KAWASAKI KR 1000 "Replica"

Bonjour a tous
Cette fois ci je me lance ………….
C’est décider je vais reconstruire la machine de mes rêves et d’autres UNE KAWASAKI KR 1000 d’endurance de 80/81 comme sur la photo


Alors pour réaliser ce type de projet il ne faut pas être seul, alors je compte sur vous, vos connaissances photos vos Pieces ….
Et tous ce que pourras m’aider dans cette AVENTURE.

Le but est de Reconstruire cette machine comme l'a fait Mr Martin .Reconstruire mais pas identique (j’aurais bien l’occasion dans parler sur ce post)

Je vous remercie déjà part avance de votre participation et attends avec la plus grande frenezie vos infos, MP, photos, mail, tel ………

Vous pouvez me joindre par MP par mail amfpm@orange.fr ,par tel 06 72 02 98 24

A+
Team TZ
AMFP&M

Les photos ne manquent pas, et des plans possibles...
.




etc........... plus sur MJ et MR

le plus chiant c est le cadre

l ideal ca serait d avoir le plan

y a peut être moyen

bruno a écrit:

le plus chiant c est le cadre

l ideal ca serait d avoir le plan

Pierre a écrit:

y a peut être moyen

HAA OUAI ? avec les cotes ,les angles et tout et tout et la nature des tubes ? ça c'es top
le plus chiant j'aurais dit le reservoir
JJ ta raison il faut emmener ce projet a plusieurs
et combien compte tu en faire

Le but est de construire 4 Machines ...avec des moteurs de ZX que je tiens en stock

A+
Team TZ
AMFP&M

4 ca fait beaucoup pour un debut

Ouaouhh ca sent le team usine

Hop y en a 1 de réservée

Super projet moi aussi c'est ma préférée
Celle de Georges M





Désolé pour la qualité des photos
Merci Pierre

A Pascal

Prises en 2009,

C'est effectivement le meme type de projet , mais pas avec le mm moteur

A+
Team TZ
AMFP&M

Voila le modele vu chez Rigal il y a qq temps



c'est de ca que je souhaite m'inspirer !!!

A+
Team TZ
AMFP&M

projet tres interessant
et comme le dit G Martin :"il vaut mieux en avoir qu' une, mais une bien!

Je ne peux rien t'apporter, si ce n'est mes encouragements, et puis je fais de la pub pour la boutique dés que l'occase se présente

,Un projet qui va demander le respect de notre part et de l'assiduité.
Entre l'étude de rigidité du bras oscilant mono amortisseur décalé et le freinage avant,
il y a du pain sur la planche a dessin avant de mettre le metier sur le marbre.
ce n'est plus des tabourets ni des chaises,on passe carrement au bancs pour suivre tous ensemble.

Il me semble qu'il y a quelque temps un gars du sud (je pense de Marseille) avait fait une réplique (trés jolie entre autre) en tout cas il avait fait un superbe réservoir et selle.
Les spécialistes du Forum , lors de sa présentation , l'avaient bien motivé pour la monter homologué pour le BOC, car elle n'aurait pas été éligible pour cette épreuve.(détails d'époque)
Il était venu sur le forum , Il y a plus d'un an.
Pourrait-il t'aider dans la réalisation de ton projet.
JLS

http://www.automotiveforums.com/t581513.html

bonjour
merci pour l'info et merci pour la maquette "introuvable"....je vais essayer d'aller en voir une vraie

A+
Team TZ
AMFP&M

pour le bras il doit bien en rester quelque part meme des cadres ,ils n' etaient pas fabriques a l'unite et Serge Rosset dans une interwue disait qu'il avait toute un reseau d'artisants qui travallait pour lui .Peut t' etre meme que des gens sur ce forum entretiennent toujours le contacte avec Serge Rosset.

PETITE PRECISION D IMPORTANCE
LE CADRE REALISE PAR GEORGES MARTIN EST CONSTRUIT AUTOUR D UN MOTEUR Z 1000 A KICK
QUI POSSEDE 1 SEULE FIXATION A L AVANT ET 2 A L ARRIERE



LA KR 1000 EST REALISEE SUR UNE BASE 1000 J /R/OU GPZ SANS KICK
AVEC 2 FIXATIONS MOTEUR A L AVANT ET UNE SEULE A L ARRIERE

A+
YVES

Bien sûr , le vrai cadre en 80 a roulé avec un Z puis ensuite avec le 1000 J

eurac a écrit:

pour le bras il doit bien en rester quelque part meme des cadres ,ils n' etaient pas fabriques a l'unite et Serge Rosset dans une interwue disait qu'il avait toute un reseau d'artisants qui travallait pour lui .Peut t' etre meme que des gens sur ce forum entretiennent toujours le contacte avec Serge Rosset.

C' est pas le problème d' avoir le réseaux pour refaire les pièces...

C' est plutôt d' avoir la trésorerie pour lancer l' affaire...

Les adresses, on les connaît... certaines sont encore valides... mais dans tout les cas, c' est une mise en oeuvre délicate et couteuse... même si certains plans existes, je doute qu' on les obtienne bénévolement... on parle a des professionnels, pas des ONG...

Et puis je m' apercois que l' heure de M.o. dans le département n' est pas cadeau...

En tout cas, certains fournisseurs existent encore, et avec tout ce qu' il y a eu comme compétition dans le département avec GG/Roc/Tkf/Mg comp... et j' en passe... les acteurs sont la plupart a leur compte ou encore en activitée...

Maintenant, faut bien se rendre compte que si a l' époque vous n' avez pas eu les moyens de posséder une telle machine, de nos jour ça reste une utopie pour nos bourses d' en reconstruire 1 ou même 4 chez ces fournisseurs, replique fidèle a l' originale...

UNE SUPER AVANTURE

Mon cher FLY

Je tiens à répondre à ton message d’hier car je suis surpris par tes positions.
-Concernant le réseau, c’est bien entre autre avec les gens du Forum, que je compte soit créer soit réactiver les divers réseaux pour fabriquer les pièces de cette moto.
-Pour ce qui est de la trésorerie, c’est MON problème et je ne pense pas que le Forum soit l’endroit pour en discuter.
-Les adresses des professionnels comme tu le dis «ON les connaît » toi peut être ! Mais au lieu de faire des insinuations «moi je les connais mais je le dis pas » soit effectivement tu as la connaissance de ces adresses et tu les partages soit tu te tais.
-Le coût de la main d’œuvre de ton département, je ne comprends pas ce que cela vient faire ici.
-Je compte m’adresser à des professionnels de ton département et d’ailleurs pour réaliser mon projet et je ne demande ni l’aumône ni le bénévolat mais, ont peut être parfois surpris par l’envie de certain de faire revivre des machines anciennes.
-Je pense qu’il ne relève pas de l’UTOPIE de vouloir construire une réplique de ces machines qui nous fait tant rêver mais je te rappelle que les problèmes de budget n’ont pas à intervenir sur le Forum.

Je voudrais préciser que ce projet est pour moi de la plus grande importance et je ferais tout ce que je peux pour le mener à bien

J’espère n’avoir choqué personne, j’ai faits ce post pour échanger et avancer sur le projet et vous faire partager cette aventure, certains d’entre vous ont compris ma démarche et je les remercie déjà de leur soutien.

A+
Team TZ
AMFP&M