6x bis....

salut a tous petites avancees jai recu mon film covering ,,, pff cest un peu  raide a faire ....l ar est fait , les 2 caches lateraux , et 1 panneau cote...



 l interieur des prises d air est fait en noir mat , je me voyais pas faire le covering dedans....gros boulot de preparation pour avoir des supports le plus propre possible..autocollants , fissures....le cadre va passer aussi en noir ,...vu son aspect moyen...

salut voila pour elle , prete a rouler , manque les retros bout de guidons...le cadre a eu droit a sa couche de plasti dip , facile a enlever , le jour ou ..

et sur l  autre la replica le boulot continue , decapage complet du reservoir , masticage et une couche de fond  ( il etait noir)le covering ce nest pas facile quand tu nen as jamais fait , la pour le reservoir je ferais en 3 fois..sinon la demul est ok avec une couronne de r6 en 48 dents ,les freins avant aussi grace a des durits aviation de 1000 fzr de 88 ....

attention tout de même au niveau du pignon de sortie de boite a l arc d enroulement
en dessous de 14 dents on martyrise les chaines
 il y a risque important de frotter le bras oscillant  lors des gros freinages
et cela génère des à-coups destructeurs pour le roulement de sortie de boite

en général il faut éviter de retirer plus de 2 dents au PSB

Chose importante en cas de conduite sur le très mouillé il est parfois intéressant de rallonger la démultiplication
cela rend la machine plus progressive
et évite de passer la roue arrière devant a la remise des gaz en sortie de courbe

une machine très brutale n est pas non plus un gage de meilleurs chronos pour un pilote de niveau moyen

A+
Yves

bonjour ,en fait par rapport a la monte origine je suis a +3 a lar , le pignon de sortie de boite reste de la taille standart..et je suis bien au niveau bras oscillant , ca ne frotte pas,on verra comment elle se comporte , jai une bonne base de reference avec la noire...

salut a tous ,, pour le reservoir de la replica .. pas moyen de faire le covering correctement,,,, pas grave on s adapte ..un compresseur , un petard et zou....

Elle est très belle cette peinture. C'est tellement vite fait de la rater .

bonjour oui facile de rater tout , mais dans ce cas on recommence....pour les coulures et autres joyeusetees ....attente du sechage complet ,et on recommence...la cest la 3 eme fois.....1 ere mastic de fond pas bon , deuxieme , un peu trop charge,, donc grossses coulures...et 3 eme resultat correct ,, pour le reservoir ,pour le flanc cest  pas la meme histoire l abs ne vieillit pas bien et devient cassant , cest ce qui sest passe ce matin,....donc si vous avez une adresse pour du poly pas trop cher autre que poly retro ou poly 26 , je les ai contactes... merci ..

Chez Rofidal ?

salut a tous pas devolution sur la 6 ..par contre jai retrouve une video ou on apercoit mon ancien vfr avec ses modifs , a savoir  double optique maison a l avant et pot mig position  haute , la cest facile a faire ... tellement facile que je lai fait sur ma noire ,, reste un patte de pot a fabriquer...

Je dirais que c'est plus une position intermédiaire que haute .

bonjour , par rapport a aujourdhui , oui cest intermediaire..par rapport a l epoque 88 90..cest haut.. sur le vfr cetait en bas et puis cest tout....apres tout depend de la marque de la machine et de celui de l echappement.... ici  on peu mettre plus haut , meme la je peux encore le relever , mais apres je tombe dans le clignotant,il va pas aimer les gazs... et la commande de frein ar touche...

salut a tous ,, finalement je vous donne rdv en juin 2021 pour la fin de cette machine ...ca continuera , mais moins vite ...

Aîe...ca sent la mauvaise nouvelle, çà...  

Bon courage

Salut ,disons que jai voulut tester la resistance des materiaux a 80 kmh...en allant au taf hier. ... Jetait en voiture , ayant mon matos de soudeur , a transporter ....sur une route que je fait tout les jours,, jai  percute un utilitaire. ... Moi pleine face lui cote... Stoppe net jai a peine eu le temps de freiner....grosse douleur a la poitrine , lunettes cassees..apres examens ya traumatisme au niveau du sternum ,, cest tres douloureux.. Et port d une minerve....mais pas d autresblessures .. Que du materiel ,, et un gros coup au moral...

Là, tu peux te dire que tout ce que tu vas vivre désormais c'est du plus. Bon courage à toi car il va en falloir. Mais comme tu as le projet, que dis-je l'engagement auprès de nous de présenter ta moto finie en juin 2021, tu seras porté par cette belle motivation.

