Z1000J Chef's Project : réalisation

c'est un GB de 19" pour une roue de 18" , c'est ca qui choque a mon avis

En fait j'étais parti pour le raccourcir puis le rabaisser (j'ai la place pour percer 1/2" plus haut et donc le baisser)
mais quand j'ai vu sa gueule trop courte, j'ai arrêté les frais
Je vais le baisser ce soir et ensuite j'aviserai

ju

Tu peux peut-etre essayer un GB de ZX750, c'est du poly en 18" si ma memoire est bonne

répartiteur d'air bien installé :

Le té sup alu arrive bientôt

Les carbus passent avec les durites d'huile et vice versa :





Le GB avant rabaissé
Un peu court, mais ça le fait mieux
Je crois que ça va rester ainsi
Un grand merci à celui qui se reconnaitra qui a proposé de me fabriquer un GB





Ju

Le té sup. finalement ,tu as trouvé à faire "pas cher" ?
Fred

vas-y Chef ! Pas toujours facile de ficeler le tout, mais tu avances.
Léon.

Léon

j''ai calculé mon déport de pignon de boite et je vais y monter un PSB de 1100ZZR type C avec chaine et couronne de GPZ900 sur roue de GPZ900
D'origine sur 1000J il y a une rondelle qui se fixe avec 2 "pions" dans le PSB, puis une vis en bout d'arbre
D'origine sur le ZZR et Ninja, c'est une rondelle qui vient en bout de l'axe cannelé et dont on replie les bord sur l'écrou qui vient en bout d'arbre

Mon pignon de ZZR n'a pas de trou pour y mettre la rondelle d'origine du 1000J

Donc 2 possibilités :
- je perce mon pignon de ZZR pour y adapter le système de fixation d'origine du 1000J
- j'adapte le système de fixation du Ninja s'il y a assez de place en transversal sur l'axe cannelé du 1000J.

Vous faites comment de votre côté?



ju

Si tu veux percer un trou,il te faut pointer avec un foret carbure puis percer après avoir enlevé la pellicule de cémentation de 3/10mm environ à l'aide d'une fraise "boule" carbure de chaque coté du trou

Merci Roger
3/10 de cémentation à virer sur pile et face à la fraise boule

Je pense monter le PSB sans rondelle frein
et freiner la vis sur le PSB
comme ça en fait :

j'ai essayé une fois de percer un PSB (celui du GG pour pouvoir le freiner...)
j'ai du abandonner c'est super dur !

t'avais essayé de fraiser comme dit Roger?
T'avais une bonne perceuse et de bons forêts?

J'ai cherché "fraise boule" sur ebay
http://shop.ebay.fr/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A4789&rt=nc&_nkw=fraise%20boule&_dmpt=FR_JG_Beaute_Hygiene&_sacat_sel=See-All-Categories&_trksid=p3286.c0.m14.l1581&_pgn=2
J'sais pas si ça va m'être utile

perceuse à colonne du boulot + mèche neuve soit disant renforcée...que dalle

Tu affutes un forêt carbure (à béton) et ça fait l'affaire en tournant doucement et huile.
les forêts à béton sont en coupe très négative et il faut les affuter sur le modèle d'un forêt acier mais avec moins de coupe difficile à expliquer par mail,téléphone moi

Ok, merci Roger, je t'appelerai si besoin
J'ai trouvé une fraise boule en Angleterre, ça se dit "ball mill"
Et j'attends une réponse de wemoto toujours ne Angleterre qui propose plusieurs pignons, je leur ai demandé s'ils avaient un modèle prépercé

ju

Bien vu le coup du recyclage des forets beton.
Bonne continuation Chef pour ton Z

...pareil ai vite renoncé pour percer un pignon.
Et pour affuter un carbure, te faut aussi la meule + dure (la mienne est comme son mäître ) .
Léon.

le forêt carbure s'affute sur une meule verte ou alors tu essayes de traiter ta meule au viagra,il parait que ça durcit       

Salut a tous,
Je viens de lire ton souci pour percer le pignon et trouver l outillage nécessaire.Je bosses dans l aéronautique et j utilise des forets carbures pour percer certaines partie de structures avion .A quel diametre veux tu percer? je reprends le taff mardi et jpeut peut etre t avoir ça avec la fraise ou au moins de donner le fournisseur ou tu pourra trouver ça .
dans tous les cas comme le dit roger perces a vitesse lente , huile bien et n appuis pas fort car tu risques de bleuir ton foret et/ou de le casser (le carbure casse comme du verre) il sera bon pour la poubelle!!!

Félicitation et bonne continuation
A+

Merci Gui
Je vais commander le pignon en début de semaine
J'attends la réponse du vendeur pour voir s'il a un modèle percé
Si ce n'est pas le cas, j'essayerai de le percer à vitesse lente et de faire sauter la cémentation pile et face avant
Au pire je demanderai à mes voisins mécano chez jet et tag aviation

ju

rogerboldor a écrit:

le forêt carbure s'affute sur une meule verte ou alors tu essayes de traiter ta meule au viagra,il parait que ça durcit       

 
va pour une meule écolo  ...

pour le percage, c est juste une question d affutage, j ai deja perce des centaines de trous dans des aciers de blindage(godets de pelleteuse) avec des forets standards et sans lubrifier. ce qu il ne faut surtout pas faire c est insister alors que cela ne perce plus: des qu il n y a plus de copeaux, il faut affuter le foret en n oubliant pas de refroidir le foret pendant l affutage. mais c est vrai aussi que le foret a beton bien affute marche.
a+ luiggi

Pour info, vois chez kennametal

http://www.kennametal.com/en-US/products_services/metalworking/holemaking/HP_solid_carbide_drills/HP_solid_carbide_drills_products.jhtml

le site est en anglais mais simple et le produit est .je n ai pas encorre fait tout le tour du site pour savoir si ils vendaient aux particuliers donc a vérifier.

A + gui

J'ai pas encore reçu mes pignons
par contre, ce soir j'ai un peu usiné...
Tofs pourries, c'est avec mon phone

Ca va le biseau ou faut enlever plus?


Je vous avais pas montré mon frein AR de K75 fini :


je me suis fait des pointes pour pointer les trous en place :


Vla mon support batterie de ninja 14Ah
tole d'Inox en 1.0mm d'épais fixé en 2 points à la patte en alu de 8.0mm d'épais pour venir se fixer en 2 points du châssis






j'ai un bon accès pour changer la batterie rapidement
Il y aura une mousse à l'intérieur pour les vibrations
et 2 sangles batterie pour fermer

Vous pensez que c'est assez solide ou je fais une fixation en bas du support batterie au châssis?

Ju

tu trouve du temps pour dormir?


Quelle motivation