faut il changer a chaque démontage l écrou de cloche d embrayage comme préconisé dans la manuel d atelier.
sur la rondelle je n ai pas l inscription outside et en plus je trouve que c est une rondelle normale ou alors ce n est pas la bonne.
j ai suivi vos recommandations j ai changé la fourchette de boite abimé. merci pour votre patience.

Pour l'écrou , je tolère 3 remontage maximum , après,le filetage est trop usé
D'origine,il doit y avoir une rondelle "belleville" le bomber du centre vers l'écrou
Pour la fourchette, c'est une sage décision  

merci roger pour la reponse
pour la rondelle je vais donc la changer ce n est pas la bonne.
et pour l'écrou un petit coup de jet en bronze sur les plats peut être avec un  peu de loctite a voir

Loctite ! Va de retro Satanas !

La rondelle bombée d'origine semble en acier plus costaud que la normale. Et comme elle est bombée, c'est elle qui assure l'anti desserrage de la noix. Rondelle + écrou neuf ne coûtent pas une fortune. Et avant que tu aies fait trois démontage comme pertinemment proposé par Roger, il va couler de l'essence dans les carbus.
Serre bien au couple qui est assez élevé car gros filetage et pas fin.

bon aller je vais changer les deux           on est plus a ca près 
merci pour les conseils

je pense que sur cette moto il y a beaucoup de choses pas d origine il faut tout le temps se poser les bonnes questions.
et je n ai pas votre savoir

Ca, une moto de 35 ans, elle a souvent eu plusieurs vies. Chaque intervenant y a mis sa patte, sans aucun esprit de rigueur comme celui qui te guide.

Tiens, tu parlais récemment d'écrou de noix d'embrayage. Comme je suis intervenu sur le mien, j'ai pris deux 'tites photos avec l'outil d'immobilisation fait avec un vieux disque acier.
Note que l'écrou en cours de mise en place est neuf.

Bonjour
Nickel l outil j ai prévu de me faire le même et de mettre l écrou neuf