motos anciennes de course vma endurance
 
AccueilPortailDernières imagesS'enregistrerConnexion
Le deal à ne pas rater :
Smartphone Redmi Note 10 Pro Officiel 64 Go à 163,93€
163.93 €
Voir le deal

 

 GSX11

Aller en bas 
+12
Titane
macpepr
rsvgaz
STOK51
mika46
ecrrmoto
kikekoka
rogerboldor
CRICKEY
Phil-1100
ALAIN
pierop80
16 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 8:28

GSX11 - Page 2 Img_2018
Bon premiers essais au bout de la rue: sans boîte à air ni filtres ça le fait pas. Mais bon elle tourne yes ! La suite:fiabiliser, remettre la boîte à air ou des cornets puis par la suite quand je serais un peut plus en fonds on s'occupera du train roulant.
Tiens si qq'1 a les cachés latéraux ça peut m'intéresser 😉
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 9:25

Bonjour , à première vue , le radiateur va servir de butée sur le garde boue et il doit être positionné verticalement , as-tu bouché le trou d'huile derrière la plaque ? 

.GSX11 - Page 2 P1180911

.Le bouchon sert à faire passer l'huile par le radiateur et non directement par le logement du filtre

.GSX11 - Page 2 P1160410

Pour le tourisme , il faut laisser une "fuite" sur ce bouchon pour chauffer suffisamment l'huile

Pour ta carburation , sans filtre et sans réglages de la rampe , pas de fonctionnement possible , perçage à 2.4mm et agrandir les gicleurs à 1.4mm , c'est tout

.GSX11 - Page 2 Boisse15
Revenir en haut Aller en bas
STOK51

STOK51


Masculin Nombre de messages : 13548
Age : 63
Localisation : REIMS
Date d'inscription : 28/03/2007

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 13:09

comme le reprécise Roger 
une rampe de carburateurs a dépression ne peut pas fonctionner sans boite a air complète 
les boisseaux ne montent pas dans les carbus  bom 


pour une solution piste repercer les boisseaux est une solution parfaite 

pour une machine de route rouler sans boite a air est souvent un gros soucis 
une machine béquillée sous la pluie va poser des problèmes de redémarrage et de gommage des boisseaux   affraid

sans compter l usure prématurée des pistons et de la segmentation avec la poussière abrasive qu' il avale 
j ai démonté un moteur de 1000 kawa ruiné en 3000 Km car il avait avalé du sable lors du stationnement 
un week end  venteux a l enduro du Touquet 
il avait monté des filtres individuels chinois  pour faire cool  tongue
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 13:37

rogerboldor a écrit:
Bonjour , à première vue , le radiateur va servir de butée sur le garde boue et il doit être positionné verticalement , as-tu bouché le trou d'huile derrière la plaque ? 

Salut, oui oui pour l'instant il tiens par 2 colson j'ai encore beaucoup de boulot sur cette mob'. J'ai aussi un joli radiateur en alu à poser..

.Le bouchon sert à faire passer l'huile par le radiateur et non directement par le logement du filtre
Pour le tourisme , il faut laisser une "fuite" sur ce bouchon pour chauffer suffisamment l'huile

Par contre il faut que je vérifie s'il y a un bouchon: le moteur était monté comme ça et j'ai pas fait de contrôle. 


Pour ta carburation , sans filtre et sans réglages de la rampe , pas de fonctionnement possible , perçage à 2.4mm et agrandir les gicleurs à 1.4mm , c'est tout

Ok bon à savoir j'avoue que j'ai envie depuis longtemps de supprimer une boite à air mais que ce soit sur le bandit ou le GEX je ne l'ai pas fait à force d'entendre les avis. ceci dit j'ai quelques gicleurs qui trainent et un jeu de boisseaux aussi alors c'est pas dit que pour garder le bruit de fou qu'elle fait sans boite je tente pas.
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 13:40

