Replique de Replica 1135 FRED' projet

deja une bonne occupation
du tres beau travail
vivement la suite

tu te lances dans la grande serie maintenant....il en sort plus qu'a l'epoqque des 1135 de ton bouclard !!!

le moulin a été repeint ou juste nettoyé?
t'as la place pour passer le radia d'huile dans ce sens avec la bulle? Moi ça passe pas...

C'est beau, vivement la suite, au top JJ

Merci
mais les Pieces sont belles, sauf qq. unes ....comme les etriers P08 d'origine BMW

Fred les durites d'huile entre moteur/radiat tu souhaites quelles passent par ou ???? A droite les 2, a gauche les 2, une de chaque cote, au milieux sous le réservoir .......

A¥
Team TZ
AMFP&M
JJ

salut JJ , ça prend forme , les durites finalement sous le reservoir c'est pas mal , moins de longueur , sur les côtés esthétique bof.
@ chef, le radia est 5mm de l'évent de la tête de fourche , mais il aura fallu 3 radia et quelques pièces sur mesures pour y arriver

ça avance bien

TRES BELLE ENSEMBLE

Bonsoir

Comme Fred aime ses etriers P08 "BMW" alors j'ai faits des pattes ...........!!!!!!!!!!!!!

L'idée


Le BRUT .... ep 25 en AU4G Bonjour madame la scie


La piece finie



Et voila FRED je te laisse le soin de polir ou peinturer

A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

RE

Le details qui tue LA BEQUILLE ...............



FRED dit moi tu le voeux comment t'on frein AR
Comme ci


Ou comme ca


A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

Salut JJ , c'est un super boulot que tu fais la , l'etrier arrière comme photo 2 a l'arrière je préfère .Si tu sais pas quoi fire avec la belle bequille ,je peux m'en occuper A+

Fred
Il faut garder la patte d(orig ou je refaits une platine ???

A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

Garde la patte . Merci

et l'étrier sous le bo c'est pas possible ?

Très bien
Très belle béquille

@ dom , pas possible le bras oscillant a été completement modifié pour la tringle au dessus et l'étrier idem , c'est un choix

j'ai vu le BO .....très beau

Pour des histoires de dribbles de la roue AR, c' est quand même mieux avec l' etrier en bas...

Et puis, l' ancrage souffre moins en traction qu' en compression...

Maintenant, c' est pas toujours facilement realisable.... et puis il y a l' esthetique d' époque...

Maintenant, y' a toujours moyen de modifier...

Bonjour
seOui on peut toujours modifier mais Fred a dit alors voila ......se soir sans la pince



A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

la roue c est bon ????recu????

@ Tonton fly ,eh ben j'ai suivi une logique : avec l'etrier en haut on arrive à lire le nom du constructeur , sinon c'est gym avec la tête de l'autre sens
@ Tidgi, merci pour l'envoi de la roue , JJ déballe ce soir et met une Tof

Excuse tonton fly , je me suis trompé de smiley , j'aurai pas osé ça quand même , c'est donc plutôt celui la . quand on se connaitra un peu plus peut être l'autre un jour

c'est quoi l'entraxe des amortos?

Salut Ju , c'est 310mm

Pour JUJU

les entraxe on peut faire ce que l'on desire c'est du sur mesure ... je viens de monter des 380 sur une suz Katana ,et j'attends des 350 pour une Kawa "JJ"

A+

Team TZ
AMFP&M
JJ

Bonsoir

LA ROUE EST ARRIVEE .....RONDE CELLE LA et pas volée .....

LA preuve


Maintenant le frein AR...ca ira comme ca ???



Centrage de la roue OK alignement de chaine OK ca avance

A+
Team TZ
AMFP&M
JJ