finalisation des dernières soudures du cadre ensuite mise en place d'un alternateur de ZRX 750 ninja via le kit d'adaptation distribué par Georges Martin .
avantages moins volumineux et moins lourd que l'alternateur d'origine régulateur incorporé et meilleure fiabilité sur le système d'entrainement fait par Honda .
suite au montage d'un boitier d'allumage "ignitec"
![Merci](/users/1913/56/03/63/smiles/292614.gif)
pour le conseil Titane ,neutralisation du système a masselottes centrifuges par l'ajout d'une rondelle usinée et calibrée sous le système.
la suite c'est gros travail et adaptation du circuit électrique d'origine adapté sur une partie cycle Martin .
![nouveaux projet 1000 cbx martin - Page 10 Img20172](https://i.servimg.com/u/f37/17/82/23/66/img20172.jpg)
![nouveaux projet 1000 cbx martin - Page 10 Img20171](https://i.servimg.com/u/f37/17/82/23/66/img20171.jpg)
![nouveaux projet 1000 cbx martin - Page 10 Img20170](https://i.servimg.com/u/f37/17/82/23/66/img20170.jpg)