Motos des Membres du Forum

LA JE VOUS PREVIENS YA DU TRES LOURD

ON COMMENCE PAR UNE EGLI A MOTEUR HONDA BO ... NEUVE



L AMI KLAUS IL EST BEAUCOUP PLUS BALAISE EN QUALITE DE RESTORATION QU'EN CADRAGE PHOTO





SUITE AVEC UNE SB3 SUBLIME




EN RGARDANT CE CARRELAGE YA FLY QUI VIENT DE FONCER DANS SON ATELIER POUR PASSER UN PETIT COUP DE SERPILLIERE



EUH DERRIERE YA ENCORE DE LA RESERVE EN BIMOTA YB9





JE ME SOUVENAIS PAS QUE LE COMPTEUR DE LA GS 1000 MONTAIT AUSSI HAUT



IL MANQUE JUSTE UN PETT MORCEAU DU TE DE FOURCHE SUPERIEUR D'ORIGINE

ET LA PIECE FILETE POUR TENIR LA TIRETTE DE STARTER DANS LA COLONNE DE DIRECTION














J'AVAIS JAMAIS VU DE CARTER DE CHAINE SUR UNE BIMOTA SB3 MAINTENANT C EST FAIT




C EST TRES BEAU ET YA ENCORE A VENIR ...

A+

YVES

[quote="STOK51"





[/quote]
En voilà une moto qu'elle est très très belle!!!

Belles restauration.

Continuer ............................................... ...................!

Bientôt.

la restauration est superbe,beau boulot.

c est beau quand c est neuf

Magnifique travail..... preque mieux fini que du neuf.

Par contre, au risque de paraître désagréable, les cabochons de clignos sont pas orange normalement ? ou par rapport à la legislation du pays dans lequel a ete importe la bete ?

STOK51 a écrit:

EN RGARDANT CE CARRELAGE YA FLY QUI VIENT DE FONCER DANS SON ATELIER POUR PASSER UN PETIT COUP DE SERPILLIERE




YVES

Boudiou, j' ai du redescendre à l' atelier pour être sur que c' était pas chez moi...

Non mais, y manquerait plus que des pièces de Bimota viennent envahir mon univers...

Quoique des pièces de TR500, voir de V-Due ne serait pas pour me déplaire, mais faut pas trop rêver...

Alors là , KLAUS , superbes machines , restauration magnifique , sans défaut ,

Magnifique,plus que neuf

y en a qui gardent de beaux jouets .

Léon.

klaus

Merci pour les compliments. Quand j'ai le temps je fais plus de photos de mes motos. Peut-être que nous ne pouvons même rencontrer lors d'une réunion.
J'apporterai une belle moto.
Merci

Klaus

maturin a écrit:

Magnifique travail..... preque mieux fini que du neuf.

Par contre, au risque de paraître désagréable, les cabochons de clignos sont pas orange normalement ? ou par rapport à la legislation du pays dans lequel a ete importe la bete ?

Je l'ai en orange. Je pense que blanc va bien avec l'argent.



Klaus

elles sont vraiment top techniquement ces Bimot'



par contre l'AR de la SB3, j'accroche pas et ca fait vachement lourdingue par rapport à l'AV M'enfin les gouts et les couleurs hein...

Très belles machines et magnifique atelier, ça change de la table de cuisine

LA SUITE DES MOTOS DE KLAUS

UNE BIMOTA HB1 ...LA ON APROCHE DE LA JOCONDE



DOMAGE QUE LES JANTES ME SEMBLENT UN PEU LARGE ET LES DISQUES TROP MODERNES POUR L EPOQUE

LES DISQUES FONTANA SONT PAS FACILE A TROUVER

MAGNIFIQUE ET RARISSIME MOTO TOUT DE MEME

OFFICIELLEMENT

1 MOTO CONSTRUITE A L USINE

ET 9 KITS VENDUS DANS LE MONDE

2 EN SUISSE CONNUES DES AMATEURS DE BIMOTA

1 EN HOLLANDE CHEZ VANDIJK LE DIEU DE LA LAVERDA

3 EN ITALIE DONT UNE CHEZ GORGIO SARTI

1 EN FRANCE

1 EN ALLEMAGNE

ET CELLE DE KLAUS QUE JE N AI JAMAIS VUE ET QUE RIEN NE PROUVE QU ELLE NE SOIT PAS VRAIE

ON A VITE FAIT LE TOUR

APRES IL Y A QUELQUES COPIES QUI TRAINENT ET QUI VEULENT SE FAIRE PASSER POUR DES VRAIES

J EN AI VU 2 FAUSSES EN ITALIE

A+

YVES

Je n'ai aucune preuve qu'il est original, mais il est d'une beauté unique.

Il ya tant de légendes à propos de cette moto. Dieu seul sait l'Tamborini vérité.


Klaus

1Klaus a écrit:

Je n'ai aucune preuve qu'il est original, mais il est d'une beauté unique.

Il ya tant de légendes à propos de cette moto. Dieu seul sait l'Tamborini vérité.


Klaus

ET MOI JE N AI AUCUN ELEMENT POUR DIRE QU ELLE N EST PAS ORIGINALE

ET JE CONFIRME ELLE EST TRES BELLE

A+

YVES

ET JE CONFIRME ELLE EST TRES BELLE

A+

YVES

moi aussi

en un mot:superbe petit bijou.

Yves,
pour info, il y a quelques temps en région Toulousaine lors d' une vente aux enchères il y avait une HB1 et je suis allé la voir avec ma doc et je n ai pas été sur que ce soit une originale.
Le tirant oblique du cadre derrière le moteur ne se raccordait pas sur le cote du tirant suivant vertical mais sur le devant de celui ci, les soudure n étaient pas aussi jolies que celles des modèles suivants que je connais.
l aileron du dosseret n était pas en forme de virgule mais de S.
Mais comme beaucoup de motos de piste elle avait du subir des modifs, par contre elle était dans un superbe état
A+
Pierre

SI TU AVAIS QUELQUES PHOTOS JE POURRAIS DEJA TE DIRE SI JE L AI DEJA VUE

MERCI D AVANCE

A+

YVES