Reconstruction moteur GSX 1100

philippe 95 a écrit:

superbe boulot il va faire mal aux kawa

on l'attend le lascar

Pierre a écrit:

philippe 95 a écrit:

superbe boulot il va faire mal aux kawa

on l'attend le lascar

mon tour ne va pas tarder pour le reste on verra

C'est une oeuvre d'art à exposer
Faut pas le salir dans un cadre

L'assemblage continu, encore quelques "bricoles" et il pourra rejoindre son cadre.





Arbres à cames CAM MOTION qui sont une copie quasi conforme des Stage 1 YOSHIMURA (à 1° près !). Certainement le meilleur compromis puissance/fiabilité/facilité d'utilisation. Un vrai bon plan !





A SUIVRE ...

Salut JM, c'est quoi l'espèce de pate que tu utilises pour ton montage (sur les cames et au niveau des 1/2 paliers) ?

C'est pour la remise en route j'imagine mais il doit falloir un produit qui se dissout rapidement ?

Flo a écrit:

Salut JM, c'est quoi l'espèce de pate que tu utilises pour ton montage (sur les cames et au niveau des 1/2 paliers) ?

C'est pour la remise en route j'imagine mais il doit falloir un produit qui se dissout rapidement ?

Salut Flo,
C'est une graisse à base de lithium spécialement conçue pour le break-in de cames neuves. Dès que l'huile monte un peu en T°, la graisse se dissipe complètement mais sans polluer l'huile car sa composition "est prévue pour" comme dirait l"autre !
JM

la ca devient hautement scientifique

demain cours de chimie

bruno a écrit:

la ca devient hautement scientifique

demain cours de chimie

Ben quoi ? C'est fun la chimie, avec deux ou trois bricoles tu fais tout péter !!!
JM

salpetre souffre charbon

ca doit etre si je me souviens bien

bruno a écrit:

la ca devient hautement scientifique

demain cours de chimie

PAS DE CHIMIE PAS DE MOTEUR A EXPLOSION

A+

YVES

Titane a écrit:

Flo a écrit:

Salut JM, c'est quoi l'espèce de pate que tu utilises pour ton montage (sur les cames et au niveau des 1/2 paliers) ?

C'est pour la remise en route j'imagine mais il doit falloir un produit qui se dissout rapidement ?

Salut Flo,
C'est une graisse à base de lithium spécialement conçue pour le break-in de cames neuves. Dès que l'huile monte un peu en T°, la graisse se dissipe complètement mais sans polluer l'huile car sa composition "est prévue pour" comme dirait l"autre !
JM

CETTE GRAISSE DE MONTAGE MOTEUR EST MISCIBLE DANS L HUILE

ELLE EST PARTICULIEREMENT RECOMMANDEE POUR LES HAUTS MOTEURS DE HONDA ET SUZUKI QUI ONT LES PALIERS D AAC QUI TOURNENT DIRECTEMENT DANS L ALU

CONTRAIREMENT AUX KAWA QUI POSSEDENT ENCORE DES COUSSINETS

AU DEMARRAGE MOTEUR LE TEMPS QUE LA PRESSION D HUILE MONTE DANS LA CULASSE CELA EVITE DE TOURNER A SEC


CETTE GRAISSE SE DISSOUT RAPIDEMENT DANS L HUILE ET ON LE VOIT LORS DE LA PREMIERE VIDANGE AVEC DES IRRISATION A SA SURFACE

J EN UTILISE PLUSIEURS VERSIONS SUIVANT LES TYPES D ASSEMBLAGES DE MOTEUR



J EN AI AUSSI POUR LES ASSEMBLAGES BRONZE REGULE POUR LES MOTEURS D ANCETRES QUI TOURNENT A L HUILE NON DETERGENTE 60W

ATTENTION

NE SURTOUT PAS UTILISER DE GRAISSE A ROULEMENT POUR FAIRE CELA CAR IL Y A RISQUE QU ELLE SE COKEIFIE DANS LES ENDROITS LES PLUS CHAUDS DU MOTEUR EN PARTICULIER

LE PIRE EST SUR LE PALIER DE TURBO DE LA 750 KAWA PAR EXEMPLE

A+

YVES

Merci messieurs pour la précision de vos réponses

Voilà, le moulin est terminé, prêt à aller jouer dans la rue et tanner ces petits camarades KAWA et autre HONDA ...
Pour finaliser, un petit AVANT-APRES.
JM

Très propre

Bonsoir,

Vraiment .

Cela permet de mesurer aussi le travail restant à accomplir sur ses propres travaux !!!

Bien cordialement.

Bruno

c'est laquelle des photos , avant après , je vois pas beaucoup de différence , c'est un GSX , non ?

bon il est un peu nettoyé ...

en fait not Jean Mi , les GSX , il les connait par coeur , il serait peut-être temps qu'il varie les plaisirs et qu'il s'occupe un peu d'un certain cadre .....

THIERRY67 a écrit:

en fait not Jean Mi , les GSX , il les connait par coeur , il serait peut-être temps qu'il varie les plaisirs et qu'il s'occupe un peu d'un certain cadre .....

Qu'est ce que ça va être calme la semaine prochaine !!! Je sens que moi aussi ça va me faire des vacances. Comprenne qui pourra !!!
JM

Titane a écrit:

THIERRY67 a écrit:

en fait not Jean Mi , les GSX , il les connait par coeur , il serait peut-être temps qu'il varie les plaisirs et qu'il s'occupe un peu d'un certain cadre .....

Qu'est ce que ça va être calme la semaine prochaine !!! Je sens que moi aussi ça va me faire des vacances. Comprenne qui pourra !!!
JM

un vrai Thénardier ce Thierry

la vache ça plaçe la barre assez haut tout ça

ça y est !

Pierre fait sa Cosette ... je crois entendre ma femme .

Toujours a fouetter les laborieux , à exploiter les nécessiteux , à tendre la mains aux riches et aux banquiers

et aux nobles .....

je vais bientot changer de pseudo .... THIERRY DE 67 ..........

Titane a écrit:

THIERRY67 a écrit:

en fait not Jean Mi , les GSX , il les connait par coeur , il serait peut-être temps qu'il varie les plaisirs et qu'il s'occupe un peu d'un certain cadre .....

Qu'est ce que ça va être calme la semaine prochaine !!! Je sens que moi aussi ça va me faire des vacances. Comprenne qui pourra !!!
JM

superbe boulot jean mi plus neuf que l origine est en plus il doit respire la santer

pour les vacances attend un peut

philippe 95 a écrit:

superbe boulot jean mi plus neuf que l origine est en plus il doit respire la santer

pour les vacances attend un peut

Ce n'est pas moi qui vais partir en vacances, faut que je reste à l'écurie pour soigner les chevaux !!!
JM

Titane a écrit:

philippe 95 a écrit:

superbe boulot jean mi plus neuf que l origine est en plus il doit respire la santer

pour les vacances attend un peut

Ce n'est pas moi qui vais partir en vacances, faut que je reste à l'écurie pour soigner les chevaux !!!
JM

ouf je vient de retrouver ma respiration

ouais...bon ...
c'est bien joli tout ça !
mais après avoir révisé les gammes ,ne faudrait il pas attaquer dans l'bois dur

du moteur noir par exemple

y'aurait pas une culasse digne de ce nom qui s'rait revenue du bon faiseur récemment , ... hein ???