Motos des Membres du Forum

aujourd'hui j'ai adapté des akrapovic sur la DUCATI en titane

c'est bien, mais c'est domage, avec des beaux pots comme ça tu aurais aussi du adapter le garde boue et les clikos

pas faux

au départ je vouslais cannibaliser cette moto , et je l'ai achetée sur photo en Allemagne du nord ....
l'objectif , faire une moto spéciale dénudée avec un demi carénage et selle façon 900 SS des années 76
mais quand je l'ai vue , comme neuve , j'ai pas pu , donc les seules modifs que je me suis autorisé c'est amorto , carbu et pots.
donc elle reste un peu , comme d'origine , elle à 16 ans la vieille presqu'une ancêtre , ce serait pas bien de la faire liposuccée maintenant à son âge ...

UNE DES MOTOS DE TIDJI
AU GARAGE ET EN ACTION ...








WALA JE LUI LAISSE METTRE LES COMMENTAIRES

A+
YVES

PUT1 j'adore....Cooley replica beau taf Tidji ...

oui, très jolie

Bonsoir tout le monde!! Voilà trois photos de mon 1000GSS. Depuis il y a un bras arriere alu avec patte d'encrage de frein dessous. La rampe CR31 est dans le carton en attente; moi aussi je suis raide dingue des superbikes années 80. Merci Yves pour l'envoie des photos. Bon noël à tous. Tidji!

Ma deuxieme titine , une XS750.

FELICITATIONS POUR LE XS 750
CELA FAIT UN SACRE BOUT DE TEMPS QUE J EN AI PAS VU UNE ROULER
LES 3 PATTES YAM DE CETTE SERIE J EN AI VU PLUS LES MOULINS OUVERTS SUR
L ETABLI QUE FAIRE DES BORNES ....
LA VERSION EN NOIR ET GRIS ETAIT VRAIMENT BELLE
MAIS MALHEUREUSEMENT POUR CES PROPRIO BEAUCOUP ONT CASSE LES MOTEURS

SI LA TIENNE FONCTIONNE BIEN PRESERVE LA
C EST PAS AUSSI COSTAUD QUE LE 1100 XS

A+
YVES

jolie ta moto

ton son il est comment sur ta oregon?

la grande classe c est ca

Fz 750, train av et ar de trx 850 pour monter des gommards en 17, amortos a gaz d'yzf 750, ressort de fourche. résultat un chassis très vif pour le scinueux. Mais manque de cheveaux compenser par le chassis . elle attend le réglement de course de côte pour 2009.

Tdr 240 monté en 250, petite prépa tdr cup que l'on faisait à l'époque, jantes en 17, disque en 310 brembo avec etrier et mt cyl qui va bien. PSB 1 dent de moins, berf un jouet bien agréable

Ma petite "Whole lotta rosie" récupérer en train de pourir les jantes à même le sol. Elle a un petit 1105, des soupapes + 2mn+ressorts , conduit travaillés, act Web cam, maintenant une cr33, un radiateur huile, un allumage dyna, bobine dyna, embrayage, ressort renforcé. Chassis disque, mt cyl, etrier av et ar en Brembo, ressort de fourche renforcé, bras zrx avec ohlins XJR 1300... elle respire bien.....

yes j ai toujours ete un grand adepte du 5 soupapes

2 fz
1fzr
1 yzf
2 exup

ma petite "mad max" pour le style. Moteur stock avec rampe 28 et allumage, bobine Dyna et elle vient d'hériter des KN de la Z1R et du Martin.
J'ai rayonné des jantes de 17 pour mettre un 120 et 160, par contre je peux pas mettre de cache chaine, mais bon....
un gb de 600 fzs recoupé et voilà. Elle a aussi une robe noire et orange, ais je suis toujours a la recherche d'un autre gb av.

Ma petite "highway to hell", 1105, ACT, conduit, rampe Cr33, dyna 2000, embrayage renforcé, chassis, ressort de fourche,bras meetmachex, ohlins, dymag 4,5, et patati et patta, une coque secdem trouvé a Marseille, bref que du bonheur et j'arrive même a caler confortablement mes 1,90 et 105 kgs, (la pauvre...)

toutes tes motos sont très belle, vraiment

Une moto à ma taille. Un petit Z 1300 que j'ai sauvé d'un destin bien sombre, il y a quelques décenies, je lui ai gréffé 2 silencieux de trx 850, des étriers 4 pistons avec un maitre cylindre de 15 brembo, des bobines DYNA et plein de petites modifs....
elle est en cours de démontage pour prendre un kit 1370 Wiseco, et viré le dynojet de merde que j'ai monté + une tdf de 1000R qu'il me restait de ma défunte.
J'aimerai préciser qu'un 1300 c'est pas une moto Lourde, mais un putain de moulin, et ceux qui ne me croivent pas, j'ai un Pote qui était a SPA, et je peux affirmer que c'est un Bon, et qu'avec les modifs qu'il a fait, et bien respect et chapeau bas.

Bon je sais c'est une moderne , mais c'est un super bon berzing (en full) et elle ne rougit pas face aux autres modernes carénés.
j'ai fais quelques petites modifs et c'est une bonne Brêle.....

La katana de ma femme, (oui elle est rabaissé...) elle a un sacré parcours (la katana, pas ma femme) destinée à la benne, sauvé in extremis, et la voila avec un moulin de 1100 efe qui respire bien (ma femme aussi...)
Elle attend sa petite soeur (la katana) qui devrait venir faire ses premiers tours de circuit en 2010.

KK production a écrit:

toutes tes motos sont très belle, vraiment

Merci beaucoup KK, mais tous ici présent avons de très belles Machines, car elles sont animés, bichonnés, améliorés, par une légion de passionnés et ça c'est le plus important.

RV

bruno a écrit:

yes j ai toujours ete un grand adepte du 5 soupapes

2 fz
1fzr
1 yzf
2 exup

Oui le 5 soupapes c'est du 2 temps en 4 temps.