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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime4/7/2021, 16:32

Les goujons de cylindres se montent le filetage le plus long dans le carter avec une goutte d'huile moteur sauf pour les 4 goujons arrière intérieur (N°1-3-5-7 dans l'ordre de serrage) où il est préférable d'appliquer une goutte de pâte à joint liquide Threebond 1184 (aussi connue sous 1104/1194 ou Yamabond).
Sur le tuyau d'alimentation en liquide de frein du Brembo, je te conseille fortement de remplacer les colliers serflex par des colliers à ressort. Les serflex, surtout sur des petits tuyaux que celui là, ont tendance à cisailler le caoutchouc avec un risque évident de fuite.
Bimota KB1 - Page 9 Collie10
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime4/7/2021, 16:50

J' ai de la Threebond pour Ducati, si la référence est la même je l' utiliserai.

Après vérification de tous les goujons, j' en ai quand même 2 à repasser au taraud. 

Le maître cylindre sera repeint et la durit changée. Pour les colliers tu as montré ce que je voulais. En plus de ne pas cisailler le caoutchouc c' est plus esthétique.

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime4/7/2021, 21:46

Cool , ça avance bien elle sera superbe .albino
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mika46

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime5/7/2021, 19:14

au besoin 
https://www.bomoto.de/joomla/index.php/aktuell/13-bremspumpe-brembo-ps-17-oro-revidiert
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime5/7/2021, 19:45

Merci THIERRY Merci.

Mika, je connais ce site. A ce prix-là, il peut le repeindre quand même.

Il n' existe apparemment plus de kits de réparation pour ces maître-cylindres. Le mien fonctionne, et coulisse bien il sera repeint pour un aspect neuf.

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 17:17

Très peu de nouvelles à donner;

Pose des goujons moteur, un régal avec les bons outils (et les bons conseils  w01 ...):
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2722

J' ai poncé les ailettes du bloc-cylindres:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2721

C' est très beau, mais niveau finition c' est assez loin de la ligne de conduite que je me suis fixée pour cette moto:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2721

Ca restera comme ça, je ne vais pas re-sabler les cylindres et les repeindre en noir pour re-poncer les ailettes:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2720

Toujours en attente de quelque chose, je prends mon mal en patience. La moto est quasiment démontée afin d' emmener la partie-cycle en peinture.

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 20:40

Joli travail John, albino albino albino
Je ne suis pas plus en avance que toi mais
la précipitation n a rien de bon lorsque tu restore 
ce genre de moto. La validation de petits détails peut 
avoir une grande importance sur le résultat final. Question pacontent01 innocent angel Bimota KB1 - Page 9 Montag10
Bimota KB1 - Page 9 Img_2010
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 21:10

Tu conserve la visserie d'origine pour les carters ??? C'est un gros point faible de ce moteur.
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 21:20

Salut Titane,
que me conseilles tu de monter?
Je n aie pas d info sur ce problème.Bimota KB1 - Page 9 Moteur12
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 21:27

Un kit goujons + écrous bas-moteur APE. Le problème est connu depuis le début de la fabrication du moteur Z900 et a existé jusqu'au ZX1100. Les vis s'étirent à la fin du filetage à la jonction de la partie cylindrique de la vis. On peut facilement constater les étirements en mettant tête-bêche cote à cote les filetages des vis.
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 21:36

Ok, merci pour le conseil.
je n avais pas d info à ce sujet .
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 21:56

Et en plus , ce palier se fend , pour éviter ce problème , on fraise à plat ce palier et une plaque acier de 6mm d'épaisseur la renforce définitivement
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 22:09

Merci à vous pour ces bons conseils albino albino albino bounce.
Je vais en profiter pour revoir ma copie tant que le
moteur est ouvert. Very Happy
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 22:17

De mon expérience, qui vaut ce qu'elle vaut et cela n'engage que moi, je n'ai jamais vu de palier central fissuré. Il est possible que cela arrive néanmoins, en particulier avec la visserie de piètre qualité utilisée par Kawa sur ces moteurs, et/ou à cause d'un vilebrequin décentré, autre maladie chronique sur ces motorisations.
Par contre, cette solution de plaque en acier proposé par APE, entre autres, me semble une aberration. Affaiblir une pièce en lui enlevant de la matière pour la "renforcer" ensuite, un peu particulier comme procédé. D'autant que le dit palier est fortement nervuré justement pour assurer sa rigidité, nervures qui seront supprimées par le processus de fraisage.
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 22:26

