Motos des Membres du Forum

STOK51 a écrit:

gorille a écrit:

Ce que j'adore dans cette meule, c'est le poste de pilotage... Hyper sport

C EST SUR QUE LA POUR LE COUP ON PEUT ENFIN PARLER DE PILOTAGE
T AS PETE L ARMURE ..... T AS REDECOUVERT LA MOTO AVEC CET OUTIL
GAFFE QUAND MEME C EST PAS LA BONNE SAISON POUR LES TEMPERATURES DES GOMMES
ET QUAND CA GLISSOUILLE AVEC LES BRACELETS ET LA POSITION CA SE RATTRAPPE PAS COMME UN ZRX ....

FAIT TOI PLAISIR

A+
YVES

Merci YVES.
Je serai prudent.

1450 € c'est tout ???? quelle année ??

et bonne route ...

oui gaffe aux températures
pas remettre gaz trop tôt en sortie de courbe
même après 40 bornes de roulage et sur sec
l'arrière glisse
l'AR du RX a encore voulu passer devant ce soir et j'étais qu'entre 5 et 6000

J'ai un bar de plus au mano de pression d'huile
Pis j'ai finis sur 3 pattes : givrage carbus

Pierre a écrit:

1450 € c'est tout ???? quelle année ??

elle est de Décembre93

chef a écrit:

oui gaffe aux températures
pas remettre gaz trop tôt en sortie de courbe
même après 40 bornes de roulage et sur sec
l'arrière glisse
l'AR du RX a encore voulu passer devant ce soir et j'étais qu'entre 5 et 6000

J'ai un bar de plus au mano de pression d'huile
Pis j'ai finis sur 3 pattes : givrage carbus

T'es ouf ju...

excellent

pfff, c est une moto de gonzesse que t as achete la

























































enfin c est surtout que ma femme a exactement la meme
et moi aussi d ailleur, sauf que moi, elle est verte .
a+ luiggi

P'tain je viens de faire 150 bornes avec dont (pour les connaisseurs du 21) la valée de 'louche, la cote d'URCY et 25 bornes d'Autocahn à fond...

DU BOHNEUR, c'est tout

Et pi le pot IXIL vide

Gorille, a fond

gorille a écrit:

Gorille, a fond

... le retour ...

matchless a écrit:

gorille a écrit:

Gorille, a fond

... le retour ...

Yes Martin, A FOND

allez une ptite tof de mon mono 4 coups dans son élément
JP, pas besoin de le mettre dans le bandeau celui la, il en vaut pas le coup





c'est pas mal comme déco

ça se comporte comment ?

road eagle a écrit:

ça se comporte comment ?

sur sec ou sur neige?

sur neige sur route, j'essaye de la garder le plus vertical possible... bref, mode lopette...
je passe les vitesses à 3000 pour pas qu'il bouge trop du cul
Au démarrage, ça patine mais ça gère
j'essayerai dans les chemins quand j'aurai plus mal du tout au genou (je mets des genouillères pour aller au taf maintenant )

j'aurais su... c'est a toi que j'aurais filé ma vieille Talbot Samba y'a 1 an!

avec elle c'etait TOUJOURS mode "lopette", mais plus besoin de genouillere et de s'emmerder sur la neige!

en tout cas chapeau chef, moi... sous la neige en GSXR c'etait y'a 8 ans... et j'ai pas envie de recommencer!

bub'

ah tu vas pas faire comme mes collègues hein!
On a voulu m'en donner des caisses, j'en veux pas pour l'instant
un jour sans doute mais pas pour l'instant

sinon pour le KLX, enfin le trail en général

c'est un truc à essayer
j'ai acheté ça comme véhicule utile
et finalement je m'éclate avec! Sur le sec...

