4 en 1 sur 1000J

Les échappements origine de ma 1000J sont un peu KO. Les tubes et les silencieux jouent des maracasses, çà finit par me gaver.

Bref, j'ai trouvé un prétexte pour acheter un 4 en 1

Je voudrais acheter un marving modèle racing comme celui-ci : http://cgi.ebay.fr/MARVING-RACE-4-1-Auspuff-Exhaust-Kawasaki-Z-1000-MK-II-/380212864144?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588673e490#ht_2927wt_1139

Mais je me demande quel réglage moteur il faut adopter pour que çà tourne rond ?

Si vous avez un retour d'expérience avec ce pot en particulier, je suis preneur.

Attention, je suis pas sur que les échappements soient les mêmes modèles sur les MK2 et sur les Z1000J, avis aux spécialistes...

de mon expérience sur ma J3, avec 4 en 1 Marschall, 4 filtres K&N, 10 points de mieux aux gicleurs, synchro ok et réglage de la richesse, j'obtiens de très bons résultats

Ce n'est pas la même rampe que sur la tienne (82 il me semble ???) mais le principe reste le même !

à part flo (merci !), pas eu bcp de retour sur mon post.

Personne sur le forum n'a jamais essayé le 4 en 1 marving "racing" ? je trouve pourtant qu'il a une super gueule, qui colle bien à la ligne classique de ce genre de machine...

kiapt a écrit:

à part flo (merci !), pas eu bcp de retour sur mon post.

Personne sur le forum n'a jamais essayé le 4 en 1 marving "racing" ? je trouve pourtant qu'il a une super gueule, qui colle bien à la ligne classique de ce genre de machine...

BEN C EST PAS ADAPTE A TA MACHINE
ET ACHETER UN ECHAPPEMENT NEUF POUR LE BRICOLER
C EST PAS TOP ....

LE MIEUX POUR UN 1000 J ET QUI FONCTIONNE D ENFER C EST LE KERKER
SON FABULEUX ET MODULABLE EN FONCTION DU MODELE DE LA CHICANE
ET RENDEMENT OPTIMUM
EXISTE EN NOIR POUR LES 1000 R
MAIS AUSSI EN CHROME SI TU PREFERES

LES SUPERTRAP ET MARSHALL PROVIENNENT DE LA MEME BOUTIQUE

A+
YVES

Le lien que j'avais collé dans mon post initial concernant effectivement le marving racing pour les 1000 avant 81, mais il existe bien une référence spécifique pour 1000J.

Chez Marshall, on trouve le modèle "deeptone", c'est bien çà que vous me recommandez ? c'est ce qu'il y a de moins cher.

Le Kerker c'est sur c'est chouette mais complètement hors de prix.

il est moins cher que ton premier lien! gaaaaaaz!!

j'ai trouvé un revendeur qui propose à peu près tous les modèles homologués dispo sur le marché.

Le marshall deeptone est effectivement le moins cher des 4 en 1 (360 euro), le marving racing (dispo uniquement sur commande car pas homologué) est à 460 environ.

Pour un Kerker, rien trouvé en dessous de 600 euro.

Si vous me dites tous du bien du marshall deeptone, çà m'arrange !

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=4129

avec la conversion, nice de nice non???

...mais il faut rajouter 100$ de frais de port, et provisionner le risque de TVA à l'arrivée si la douane se pique de vérifier.

500$+600$=470 euro sans TVA, et 562 euro si taxation d'office à Roissy.

tu n'auras pas de surprise à la douane avec eux, un membre d'ici et moi pouvons te le prouver (acheter ces derniers mois).

Je te conseille vraiment le kerker!

je reviens à la charge avec ma recherche d'un 4 en 1 "pachiiire" pour mon 1000J.

J'ai trouvé un 4 en 1 marshall deeptone en super état, mais il était monté sur un z1000A1, à vil prix.

Est-ce que je peux le monter sur mon 1000J ? sinon, qu'est ce qui coince, l'adaptation est-elle envisageable ?

Messieurs les experts, merci de vos lumières.

PS : et pas la peine de me dire qu'un Kerker çà serait mieux, j'en suis convaincu

le Marshall monte sur le 1000 J

sinon, je te rassure le KERKER c'est sûr que ça fait top , mais c'est de la MERDE j'ai dû faire reprendre une soudure sur un tube, le cordon n'étant pas fini ! et c'est très mal fini, 1 couche de brabouille, mal assemblé !

Pierre a écrit:

le Marshall monte sur le 1000 J

sinon, je te rassure le KERKER c'est sûr que ça fait top , mais c'est de la MERDE j'ai dû faire reprendre une soudure sur un tube, le cordon n'étant pas fini ! et c'est très mal fini, 1 couche de brabouille, mal assemblé !

le mien est tres bien , il est chromé ...

Le kerker de Lawson est noir

le kerker de franki est chromé lui