Et pourtant , les moteurs de Gilles Hampe ne cassaient plus de ce côté là avec cette modification que j'ai réalisé , la plaque empêche la déformation de ce palier , l'aluminium de fonderie chaud ayant une résistance dérisoire même avec ses nervures  huuuh1
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime31/7/2021, 22:37

Comme je disais, de mon expérience mais ce n'est pas nécessairement celle des autres. Ceci dit, j'ai dans les mains de vrais moteurs PERFO, des moteurs Moriwaki, des moteurs du multiple champion de France de la Montagne Georges Furling, moteurs préparés par Jean-Paul Furstoss que j'ai bien connu  et qui lui connaissait très bien les Perfo, aucuns de ces moteurs n'avaient de plaque d'acier et de palier modifié et jamais ils n'ont cassé. Chacun sa chapelle ...
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime5/8/2021, 22:16

Une chose que je vois rarement installé sur ces moteurs Kawa, qu'ils soient de type "Z" ou de type "J" et dérivé, c'est la modification apportée à la lubrification des bielles centrales. Ce type de modification date de l'époque Georges Godier et permettait de cloisonner la partie centrale du vilebrequin pour qu'elle profite du brouillard d'huile produit par la rotation de ce dernier. Cette plaque était installée sur le palier central, là où est parfois posée l'inutile plaque d'acier censée rigidifier le palier central ...
Le but étant d'une part d'améliorer la lubrification des bielles centrales assez mal desservies normalement et également d'apporter un effet de "windage" qui aide les pistons dans leur course ascendante. Un de ces petits "plus" que l'on trouve dans les vrais moteurs de course.
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime6/8/2021, 21:43

L info est intéressante. La pression dans les carters infligée par le souffle
du va et vient des pistons n a pas que du bon. Il est possible q avec cette
plaque les contraintes soient diminuées au bénéfice de la fiabilité. Question Question cafume1
A+,Fredo.
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime7/8/2021, 09:39

Titane,

il t 'en reste pas une plaque comme ça? Parce que ça ne me gênerait pas d' en monter une avant de fermer le bas-moteur  w01 ...

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime7/8/2021, 15:38

John...un garçon de ta qualité, tu te sens pas d'en faire une?
A moins qu'il y ait une subtilité qui m'échappe, ca n'a pas l'air compliqué à fabriquer....😉
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime7/8/2021, 18:27

Je crains de ne pas réussir à faire l' arrondi. 

Sinon j' ai terminé de placer les dzus de carénage:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2723

Bimota KB1 - Page 9 Cimg2724

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime21/8/2021, 16:39

La boîte est en place:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2811

Circlips changés, ressorts de cloche d' embrayage "bloqués" afin d' être silencieux, écrou de noix serré à 15kg:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2812

Le petit joint près du pignon de chaîne est en place:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2810

Cependant j' ai un doute;

Le mécanisme de kick est bien monté là?:
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2813

John
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime21/8/2021, 16:56

Ton moteur ne peut pas tourner avec le mécanisme de kick positionné comme ça, essaie ...
On ne voit pas trop sur la photo suivante mais les dents de loup ne doivent être engrenées.
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime21/8/2021, 17:10

Ok,

j' ai mis les dents de loup pointe contre pointe. J' ai l' impression que ça va être un beau merdier à remettre ce kick. Entre ça et le ressort je vais me régaler...

Autre soucis, la boîte; Sur le tambour de sélection il va une fourchette. Les deux autres fourchettes allant sur un axe à part.
Je n' arrive pas à voir où va une des deux fourchette lol! 
Bimota KB1 - Page 9 Cimg2814
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime21/8/2021, 17:21

Normalement ça devrait être comme ça ... en plus propre bien sûr !
Et pour la petite histoire, ces 2 photos viennent du même moteur simplement "avant - après" !!!
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   Bimota KB1 - Page 9 Icon_minitime

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