Les meules à Kikekoka

Pour les explication sur les liquides de freins j'avais vu cette émission intéressante à partir de 25min sur le liquide de frein :
et notamment l'explication sur le point d'ébullition sec et humide.

https://www.facebook.com/SansConcessionOfficiel/videos/emission-128-sp%C3%A9ciale-freinage-sur-route-1%C3%A8re-partie/3006198916263208/

Un grand merci à Coupsoud qui m'a rebouché le trou dans le carter de l'YZ...
Je vais le repeindre pour pas que le magnésium s'oxyde, et remonter tout çà...

Question : il y avait un joint que j'avais monté neuf, mais au démontage, le joint etait cassé dans sa partie la plus étroite ( moins de 5mm), alors que la moto n'a jamais roulé depuis restauration.
Je rachete un joint, ou bien je remonte à la pâte ?

A+

Je pense que le prix du joint ne vaut pas un redémontage pratiquement sûr 

C'est pas le prix du joint qui me gêne, c'est la fiabilité de celui-ci, etant donné qu,il est très fin à un endroit.
D'où ma question: vaut-il mieux remonter un joint qui peut se casser facilement, ou bien mettre de la pâte à la place?..

je ne vois pas comment de la pate  pourrait remplacer un joint spi ???
précision il faut protéger le joint des cannelures lors du remontage sinon c est mort d avance  

soit un cône de montage ou a défaut 2 tour de bande de scotch électricien

Tu parles du joint spi ou du joint papier de carter ?

Non, c'est le joint papier du carter qui est très finet qui était cassé quand je l'ai démonté (alors que je l'avais monté neuf, et que je n'avais pas roulé depuis).

Bon, de toutes façons, le problème risque d'être vite réglé : je ne l'ai pas trouvé au détail....donc soit il faut que j'en découpe un dans du papier joint (mais il est chiadé à faire), soit ce sera pâte à joint...

Essaies chez lui , c'est un bon qui fait du super boulot 

http://ajcshop.fr/Carte-visite-AJC-Shop.jpg

Il n'est pas forcément sot de laisser le joint tremper le plus longtemps possible dans l'huile avant de le mettre en place. Ca évite bien des déchirures lors du démontage.