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 Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime8/5/2019, 15:20

Il y a un peu de place entre le garde boue et le pneu , on peux gagner un cm de place en modifiant la fixation du garde de boue Question

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

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macpepr

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime8/5/2019, 15:27

Lors de l'essai sur piste réalisé hier, il n'y a pas eu de problème même sur les freinages costauds de Carole. Tiens compte du fait qu'il faut également prévoir la pose d'une couverture chauffante qui est je crois autorisée en VMA Open. Une sécurité pas franchement stupide.
Cela dit, je crois que le garde-boue est monté à l'envers. Il me semble que la partie longue va vers l'avant.
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macpepr

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 01:40

Dernier gros boulot lié au moteur en principe amélioré : montage d’un radiateur d’huile. Histoire que le moteur évacue aussi ses calories en trop par l’intérieur (l’eau étant considérée ici comme « extérieure »).
A l’origine, il n’y a pas de refroidissement d’huile sur la 500 CB et donc pas d’entrées/sorties d’huile.  Heureusement, des accessoiristes proposent une semelle dite « plaque sandwich » qui s’installe entre le filtre à huile et le moteur. Deux sorties permettent de dévier la circulation de l’huile avant qu’elle entre dans la cartouche filtrante.
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Celle-ci est normalement prévue pour une Mazda MX5 et est munie d’un thermostat qui ne va envoyer l’huile se faire rafraîchir les molécules qu’à partir de 100 ° environ.
Les raccords livrés d’origine ont été modifiés pour s’accorder avec les « banjos » des Durit trouvées sur Leboncoin en compagnie d’un radiateur de Triumph 995.
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Soudure de deux pattes supplémentaires sur la traverse qui tient le bas du radiateur d’eau.
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Le radiateur en place avec ses fixations par silentblocs.
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La fixation inférieure, boulonnée sur une vis du carter d’huile moteur. On aperçoit une des vis de raccord banjo, dissimulée entre le moteur, le radiateur, le tube du cadre et le coude d’échappement. A force d’ajouter des éléments, la place commence à manquer sérieusement, ce qui va compliquer le cheminement des Durit entre plaque-sandwich et radiateur.
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Les Durit d’origine Triumph qui vont donner leurs raccords banjo et coudes entre autres.
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Les Durit modifiées, celle du bas avec des morceaux Triumph et d’autres qui traînaient dans l’atelier. Notez la forme torturée en bas à droite.
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En place côté moteur où on voit encore qu’il y a peu de place. La partie torturée de la photo précédente est prise sur le raccord inférieur.
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Raccordées au radiateur en se frayant leur chemin non pas dans la vie mais péniblement au milieu de tous les obstacles du secteur.
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Une vue plus large montrant les deux radiateurs en place.
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windle

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MessageSujet: Montage 2 cb 500   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 07:06

Bonjour,

Certaines durites cc passent très près tuyau éch. non?

Maurice,

Bonne journée.
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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 07:57

Beaucoup de recherche pour ce radiateur d'huile,très peu de place pour passer les durites , les échappements ne sont pas bien loin du radiateur aussi , une protection thermique sur les tubes serait utile  Question

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 08:04

Bonjour

Quel travail, beaucoup de recherches et de réflexion

Guy
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macpepr

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 10:26

Les Durit ont 8/10 mm de jeu avec ce qui les entoure, ça devrait passer. Le plus gros risque était au niveau de la conduite d'eau qui est maintenue par un collier Rilsan sur la dernière photo. Depuis il a été ajouté un anneau en acier soudé sur le berceau pour maintenir la distance avec le tube d'échappement.
Heureusement qu'il ne reste rien à ajouter si ce n'est une grille anti-gravillons devant le radiateur d'huile.
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Léon

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 21:08

pour éviter tous problèmes j'avais mis un pare-flamme pour chalumeau enroulé autour de la durite d'huile fixé avec du fil à freiner 
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/pare-flamme-250-x-250-mm-rothenberger-e66952
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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 21:24

Bonne idée le pare flamme  Merci

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 21:35

Les petits travaux du jour pour finaliser l’installation du radiateur d’huile et de ce qui l’entoure.
Une grille de protection censée lutter contre les cailloux en provenance de la toute proche roue avant et qui auraient des velléités malsaines.
Notez également sur cette photo la distance entre la Durit tout à droite et le tube d’échappement. Il y avait là aussi une source de souci potentiel. Ça c’était avant !
Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Ph15_i18

Avant que ne soit soudé ce collier qui à l’origine tient une autre Durit d’eau en se vissant sur la culasse.
Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Ph16_i18

Une autre vue qui montre la distance tube / Durit, maintenue grâce au collier recyclé.
Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Ph17_i18
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Titane

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 21:49

Dans le domaine des possibilités d'isolation thermique, il y a le classique bandage d'échappement. Sur cette moto, il y avait également un traitement céramique à l'intérieur des tubes du collecteur ce qui limite l’irradiation thermique.

Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 P1050714
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 22:52

Si en plus TITANE te propose une bande thermique Titane  casse tu peux la mettre

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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime21/5/2019, 22:57

rogerboldor a écrit:
Si en plus TITANE te propose une bande thermique Titane  casse tu peux la mettre
On ne se refait pas ! Mais cette bande existe aussi en beige ... presque trop banal du coup.
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MessageSujet: Re: Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne   Montage de deux 500 CB pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 6 Icon_minitime

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