Faut arriver taquet dans la courbe
la faire partie du cul
ensuite c'est jambe de sortie
le genou plié avec le talon qui frolle le sol
comme on est haut perché, la sensation d'angle n'a rien à voir avec une sportive
puis on la sent onduler droite gauche

par contre, quand ça part de l'avant, comme c'est haut perché, ça se rattrape diffcilement...

chef a écrit:

road eagle a écrit:

ça se comporte comment ?

sur sec ou sur neige?

sur neige sur route, j'essaye de la garder le plus vertical possible... bref, mode lopette...
je passe les vitesses à 3000 pour pas qu'il bouge trop du cul
Au démarrage, ça patine mais ça gère
j'essayerai dans les chemins quand j'aurai plus mal du tout au genou (je mets des genouillères pour aller au taf maintenant )

POUR LA NEIGE T AS PAS CHOISI LA FACILITE COMME PNEUX C EST PAS LE TOP :face:
LE MIEUX C EST LES PNEUX D ENDURO PAS GONFLES MONTES AVEC DES GRIPSTER
COMME CA LA NEIGE DEBOURRE LES CRAMPONS ET TU GARDES DE LA TRACTION
DANS LES COTES

L ETAPE ULTIME C EST CLOUTER LES CRAMPONS A LA MACHINE
MAIS IL FAUT ENCORE TROUVER UN GARS QUI A UNE POSEUSE
C EST LE SEUL MOYEN POUR TENIR SUR LE VERGLAS

J AI UNE PETITE EXPERIENCE DE LA NEIGE EN BECANE
8 ANS SANS CAISSE DANS L EST SUR 2 ROUES ...
JE SUIS MEME ALLE AU NURBURGRING EN HIVER SUR 2 ROUES
..LES ELEPHS ... C EST EN GENERAL PAS
SUR LE SEC



NOUS ON ROULE AVEC CA SUR LA NEIGE
ET LES PNEUX VONT BIEN

A+
YVES

chef a écrit:

road eagle a écrit:

ça se comporte comment ?

sur sec ou sur neige?

sur neige sur route, j'essaye de la garder le plus vertical possible... bref, mode lopette...
je passe les vitesses à 3000 pour pas qu'il bouge trop du cul
Au démarrage, ça patine mais ça gère
j'essayerai dans les chemins quand j'aurai plus mal du tout au genou (je mets des genouillères pour aller au taf maintenant )

sur la neige et verglas. J'ai eu le 250 KLR, dans les conditions vraiment pas belles il était au top, ça passait partout, pneus cloutés ( maison avec des bouchons de canettes ) pour les conditions extrèmes et ça passait super bien

Au secours , moi la moto c'est 3 kms a l'année et tout droit
et quand il pleut pas

A+ zdrag

Ps:chef tu mérite ton pseudo
re ps: road
re re ps : stock j'avais la mème

salut

je profite du sujet pour vous montrer ma régulière








j'ai des pneus MITAS....nickel sur la neige

chef a écrit:

, enfin le trail en général

c'est un truc à essayer
j'ai acheté ça comme véhicule utile
et finalement je m'éclate avec! Sur le sec...

...

la seule experience que j'ai, c'est: 350 cagiva kaki...
pendant 10 mois dans tous les terrains de manoeuvre à chars de l'est... et surtout l'hiver, c'est + drole
avec un gros con dans sa P4 qui me gueulais dessus quand je me vautrais dans les bourbiers d'AMX30

peut etre que sans le gros con, ça m'aurais plus..?
en tout cas l'experience ne m'a pas convaincu

bub'
bracelets addict (pour l'instant )

dans la neige , il n'y a pas mieux qu'un 4 temps anémique genre TTR 250 yam , ou alors , un DTMX ça va très bien car peu coupleux .
le pire , le deux temps pointu ou un 525 KTM trop violent ,


pas besoin de bequille

j'ai également un 125 dtmx...endurisé




qui est plus facile que mon XT(50 kilo de moins)
mais j'ai un faible pour le 500

http://www.google.fr/search?hl=fr&q=meteo+france+gex&meta=&aq=f&oq=
bon demain je passe par les champs
car à moins 11, vu comment le route est trempée, ça va être la patinoire

racont nous combien de cotes t'as de casser ce matin ?