construction de ma Martin

Pour le pro de la presse hydro qq 1/10 !
350 ml ...je suis rassuré je t'avais parlé des bagues d'ertalon que j'ai mis pour ratraper et durcir les ressorts de Télesco....20mm de haut

ok c noté pour les cales : 20 mm
merci

Lemarquis a écrit:

Pour le pro de la presse hydro qq 1/10 !
350 ml ...je suis rassuré je t'avais parlé des bagues d'ertalon que j'ai mis pour ratraper et durcir les ressorts de Télesco....20mm de haut

TU ME RASSURES ... A UN MOMENT J AI CRU QU ELLE ETAIT PRESQUE PARFAITE ...
LA MER.......VEILLEUSE FOURCHE TELESCO

UNE CALE PAR CI UN COUP DE PRESSE PAR LA UNE BAGUE REFAITE A L AUTRE BOUT
C EST SUR A FORCE ELLE VA FINIR PAR FONCTIONNER PRESQUE AUSSI BIEN
QUE LA FOURCHE D ORIGINE KAWA



A+
YVES

Yves, et si je montais 2 amortisseurs pour haillon (d 'une bagnole françoise p. ex.!)...
Fixés derrière les tubes par des cavaliers extérieurs (un en haut et l'autre sur le fourreau ).

Lemarquis a écrit:

Yves, et si je montais 2 amortisseurs pour haillon (d 'une bagnole françoise p. ex.!)...
Fixés derrière les tubes par des cavaliers extérieurs (un en haut et l'autre sur le fourreau ).

CONNU CELA S APPELLE UNE FOURCHE COSETTE ....

FOURCHE MODELE EN HAILLONS

ALLEZ AU LIT JE VAIS PRENDRE MES GOUTTES
CE SOIR C EST DOUBLE DOSE

A+
YVES

Lemarquis a écrit:

Yves, et si je montais 2 amortisseurs pour haillon (d 'une bagnole françoise p. ex.!)...
Fixés derrière les tubes par des cavaliers extérieurs (un en haut et l'autre sur le fourreau ).

prends les au moins d'une golf , car d'une voiture française , ta fourche risque de ne plus remonter ....

ça marche aussi pour faire des amortos de direction...

le choses continuent tranquillement

le moteur :


decoupe du carter suivant les pointilles




le cadre est revenu du sablage , une patte qui servait a je ne sais pas quoi avait ete soudé , bon je la vire



j'ai ensuite mis en place les roulements de roues , de cadre , me manque les roulements du BO encore,

question : la patte qui a ete coupée sur mon cadre avait bien une utilité pour le 2 places , je vais de tte facon mette la moto en mode sole , donc je ne resoude pas , vs en pensez quoi ?

BEN PAS TERRIBLE MEME EN MODE SOLO
LE PLAT QUI RELIE LES 2 TUBES ARRIERE DONT ON VOIT LES RESTES DE BRASURE
SERT A FAIRE UNE FACE D APPUIT POUR L ASSISE DE LA COQUE
POUR EVITER QUE TU NE POSE QUE SUR LES TUBES EXTERIEURS
ET AU BOUT DE QUELQUES JOURS TU PASSES A TRAVERS LA SELLE

JE DOIS AVOIR UNE PHOTO D UN CADRE QUI POSSEDE ENCORE CETTE PLAQUE

ENSUITE CELA RIGIDIFIE AUSSI LES 2 TUBES ARRIERE QUI SONT TRES FRAGILES
QUAND ILS NE SONT PAS RELIES
SI TU COUCHES LA MOTO MEME A L ARRET TU PLIE L ARRIERE DU CADRE
PAS TERRIBLE ...

ENSUITE POUR LES 2 BRASURES LES PLUS A L ARRIERE C ETAIT LES PLATS SUPPORT DE FIXATION DE LA SELLE DE CHAQUE COTE



A+
YVES

ok yves je te fais confiance , si tu pouvais me donner qqes cotes histoire que je me fabrique ca ?
j'ai posé la coque dessus , elle est deja en contact sur les 2 petites pattes au dessus du bac a batterie et je n'ai pas reussi a deteminer a quelle hauteur devait etre cette boucle

franck

DESOLE MAI JE N AI PAS CE MODELE DE CADRE PERIMETRIQUE CANTILEVER SOUS LA MAIN
MAIS IL Y EN A DE NOMBREUX SUR LE FORUM
JE NE PENSE PAS QUE CE SOIT UN PROBLEME POUR OBTENIR LES COTES

FAIRE TRES ATTENTION A LA HAUTEUR DU PLAT CAR IL NE FAUT PAS QUE LA ROUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA SELLE OU CE PLAT EN ACIER
QUAND LA SUSPENSION TALONNE SUR UNE BOSSE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

DESOLE MAI JE N AI PAS CE MODELE DE CADRE PERIMETRIQUE CANTILEVER SOUS LA MAIN
...............
............