STOK51 a écrit:
comme le reprécise Roger 
une rampe de carburateurs a dépression ne peut pas fonctionner sans boite a air complète 
les boisseaux ne montent pas dans les carbus  bom 


pour une solution piste repercer les boisseaux est une solution parfaite 

pour une machine de route rouler sans boite a air est souvent un gros soucis 
une machine béquillée sous la pluie va poser des problèmes de redémarrage et de gommage des boisseaux   affraid

sans compter l usure prématurée des pistons et de la segmentation avec la poussière abrasive qu' il avale 
j ai démonté un moteur de 1000 kawa ruiné en 3000 Km car il avait avalé du sable lors du stationnement 
un week end  venteux a l enduro du Touquet 
il avait monté des filtres individuels chinois  pour faire cool  tongue
Comme dit plus haut j'hésite encore pour la boite à air. Mais ça a tellement de la gueule les cornets!
Enfin quoi qu'il en soit: Merci les gars pour vos réponses toujours réactif ce forum c'est vraiment cool!
Revenir en haut Aller en bas
rsvgaz

rsvgaz


Masculin Nombre de messages : 1362
Age : 54
Localisation : BAPAUME (62)
Date d'inscription : 25/08/2007

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 18:37

Alors fais toi plaisir avec des vrais K$N... tof01
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr


Masculin Nombre de messages : 1784
Age : 63
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeSam 12 Fév 2022 - 10:44

Ce sujet vient seulement de me tomber sous les yeux, donc je réagis un peu à la bourre.
Pour tes problèmes de fourche, j'avais proposé diverses solutions dans lesquelles tu trouveras peut-être ton bonheur. C'était ici :
https://www.fmsp.net/t15884-travaux-possibles-pour-adaptations-de-fourches
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Juil 2022 - 16:43

Bon alors quelques nouvelles  Very Happy
Je suis allé faire quelques tours du grand circuit du Castellet le mois dernier et c'était bien cool.
La moto fonctionne bien il me reste a acheter un vrai train de pneus, a trouver les caches latéraux et à lui faire une jolie peinture.
GSX11 - Page 2 Src10+

Du coup je me met au montage d'une deuxième dédiée à la piste.
Je me suis aperçu que le cadre de 11 que je destinais à ça est cassé bom
GSX11 - Page 2 Cadrec10
du coup j'ai un cadre de 750 dont les cotes ont l'air similaires.
Je vais lui remettre une barre de renforts à l'avant car elle risque de manquer et après zou!
 GSX11 - Page 2 Cadre710
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Juil 2022 - 17:12

Bonjour, le cadre du 750 n'est pas identique , je crois me souvenir d'un diamètre d'axe de bras différend , le bras est en alu sur le 1100 et en acier rond (tubulaire ) sur le 750 , je ne sais pas si l'angle de colonne est le même    Question
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Juil 2022 - 18:41

rogerboldor a écrit:
Bonjour, le cadre du 750 n'est pas identique , je crois me souvenir d'un diamètre d'axe de bras différend , le bras est en alu sur le 1100 et en acier rond (tubulaire ) sur le 750 , je ne sais pas si l'angle de colonne est le même    Question
Ha merd' faut que je vérifie tout ça alors!
En ce qui concerne le bras j'ai un truc qui traine et va nécessiter des modifs de toutes façon  w01
GSX11 - Page 2 Bras10

Comment vérifier l'angle de chasse?
Je passe un tube dans la colonne et je mesure la distance avec le cadre au sol??
Des 7/11 ça s'est beaucoup fait avec les gex je crois? si l'angle est plus court elle devrait mieux tourner non?
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Juil 2022 - 19:26

Avec des tés de fourche ayant ces dimensions , la moto est très bien (roues de 1100 GSX-R de 1988 en 18 av et ar) , une fourche de Kawasaki 1000 RX et tout va bien 

.GSX11 - Page 2 Tzo_in10
GSX11 - Page 2 P1090710
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2022 - 8:09

Après verif tu as raison: l'axe de bras est 2 mil plus petit. J'ai l'impression qu'il y a assez de matière pour re-persser.... To be continued 😜
Revenir en haut Aller en bas
CRICKEY

CRICKEY


Masculin Nombre de messages : 2561
Age : 53
Localisation : Savigny sur orge
Date d'inscription : 04/03/2016

