rsc de Sarron Jaubert 1981

BOnjour

C'est bon, elle tourne!
reste les petits réglages à fignoler et les détails à revoir sur les montages effectués, mais je tiens le bon bout.

JL

On continue , tant que je peux. les détails qui prennent du temps, les déconvenues et les démontages pour corriger. C'est sûr ilest plus facile de modifier que de créer..
Mais je suis content, un rêve se réalise...













JL

good job  J  L

 belle avancée , c'est beaucoup de travail pour arriver à un si beau résultat 

bonjour jean louis
belle moto et quel boulot !
bravo !
je n'aime pas trop le disque "petale" arriere ?

bachelor

bachelor a écrit:

bonjour jean louis
belle moto et quel boulot !
bravo !
je n'aime pas trop le disque "petale" arriere ?

bachelor

Bonjour Franck, moi non plus, je trouverai un normal de vfr.

ca tourne
https://youtu.be/Zy_QPqlSDeM

vroum vroummmmmm

Sans l'alternateur,les montées en régime sont plus vives 

bravo JL 

A +

WAW ta moto est splendide 

premiers mètres sur route ouverte....
https://youtu.be/PMfuL2CrKRc
retour après 5 mn...la banane...
https://youtu.be/EYxq4_AtHek
des détails encore à revoir, mais j'espère arriver à la fiabiliser pour le mois prochain


JL

Les deux sont OK, une manque le sabot pour pouvoir rouler le 5/6 octobre à Nogaro







avec ma pomme et mon fils.

La nouvelle semble plus légère , la selle y est pour beaucoup dans cette impression 

rogerboldor a écrit:

La nouvelle semble plus légère , la selle y est pour beaucoup dans cette impression 

la seconde est plus basse et plus légère, pour la largeur , c'est pareil, empattement plus long de quelques cm , mais aussi maniable que la 1.
quand j'aurai le temps , je la referai , en supprimant des trucs sur le cadre de la 1, car pour l'homologation route , il fallait garder des choses. Mais la législation évoluant , il n'est pas possible de rouler sans être contrôlé par mes anciens collègues. Pas pour verbaliser, mais juste pour regarder....Une fois vu les papiers. donc réservé pour le privé sur circuit.
je te dirai comment ça roule bientôt, je devrais aller sur Toulouse rouler , faire des essais sur circuit.
merci pour vos encouragements JL

Bonjour

après es essais sur route ouverte....des modifs à apporter.
Elle marche super bien
Pour les classics machines , cela devrait faire, de la demo , juste pour voir. Il y aura mes 2 RS et la Spencer replica de mon fils.
https://www.youtube.com/watch?v=xxY2GpeWX7Q
Cela reste mon plaisir avec mes petits moyens. viendra le temps de ne plus rien faire....
JL

Les réalisations pour faire des répliques prennent beaucoup de temps et ne peuvent être réalisées que par des passionnés comme toi , ne lâche rien,c'est grâce à des gens ui s'investissent de cette façon qu'il y a de belles machines dans les démos  

Voilà! essais validés
Les motos vont bien, La première RS est toujours aussi plaisante, elle viendra sur la table pour lui changer quelques trucs comme le bras Ar, et alléger le cadre qui était fait pour une homologation route, mais comme je ne roule plus sur route avec , elle ira sur circuit.
La deuxième, et bien c'est un autre plaisir, elle est très maniable et légère au pilotage, et le moteur est super kool à exploiter. sur la ligne droite à Nogaro j'ai poussé un peu pour tester , et bien je me suis arrêté à 11000tr/mn.
après 1 heure de circuit j'ai fait le tour de la belle et aucun bruit suspect et ma pression d'huile est de 3 bars au ralenti et 6 en charge. Ma pompe va bien.
J'ai parlé avec le team rcb qui ont eu un souci de pompe et ils ont validé ce que j’avançais.
Mon fils Xavier a repris le guidon, et malheureusement ce n'est pas validé pour la confiance. Il a fallu qu'un gus qui était malade du cœur tombe devant lui pour le refroidir. Il a fini dans le bac à sable avec sa Spencer avec une grosse peur de tuer le pilote, car il le suivait de pré et a bien failli le couper en deux.
ce sera une partie remise pour lui, car pour moi va falloir que je m'y remette sérieusement (je n'ai pas trouvé la confiance de la piste comme il y a 6 ans.
sinon ce n'est pas bon de rouler après des caisses de courses, il y a de la gomme de partout et de l'huile.
JL

Bonne séance pour tester les motos