z2r project.....

@+PM

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si y a quelque chose en bleu style, h2 de 72 ....

bon, ^passé l'apres midi a l'atelier, d' abord a reparer la de pocket byke neuve et deja en rade!!!! pour le z, y a pas de mauvaises news, la base est meme bien meilleure que mon 900, j'ai qques fotos ; mais l'app est resté la bas... , pistons et cyl sur l'etabli, tout est propre pas de marques , presque pas de calamine, le dessous des pistons n'est pas noircit et le jeu semble minime,
la culasse, une fois nettoyées les chambres de combustions (grasses) pas de fissures !!!!!!! deposes des soupapes, le jeu aux guidres est tres faible pas besoin de les changer! les soupapes sont par contre 'creusées' donc a la benne, les sieges sont bien reguliers pas de marques pas larges, (faut que je les mesures mais ça m'a l air impecc!).
PAS D HELICOILS AUX BOUGIES !! donc pas de bleme,
le vilo a l'air impecc, visuellement par le puit, les dents n' ont pas soufferts, il n 'y a pas de marques sur les pieds de bielles, je mesurerais le jeu lateral apres lea depose, mais deja en les bougeant de g a droite, ça m'a l'air parfait! du coup, le moteur est bon pour le projet!

si hervé a 1 ou 2 foto de son z1r de course,

wala le morceaux de patin avant retrouvé(a g) ,a droite c'est le modele 'entier'




les pistons avec peu de calamine;


ahh oui, les roulettes,



la culasse bien propre, et qui doit voir le jour pour la 1ere (derniere ) fois!

les guides , impecc, jeu vraiment tres minime, les sieges sont beaux, (je mesure t'as l heure la largeur, ) par contre les soupapes etonnament sont "creusées 'surtout a l'admission, bon, je change les 8,



et le truc bizarre: cable 'embrayage neuf, plaquettes arr neuves et le bouchon de vidange neuf aussi,

pourquoi bizarre? le gonz avait le droit de l'entretenir sa brèle!!

bon, ça n'as pas trainé, hier en congé, autopsie de la bestiole;

sur la partie cycle, une mauvaise surprise, mais bon, pas la cata, un koni a une tige de vrillée, bon...

pour sortir le moulin comme une lettre a la poste, depose du carter d'huile, pas trop de merdasse, pas non plus le bout du patin de distrib,


on vois bien la peinture jaune!!!!, bon, finalement le patin je l'ai, de plus, un truc pas normal, sans consequence moteur sur l'etabli..mais il vaut mieux le voir la, en ouvrant, que de remonter le moteur dans le cadre et voir apres, la boite exploser!

l'axe des fourchette de selection a perdu son clips et se promene hors du logement pas de degats !


la boite est imppec, a part les pignos de 2ems qui sont marqués, c bien d"'avoir du rab de pieces! je change, la cloche d'embrayage et nickel!^pas de ressorts abimés ou avec du jeu (maladie) , la noix n'est pas marquée aux canelures; bilan moteur, pas de soucis! y a bien plus de taf en partie cycle!

t'es motivé, ça va gazer

nice!!

c'est quoi comme marque les collecteurs dechappements sur les deux motos en photos plus haut dans le post

megamax a écrit:

tu t es preparé pour un toucher rectal?

bruno a écrit:

megamax a écrit:

tu t es preparé pour un toucher rectal?

, ça te tente?????? quand je patauge dans l'huile noire, je mets des gants, sinon, a la fin de la journée, ça fait un peu charbonnier, mets plutot les raask en photo !

wouaaaaah l'otrééééééé
je croyais que tu bossais 12h par jour
t'as djà tout dépouillé !

ALF a écrit:

wouaaaaah l'otrééééééé
je croyais que tu bossais 12h par jour
t'as djà tout dépouillé !

MAIS COMME LES JOURNEES NORMALES FONT 24H00
CELA LAISSE AU MOINS 8H00 POUR BOSSER A L ATELIER

A+
YVES

alf, je bossais pas lundi, ça fait une journée, a demonter, c'est suffisant, la, je suis au taf depuis 20' et jusqu"a 19h30, ça fait bien 12 h ...en fait, je veux connaitre l'etat reel du binz avant de demarer les achats etc....vu que j ai un budget limité pour le z1r , mais la ça devrait aller,

bon, le devil est estampillé (a l'arr de la patte, ) ; 1000 gg , cela dit, je le trouve trop bas, est ce q un devil piste court lui irait mieux??? , ou quoi d'autre dans les années la???

le probleme du devil court c est qu il ne marche que sans chicane et la meme sur circuit c est vrai que ca craint un peu

manx a écrit:

c'est quoi comme marque les collecteurs dechappements sur les deux motos en photos plus haut dans le post

C'est des lignes titane de chez Sanctuary, du "maison" certainement, en tout cas sur pas mal de leurs réalisations.

je viens de me faire sur les demis carters!!!! d'abord, une vis de 8 de fixations vilo coté alternateur, cassée, ça c'est normal, je perce pile au centre, jusqu' a 6,75 de diam, je me dis y a plus qu a faire poser le filet rapporté vu que j 'ai pas la boite en 8, et la je me dis, passes un coup de taraud pour voir! idée de genie!! ahh ça , j'ai vu, la pointe du taraud rester dedans , , bon, avec une pointe carbure, finalement ça sort sans degats! ensuite pose d'un filet de 6 pour la fixation du cater de psb, impecc! reste celui des 2 vis du demareur, dont une est cassée en biais, avec un morceaux du support, je perce assé centré, mais un peu de biais qqd meme, je fais attention a la profondeur et un ptit trou pile dans le bossage , genre 2 mm (en rouge surr la foto), g posé lhelicoil, mais il fais boucher ce ptit trou sinon, gare a l'huile; si quelqun a une idée??

Ben merde, qu'est ce t'as branlé poto

tu connais personne qui recharge l'alu. Il me semble que le pinpin peut le faire, mais pas sur, sinon je demande à mon pote filou le carossier, je pense qu'il peut faire mais pas sur, sinon je demande encore à d'autres gars dans le coin

je crois avoir compris, ça c'est la partie interne, et exter c'est la fixation du démarreur? J'ai bon ou pas? Si c'est ça un loctite (c'est pas ce qui te manque ) spécial étanchéité et ça gaz

salut phil, c'est vrai que c'est la partie sup du carter, je pense qu un peu de bi composant, et un montage au loctitite etancheité filet suffira; et j'etais obligé d'aller chercher assez loin de la matiere pour l 'helicoil, d ou le leger ' raté'

le bi composant tu le mettrai où ? dans le fond du puit de vis ?

road eagle a écrit:

le bi composant tu le mettrai où ? dans le fond du puit de vis ?

oui, en le poussant par le tout petit trou du carter, sinon, y a didier qui a un bas moteur, mais ça commence a m en faire un paquet de bas moteurs............ ,