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2022 - 11:59

pierop80 a écrit:
Bon alors quelques nouvelles  Very Happy
Je suis allé faire quelques tours du grand circuit du Castellet le mois dernier et c'était bien cool.
La moto fonctionne bien il me reste a acheter un vrai train de pneus, a trouver les caches latéraux et à lui faire une jolie peinture.
GSX11 - Page 2 Src10+

albino Terrible






Du coup je me met au montage d'une deuxième dédiée à la piste.
Je me suis aperçu que le cadre de 11 que je destinais à ça est cassé bom
GSX11 - Page 2 Cadrec10

je crois que c'est fréquent, je surveille les miens 

 
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeMer 20 Juil 2022 - 18:58

Sur recommandation de Rogerboldor j'ai fait ressouder le cadre ce sera plus simple. Le remontage commencera bientôt.
En attendant j'ai encore une question pour les experts de ce modèle 🙏😁
La cosse en arrière sur le dessus de la boîte est elle pour le rapport de vitesse engagée ?
Si oui le faisceau ne correspond pas bien sauriez vous ou connecter ça ? GSX11 - Page 2 Img_2028
GSX11 - Page 2 Img_2027
GSX11 - Page 2 Img_2029
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 7:28

Je vais me répondre tout seul😇
Ça ne dois pas être ça car j'ai un capteur rond et plat comme une pièce de 5 francs qui correspond à la connectique de ce compteur. Ce capteur devrait aller derrière le pignon de sortie de boîte je pense mais je n'ai pas trouvé où le mètre car il est plus petit que celui en place.
J' ai du faire une inversion de faisceau plus compteur quand j'ai rassemblé les pièces.
Du coup la cosse sur le dessus de la boîte dois aller avec le compteur qui a le panneau de contrôle avec pleins de lampes sur le dessin d'une moto. 
Du coup témoin de chauffe moteur ?
Vais continuer à creuser 😁
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 7:46

Bonjour, je n'ai jamais vu de capteur à cet endroit , soit c'est la température (rajouté par quelqu'un) soit je ne connais pas ce modèle , jamais vu sur un GSX
Revenir en haut Aller en bas
CRICKEY

CRICKEY


Masculin Nombre de messages : 2561
Age : 53
Localisation : Savigny sur orge
Date d'inscription : 04/03/2016

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 8:25

Pas mieux que roger, c'est une bidouille personnalisée
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 8:47

Ok merci les gars!
Si je trouve je vous dirais  w01
Revenir en haut Aller en bas
Titane

Titane


Masculin Nombre de messages : 4180
Age : 62
Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 16:10

Cette sonde est un vieux modèle de transmetteur "semelle" de température moteur, certainement de marque Jaeger et destiné à un récepteur de la même marque. Ces transmetteurs étaient beaucoup utilisés sur les moteurs R8 et R12 Gordini puis, par extension sur presque tous les moteurs Renault Cléon (R4, R5, R12 etc)
Une version en re-fabrication :
GSX11 - Page 2 Thermo11
Cette pièce n'apportera rien sur cette machine.
Il existe, dans les grandes lignes, deux familles de contacts d'indication de vitesse engagée. Ceux de petit diamètre (26 mm) montés principalement sur GS750 et 850 (moteurs 8 soupapes) et sur GSX750. Sur les GSX1100 ce sont des contacts Ø36 mm qui sont montés.
Revenir en haut Aller en bas
pierop80

pierop80


Masculin Nombre de messages : 50
Age : 48
Localisation : TOULON
Date d'inscription : 11/12/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeJeu 21 Juil 2022 - 18:28

Titane a écrit:
Cette sonde est un vieux modèle de transmetteur "semelle" de température moteur, certainement de marque Jaeger et destiné à un récepteur de la même marque. Ces transmetteurs étaient beaucoup utilisés sur les moteurs R8 et R12 Gordini puis, par extension sur presque tous les moteurs Renault Cléon (R4, R5, R12 etc)
Une version en re-fabrication :
GSX11 - Page 2 Thermo11
Cette pièce n'apportera rien sur cette machine.
Il existe, dans les grandes lignes, deux familles de contacts d'indication de vitesse engagée. Ceux de petit diamètre (26 mm) montés principalement sur GS750 et 850 (moteurs 8 soupapes) et sur GSX750. Sur les GSX1100 ce sont des contacts Ø36 mm qui sont montés.
Vache! vous êtes des grands malades les gars!  bounce Des puits de connaissances!
Merci pour ces infos!
Je vais donc laisser la cosse en l'air sa fera parler les curieux Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
iboil

