resto de mon 1000ST

et trouver une jante de 17' en 40 rayons de la bonne largeur

slt

en fait je me suis mal exprimé flasque => jante...

je suis rentré en contact avec eux http://www.fxwheels.eu/ vous les connaissez?

je compte leur envoyer mon moyeu et ils s'occupent du reste... rayons sur mesure + jante en 17"

facture un peu salé mais ca rentre dans le budget prevu de cette brele... car pour l'instant j'ai quasiment rien investi pour cette resto a part du temps donc je vais mettre ce qu'il faut pour les jantes

Je ne les connais pas , je rayonne mes jantes moi même mais ce sont des spécialistes qui ne font que ça donc faut essayer et il n'y a pas de raison que ça n'aille pas
Il n'y a plus qu'à voir combien ça coûte

ben en gros je m'en tire pour 400€ tout compris-frais de port rayons jante et montage (d'aprés une premiere estime avec le gars que j'ai eu) ce qui me fait une jante sur mesure pour un montant total de 500€ ca reste raisonable je pense..

vu ce que j'ai trouvé sur le net... un exemple jante de zephyr heritage (que je veux monter sur le Martin entre 600 et 800€ la paire )
et encore il faut deja arriver a les trouver

en son temps , j'avais acheté des jantes et des rayons chez France equipement ( excel ) très bonne qualité .

après pour les rayonnées soit même , c'est assez simple mais cela prend un peu de temps , moi je comptais les tours sur les écrous , jusqu'à ce que la jante soit positionnée , après faut sortir le pied à coulisse pour le centrage , le feutre pour le faux rond puis enlever le voile .

en tout terrain , on est habitué à resserer les rayons , enlevé un voile après utilisation intensive ...

ben concernant le rayonnage ils le facture 60€ et vu que de toute facon je leur envoi le moyeu pour qu'ils aient toutes les cotes pour faire les rayons ..

ben je leur laisse faire le rayonnage pis honnetement ca me fait un peut peur de le faire moi meme

t'es sur qu'il ne prefere pas la jante complete , histoire de mesurer le deport avant demontage ?

franck a écrit:

t'es sur qu'il ne prefere pas la jante complete , histoire de mesurer le deport avant demontage ?

ben il m'a dit d'envoyer que le moyeu mais je vais les rappeler pour etre sur

vraiment cool le style sur leur site leur machine son terrible bon courage .tu compte mettre quoi comme eclairage ,quelque chose de old school j imagine.tient une petite idee pour ta plaque imat j avais fait sa sur mon 1000 fontec est un morceau de garde boue arriere

yep je compte rester dans le old school minimaliste.

j'aime bien le bobber et je compte mette le meme style de pneu (sans flanc blanc).

hier j'ai pris le temps de finir ma sableuse voila ce que ca donne

bien la cabine mais même tout fermé,le sable passe partout autour,donc attention aux moteurs et autres pièces autour.
un moteur qui descend à cause de sable qui reste quelque part , ce n'est pas rare du tout

tu peut si tu veut ameliorer ta cabine pour pas tres cher avec des manche etanche ect... va voir sur le site mattys il ont plein de matos.pour la grandeur c est ok la mienne est un poil trop petite pour les cadre quand j en fait un c est porte ouvert et tout sa sous un grand drap la galere quoi

le systeme des gants va etre etanche..

voila les brides



j'attend juste que m'a petite femme me fasse les coutures de jonction entre la partie que va se possitionner dans les brides et les gants.

de plus je prevois un systeme d'aspiration (moteur VMC) + circuit fermé pour alimentation du sable. ce qui va limiter le fait d'avoir du sable partout dans le garage...pour ce dernier j'attend de voir a l'usage comment le faire du mieux possible

belle motivation, belle réalisation... mais protège bien la mécanique et le bonhomme aussi.

je me suis remis sur le ST (un peu)

j'ai attaqué le demontage et un premier nettoyage de la rampe.







pis j'ai fini la sableuse que sera operationel ce week-end (je suis en attente des abrasifs - billes de verre et sable)

il me tarde de faire un premier essai..








de plus je vais recevoir un bac à ultrasons vendredi si tout va bien... plus d'excuse maintenant y faut bosser

pour info, voila le budget de la sableuse (hors compresseur)...

130e de bois (acheté avec reduc pro)
60e de plexi
22e les gants


donc le tout pour 212 €

si tu ne veux pas "flinguer" ton plexi à la première utilisation , prévois de mettre du film transparent pour le protéger sinon il sera opaque et tu seras obligé de le changer

j'y ai pensé (double plexi) la face interieur n'est pas encore posée de plus sur les conseils d'un ami, dés que j'en trouve un je vais y mettre cote interrieur, un pare brise de fiat panda ou 2cv (plat et correspndance avec mon ouverture)

ça me donne des idées! bien que fan de Panda (j'étais aussi agent FIAT 27 ans) je me demande si le plus simple ne serait pas de faire la sableuse directement avec une Panda !!!!!!!!

l'idéal c'est un film genre film étirable que tu changes régulièrement car le verre étant plus dur , se dépolit très rapidement

je m'y suis remis (un peu) mais cette fois avec les outils qui vont bien

et franchement ca change la vie

passage carbu aux ultra-sons (j'me suis payé un bac 3l chauffant) + microbillage avec ma sableuse operationnelle..

voila le resultat pour ces quelque pieces( carbu, brides , tés de fourche)