Ma Resto

C'est un cadre alu, pas forcement votre came. Mais juste pour dire merci à Luigi, qui me permet de m'attaquer à mon Everest.



Fantastique travail, merci l'artiste    

Détrompes toi, j adore les cadres valu, et je pense pas être seul....un temps je voulais mettre un kawa dans un GSXR ....

On va suivre ça   

Le gex, première moto de grande série avec cadre alu ! Moi j'aime bien mais c'est moins facile à transformer que la féraille.

LA IL EST PLUTOT SERIEUSEMENT MODIFIE   
LUIGGI S EST BIEN ECLATE SUR LE COUP   
ENFIN UN CADRE DE GEX PREMIERE GENERATION QUI VA ROULER DROIT          
 
J AI FAILLI ME TUER 2 FOIS AVEC CES MERDES DE 750 DE 85 QUI PARTAIENT EN GUIDONNAGES TERRIBLES A GRANDE VITESSE    
ET M EXPLOSER CONTRE LES ARBRES DE LA FORET DE COMPIEGNE     

A+
YVES

Pierre a écrit:

Détrompes toi, j adore les cadres valu, et je pense pas être seul....un temps je voulais mettre un kawa dans un GSXR ....

pas mieux et pareil   

Belles soudures , renforcé comme ça , la tenue de route devrait être nettement améliorée   , je me souviens que les cuvettes de direction étaient systématiquement remplacée par des roulements coniques car la matière de la pièce de fonderie de la colonne de direction est très tendre au point que les cuvettes rentrent dedans !
les fixations moteur participent à la rigidité du bras oscillant.

Pas de risque qu'un moteur kawa finisse dans ce cadre.

STOK51 a écrit:

LA IL EST PLUTOT SERIEUSEMENT MODIFIE   
LUIGGI S EST BIEN ECLATE SUR LE COUP   
ENFIN UN CADRE DE GEX PREMIERE GENERATION QUI VA ROULER DROIT          
 
J AI FAILLI ME TUER 2 FOIS AVEC CES MERDES DE 750 DE 85 QUI PARTAIENT EN GUIDONNAGES TERRIBLES A GRANDE VITESSE    
ET M EXPLOSER CONTRE LES ARBRES DE LA FORET DE COMPIEGNE     

A+
YVES

Meuuuuuuh non ils sont très bien à haute vitesse ces cadres     

Et puis quand on veut un cadre de 1985 rigide, on prend un 88  

JackCélaire a écrit:

Pas de risque qu'un moteur kawa finisse dans ce cadre.

Oufff... les moteurs de kawa te remercient....       

 
A+
Eric

J'ai rien contre les moteurs kawa et je comprends l'intérêt, de l'envie d'un montage de la sorte : s'approcher d'une Moriwaki. Ce qui dans l'esprit n'est pas une fausse bonne idée. J'ai d'ailleurs dans mes archives photos une de la sorte, j'ai promis a Luigi de lui retrouver cette Prépa, mais je n'arrive pas remettre la main dessus ...

Non je dis juste que dans ce cadre il n'y aura pas de moteur kawasaki, l'effort est de s'approcher des suzukis qui m'ont et me font fantasmer ( endurance, TT-F1 ). Si un jour j'arrive a faire quelque chose de correct de celle-la, j'aurai bien envie de truc vert avec zxr-7 écrit sur le bidon, et puis il me faudrait aussi rentrée un deux temps avant que ça soit interdit ... Oui je suis marqué suzuki, mais mon baudet a tout faire est un Sc59 ...

montres nous une photo de cette Moriwaki ?

Moteur Honda.



http://lazonenoire.blogspot.fr/2013/02/blog-post_7530.html
c'est à Bubba qu'il faut dire merci.

Raah superbe ton cadre renforcé   

Tu vais faire le BO aussi ?

T'as arrêté ton choix sur le projet   

La suite !  

Flo a écrit:

Meuuuuuuh non ils sont très bien à haute vitesse ces cadres     
Et puis quand on veut un cadre de 1985 rigide, on prend un 88  

Tu as raison y a moyen de bien s'amuser avec le cadre d'origine et de faire pleurer des slingshots sans rentrer dans des Prépa de malade. Toute fois même préparé comme ça mon cadre est toujours plus light qu'un 88.

Eldudo a écrit:

Raah superbe ton cadre renforcé   
Tu vais faire le BO aussi ?
T'as arrêté ton choix sur le projet   

La suite !  

Je ferais renforcé le bras quand j'aurai décidé quel Bo j'utilise, celui de 85 ou celui de 86-87 ( plus long ). Je pense utiliser les extrémités d'un bras plus moderne et un renfort inférieure mais ça, ça sera après ... 

Je tâcherai de faire remonter le sujet ...

JackCélaire a écrit:

Flo a écrit:

Meuuuuuuh non ils sont très bien à haute vitesse ces cadres     
Et puis quand on veut un cadre de 1985 rigide, on prend un 88  

Tu as raison y a moyen de bien s'amuser avec le cadre d'origine et de faire pleurer des slingshots sans rentrer dans des Prépa de malade. Toute fois même préparé comme ça mon cadre est toujours plus light qu'un 88.

Entièrement d'accord !

Et quand on sait qu'un kg c'est peu près 2 à 3CH... Le calcul est vite fait !

Eldudo a écrit:

Raah superbe ton cadre renforcé   

Tu vais faire le BO aussi ?

T'as arrêté ton choix sur le projet   

La suite !  

Un truc un peu flou dans ce gout là

Flo a écrit:

JackCélaire a écrit:

Flo a écrit:

Meuuuuuuh non ils sont très bien à haute vitesse ces cadres     
Et puis quand on veut un cadre de 1985 rigide, on prend un 88  

Tu as raison y a moyen de bien s'amuser avec le cadre d'origine et de faire pleurer des slingshots sans rentrer dans des Prépa de malade. Toute fois même préparé comme ça mon cadre est toujours plus light qu'un 88.

Entièrement d'accord !

Et quand on sait qu'un kg c'est peu près 2 à 3CH... Le calcul est vite fait !

Bonsoir Flo,

Je réagis un peu tardivement,... mais sur le 1Kg = 2-3 CH t'es sûr de ton coup ? t'établie comment la correspondance ?

Merci
A+
Eric

toujours de la mise en place.

Whaou! ça sent la poudre!  

Juste pour se faire plaisir, parce que en dessous c'est pas encore prêt pour faire du bruit.

c'est bizarre ...un GSXR