MAX29 a écrit:

Salut ,disons que jai voulut tester la resistance des materiaux a 80 kmh...en allant au taf hier. ... Jetait en voiture , ayant mon matos de soudeur , a transporter ....sur une route que je fait tout les jours,, jai  percute un utilitaire. ... Moi pleine face lui cote... Stoppe net jai a peine eu le temps de freiner....grosse douleur a la poitrine , lunettes cassees..apres examens ya traumatisme au niveau du sternum ,, cest tres douloureux.. Et port d une minerve....mais pas d autresblessures .. Que du materiel ,, et un gros coup au moral...

 MERCI LA CEINTURE ET LES AIR BAGS
bon courage pour la remise en forme mais le plus important c est que rien n est irréversible
pour la tôle c est pas important c est juste recyclé un peu plus vite que prévu

par contre pour le moral c est pas top et c est beaucoup plus long  a récupérer on se refait le film pendant longtemps
et c est pas simple ...

bon courage pour la suite et d ici 3 SEMAINES  tu aura passé le cap au niveau du sternum
c est douloureux mais cela se répare vite

A+
Yves

bonjour oui merci la ceinture , lairbag lui na pas reagit , aucun des 2   ,cetait une fiat panda contre un mercedes sprinter....cest vrai que du materiel , mais en bossant en 2 huit ,cest une departementale avec beaucoup de virages... en rentrant cest assez frequent les endormissements au volant , et la tu te retrouve cote gauche en moins de 2....la quetion actuelle cest:   est ce valable de faire 70 km ar pour bosser ....je pense et rerepense...la je suis en arret jusqua dimanche .....sinon je lache rien..sur les vfr , le budget va etre plus serre ,..en fait j ameliore aussi la noire , jai une jante ar de cbr qui doit arriver , le but est peut etre de mettre les 2 sur la piste l annee prochaine ...une pour moi et une pour mon fils , il sera en a2 , mais  dans le cadre dune demo a til le droit de conduire plus puissant??

Bonjour

Aie Aie, tu t'en sors bien malgré tout, et c'est effectivement traumatisant, car même si c'est très rapide tu vois l'autre arriver (j'ai eu ce type d'accident à 50km/h sur une 3 voies en ville il y a 25 ans avec une clio).

Bon rétablissement 
GB

Bon Rétablissement MAX

bonjour , voila l etat actuel de la 6 x reste majoritairement , l habillage ..lechappement ..( gros chantier..) et le radiateur  plus les commades de vitesses , je fait avec un renvoi , pas direct comme d origine , sinon pour la noire , pre montage de la jante de pc25 , cette fois ci avec le disque en 220   reste a decouper le support ...  le pneu etait dessus ,, neuf....pas abime ni creve  un bt 016 pro  d apres la date il a 4 ans...

salut a tous on avance encore un peu ; sur la 6 x ..commande deportee de vitesse , jai intercaler 2 plaques d alu de  10 au total derriere la platine repose pied , et perce pour faire l ancrage du selecteur..500 cbr a la base , mais du mt 07 serai mieux  je garde les 2 ancrages si je veux essayer  la selection inversee reste a souder la patte , ...aussi adaptation du radiateur rc 36,,, il passe  , juste les fixations superieure qui sont plus ecartees sur le 36   , et un seul ancrage en bas du radiateur , et les durits sont plus longues , sur la noire la jante  pc 25 est en place avec son disque en 220   , le montage de la platine apres decoupe , cest un tube de 10 et des routules uniball a chaque bout , reste la jante avant a monter....jai un conti attack sur une jante , mais il a 10 ans...jai un bt 016 pro a lar on me propose du michelin pilot power 3 , ou du dunlop rodsmart 3 je crois ..

echappement ok , silencieux frc carbone pour le moment....garde boue avt de rc 24 87...pompe a eau et radiateur rc 36 ....

Les premiers roulages sont prévus pour bientôt ? ça a bien avancé 

Bonjour ,je pense que les 1ers roulages seront avant la fin de l annee,, ou au pire tout debut d annee 21...mecaniquement cest quasi clos,,, me reste a faire les joints spi de la fourche ,,, sinon cest finitions et habillage.

Je viens de tourner sur une 750 VFR (de GB Classic) la tenue de route est fantastique , seule la puissance moteur n'est pas à la hauteur pour l'instant