Motos des Membres du Forum

STOK51 a écrit:

IL Y A DEJA UN POT MOTUL

A+

YVES

sa en fait une moto speciale

nini72 a écrit:

qui ressemble à un martin

il ressemble peut etre mais il est pas en super etat , chrome pouri et coupe an niveau de la jonction du collecteur et le collecteur bien malade

SANS RIRE MAINTENANT

C EST UN VRAI POT MARTIN D EPOQUE EN 2 PARTIES

AVEC COLLECTEUR PLAT SOUS LE MOTEUR

REGARDE SUR LA PATTE DE FIXATION A LA PLATINE TU DOIS TROUVER UN MARQUAGE H90 OU H11

A+

YVES

STOK51 a écrit:

SANS RIRE MAINTENANT

C EST UN VRAI POT MARTIN D EPOQUE EN 2 PARTIES

AVEC COLLECTEUR PLAT SOUS LE MOTEUR

REGARDE SUR LA PATTE DE FIXATION A LA PLATINE TU DOIS TROUVER UN MARQUAGE H09 OU H11

A+

YVES

collecteur plat reaplati a coup de trotoir , silencieux marque h90
a part sa je sais pas si s est un martin ou pas

ET a toi

H 90 veux tout simplement dire Honda 900, tous les pots Martin sont marqués avec la premiere lettre de la marque et le chiffre pour la cylindrée.

JE CONFIRME BIEN C EST UN POT MARTIN IL N Y AVAIT POUR MOI AUCUN DOUTE LA DESSUS

SI TU REGARDE EN DESSOUS DU COLLECTEUR A L ENDROIT MANCHONNE TU DOIS RETROUVER AUSSI LE H 90



A+

YVES

Patrice a écrit:

ET a toi

H 90 veux tout simplement dire Honda 900, tous les pots Martin sont marqués avec la premiere lettre de la marque et le chiffre pour la cylindrée.

ben j me coucherai moin couillon ce soir je s avais pas

STOK51 a écrit:

JE CONFIRME BIEN C EST UN POT MARTIN IL N Y AVAIT POUR MOI AUCUN DOUTE LA DESSUS

SI TU REGARDE EN DESSOUS DU COLLECTEUR A L ENDROIT MANCHONNE TU DOIS RETROUVER AUSSI LE H 90



A+

YVES

j ai bien regarder mais vu l etat j ai rien vu sur le collecteur
donc j ai un silencieu martin en triste etat marque motul dessus

JE TE CONFIRME QUE MÊME SI TU N A PAS VU LE MARQUAGE SUR LE COLLECTEUR

C EST BIEN AUSSI UN MARTIN AVEC SA FORME CARACTÉRISTIQUE POUR LE BOL D OR

A+

YVES

ok merci de l info les gars

Ma 10eme moto...
pour l'hiver 2012/2013 et plus si affinités

Pour une fois c'est pas un Kawa et ne croyez pas que c'est un ktm Titane sera content de la marque
Jeudi lors de l'achat, le gars me montre comment kicker sans décompresseur auto
je me lance
et il me dit "non, monte sur la moto béquillée, ça risque rien et ça va mieux"
un coup de jarret, pis 2 coups et bling je tombe et je me prends la moto dessus : béquille cassée!
vu comme ça commence, j'ai un peu hésité mais j'ai acheté  





Et la béquille réparée/modifiée par mon pote Sylvain :

les joie du gros mono et du kick
ca a son charme

une moto pour grand gabarit

Original le mixte 350dr ktm.

c'est bien ce genre d 'engin, à chaque feu il faut se déhancher mieux qu'en course, pour te permettre de mettre un bout de pied parterre....... Au moins le temps de l'inter saison te gardes le rythme

Mon gex '86

Achetée en Mai2005 pour les vingt ans du modèle .

Ramenée par la route depuis Magny-cours

En révision méca / restau carrosserie à ce jour .....

moi un ptit fantic en kit!

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le voilà terminé un couple de tracteur!!des amoto de 2cv!!

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@+Mav

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http://www.fmsp.net/viewtopic.forum?t=12055

Voila une des trois motos qui me reste , une 350 Ducati en cour de restauration .

 

 La deuxième une 750 Gsxr de 91 que j'ai eu neuve .en restauration aussi , je le refais d'origine en bleu et blanc .

  

 et la troixieme un CBR de 93 que j'ai eu neuve aussi . voila

jms a écrit:

Voila une des trois motos qui me reste , une 350 Ducati en cour de restauration .

 

Ha le 350 ducat .... une bien jolie machine ....... un pote en avait une ..... Tous ses problèmes m'ont convaincu dans mes choix à l’époque en 81.
Je avais déduit ne touche pas à ca et prend une japonaise ......

Trop jolie .... mais trop de boulot et toujours du boulot .....

Halors j'ai pris un Z...... est ce le bon choix? ..... après les moto ...... l'amour rend aveugle.....

Bon courage.

le quatre cames du ducat et la fourche du honda 

Superbes les trois bestioles
La petite parce que c'est une super pièces, le GSXR parce que j'aime un peu çà et le CBR parce qu'il a pleins de belle pièces ( la fourche c'est RSV 1000 ? )

Oui c'est une fourche rsv 1000 factory , avec un bras de 800 vfr 2004 et les jantes magnésium marchesini de ducat.

Sympa, du bon matosse donc et dans un esprit d'époque.
Je modère juste mon enthousiasme sur les clignos d'époque et la sellerie de couleur.
Bravo beau cheptel.