FAIRE TRES ATTENTION A LA HAUTEUR DU PLAT CAR IL NE FAUT PAS QUE LA ROUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA SELLE OU CE PLAT EN ACIER
QUAND LA SUSPENSION TALONNE SUR UNE BOSSE

A+
YVES

ouais mon racer en sait qq chose , pi la plaque d'immat a pas aimé non plus

bon ce dimanche : prepa peinture et peinture




me reste encore a peindre les jantes et mettre une deuxieme couche sur le cadre
puis je pourrai attaquer le montage

avec serving qui merde ce soir

Plein de courage Franck, c'est
Mais je vois pas la patte dont vous parlez
Tu as choisi du noir satiné pour le b. oscillant ?

POUR LE FER PLAT SUPPORT DE SELLE A L ARRIERE CELA DOIT RESSEMBLER A CELUI LA



C EST SUR UN UNIFLEX MAIS LA BASE ARRIERE DU CADRE EST TRES PROCHE DU TIENS
ET LES EMPLACEMENTS DES PATTES SEMBLENT LES MEMES

A+
YVES

Je suis pas sur que tout les cantilevers aient cette barre car le miens n'en à pas et apparement n'en garde pas les traces .

j'ai pas cette barre
j'ai juste les 2 petites arrières (de chaque coté) pour les appuis de le coque...

C EST COMME TOUJOURS CHEZ MARTIN PRESQUE CHAQUE CADRE EST DIFFERENT ...

SUR CELUI DE FRANCK LES TRACES DE BRASURES SONT BIEN APPARENTES
ET JE NE VOIS PAS D AUTRE ACCESSOIRE POSSIBLE INSTALLE A CET ENDROIT LA

A SUIVRE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

C EST COMME TOUJOURS CHEZ MARTIN PRESQUE CHAQUE CADRE EST DIFFERENT ...

quasiement oui.
c'est pour cela qu'il est bien difficile de trouver une logique "catalogue" chez martin.
tout dependait de la coque que tu voulais lui mettre ensuite, en fonction du cadre et de la motorisation
entre les grands "axes" cantilever, uniflex, cantiflex... il y a eu des mixs de fait, selon les désideratas des clients...

"je veux ce cadre la, amorti comme ça, avec cette coque la parceque je l'aime bien... avec une tête de husky, un indien et un viking avec un traineau sur le réservoir (...) et avec la selle biplace parceque je sort môman le dimanche"

d'ou surement quelques modifs specifiques sur plusieurs cadres...

rappelons que martin etait + artisan que constructeur (a mon sens), et que ces machines sont bien généralement faites "à la carte" ou "sûr mesure" (comme vous voulez).

bub'

c'est rouge , c bö , ca vient de chez francky



par contre les pieces noires sont un peu trop " brillante " a mon gout , je vais repasser un coup supplementaire en mat

franck a écrit:

c'est rouge , c bö , ca vient de chez francky



par contre les pieces noires sont un peu trop " brillante " a mon gout , je vais repasser un coup supplementaire en mat

C'est quoi comme peinture mat

magnifique,j'ai hate d'avoir un moteur dans mon cadre quand je vois ça...

TOMZJRACER a écrit:

franck a écrit:

c'est rouge , c bö , ca vient de chez francky



par contre les pieces noires sont un peu trop " brillante " a mon gout , je vais repasser un coup supplementaire en mat

C'est quoi comme peinture mat

MOTIP c'est entre le mat et le satiné ...j'ai mis ça sur mon autre moteur

j'en viendrais à aimer les cadres rouges

TOP la peinture moteur satiné
si ça tient dans le temps j'achète

Beau boulot, on est impatiant de voir la suite