iboil


Masculin Nombre de messages : 36
Age : 61
Localisation : Allemagne
Date d'inscription : 27/07/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeDim 31 Juil 2022 - 12:43

rogerboldor a écrit:
Bonjour , à première vue , le radiateur va servir de butée sur le garde boue et il doit être positionné verticalement , as-tu bouché le trou d'huile derrière la plaque ? 

Pour ta carburation , sans filtre et sans réglages de la rampe , pas de fonctionnement possible , perçage à 2.4mm et agrandir les gicleurs à 1.4mm , c'est tout

.GSX11 - Page 2 Boisse15
Bonjour Roger,
j'ai démonté le Keihin Special CR de ma Martin GSX1100 (pas très bon pour la route) et j'ai remis le carburateur BS34 d'origine avec le filtre K&N. Le moteur tourne bien, monte régulièrement en régime sans trou.

Quel serait l'intérêt de percer un trou de 2,4 mm dans la vanne d'accélérateur ? Quel est l'avantage ? Le gicleur principal est un 142,5.

Salutations harald
Revenir en haut Aller en bas
https://www.motorrad-herden.de
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeDim 31 Juil 2022 - 16:48

Bonjour Harald , le trou dans le boisseau est pour l'équilibre en abscence du 
filtre à air d'origine , c'est le compromis que j'ai trouvé qui correspond le mieux pour la progressivité de cette moto , je reprends à 2500 tr/mn sans aucun à coup .
Voir sur cette vidéo la souplesse effective

https://youtu.be/Um3havOu9yw

Les débits des gicleurs sont différends selon les marques , je les perce avec un forêt de 1.50mm pour la course ce qui correspond à 152.5 en Keihin
Sur des circuits froids et humides , il m'arrive de passer en 1.60mm

.GSX11 - Page 2 Corres10

.GSX11 - Page 2 Petit_13
Revenir en haut Aller en bas
iboil

iboil


Masculin Nombre de messages : 36
Age : 61
Localisation : Allemagne
Date d'inscription : 27/07/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeDim 31 Juil 2022 - 17:26

Bonjour Roger, merci pour la réponse rapide et la vidéo ! albino
Chez moi, le moteur tourne maintenant proprement, même sans agrandir le trou de la vanne des gaz (état de série). Je ne sais pas ce que cela donnerait si j'augmentais le trou à 2,4 mm. Je ne pense pas que je changerai quoi que ce soit, je ne roule pas sur un circuit, mais seulement sur la route.
salutations Harald
Revenir en haut Aller en bas
https://www.motorrad-herden.de
rogerboldor
Admin
rogerboldor


Masculin Nombre de messages : 8070
Age : 76
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeDim 31 Juil 2022 - 18:37

Pour le trou dans les boisseaux , j'ai appris par la suite que c'est la modification du kit dyno jet , ils fournissent ce forêt de 2.40mm  innocent
Revenir en haut Aller en bas
iboil

iboil


Masculin Nombre de messages : 36
Age : 61
Localisation : Allemagne
Date d'inscription : 27/07/2021

GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitimeLun 1 Aoû 2022 - 8:20

Bonjour Roger, oui, j'ai déjà vu cela dans l'interaction avec Dynojet. Me recommanderais-tu de faire de même avec mon carburateur, bien qu'il fonctionne déjà très bien.

Quelle est la différence avec ce trou de 2,4 mm ? Le moteur répond-il encore mieux à l'accélération ?

Désolé pour toutes ces questions, mais un tel trou ne peut pas être rebouché si facilement...

Harald
Revenir en haut Aller en bas
https://www.motorrad-herden.de
Contenu sponsorisé





GSX11 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: GSX11   GSX11 - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
GSX11
Revenir en haut 
Page 2 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
FORUM DES MOTOS SPÉCIALES :: VOS PROJETS/MECANIQUE GENERALE :: RESTAURATION-
Sauter vers: