1200xjr transformée sauce MARTIN

Un  pour le boulot

idem pour le basculeur d'amortisseur ,problème identique donc passage a un axe de 14mm et fabrication de bagues et entretoises juste histoire de ne pas avoir un os qui se tortille dans tous les sens   



toute la partie arrière est ok ,aucun jeu latéral  

jolie montage   , je vois que tu utilises principalement des écrous nylstop plutôt que des rondelles grower.....

ça y est la mob est sur ses roues, toute la partie arrière est faite bras oscillant et système d'amortisseur et système de freinage .





pour la boulonnerie nylstop rondelle plate ,ça évite d’abîmer la peinture.......

L’assiette semble correcte , bien avancé ce remontage  

Sympa

C'est top   tes outils et ton talent donnent envie de faire pareil

d'autres vues..........

et   pour les compliments et encouragements.

    

passage aux choses sérieuses............les échappements l'air de rien y a du taf.

si quelqu'un a un plan pour trouver du tube inox pas trop épais avec des coudes .

je vais transformer un collecteur "DEVIL" 4 en 1 de l'XJR CUP en 4 en 1 en 2.

j'ai déjà fait les colliers des silencieux, normal c'est le plus facile......................LUIGI  je vais probablement  avoir besoin de ton talent de soudeur.......... 

comme j'avais du temps a perdre je me suis fabriqué deux diabolos   

fin

Cela me semble bien haut (ce n'est que mon avis)

j'ai évidement essayé plusieurs positions et finalement je me suis arrêté sur celle là pour évité d'avoir des pattes de fixation trop longues et disgracieuses et j'ai aussi 

souhaité que les silencieux soient dans le même alignement que les tubes arrière du cadre . 

Bonjour à tous,

Histoire de dire quelque chose, je dirai que les pattes de fixation font peut être un peu "massives" ? tu as prévu d'en travailler la forme ?

Sinon je trouve ça chouette... ça me rappelle je ne sais plus quelle moto ? c'est pas les TRX qui ont les pots un peu comme ça ? (c'est pas une insulte     )

A+
Eric

Moi j'aime bien la position des pots.   

ericm a écrit:

Bonjour à tous,

Histoire de dire quelque chose, je dirai que les pattes de fixation font peut être un peu "massives" ? tu as prévu d'en travailler la forme ?

Sinon je trouve ça chouette... ça me rappelle je ne sais plus quelle moto ? c'est pas les TRX qui ont les pots un peu comme ça ? (c'est pas une insulte     )

A+
Eric

   les pattes de fixation sont provisoires , quand la liaison des silencieux sera faite avec le collecteur je ferai les pattes définitives  (c'est vrai que ça ressemble a des pots de 

TRX ) elles seront en inox ou alliage léger un peu dans le genre de mon ancienne mob de piste   

Ah, mais du coup, ça me revient : c'est au TLR que je pensais... :     




A+
eric

fin

perso je trouve la position très bien réfléchie pour l'esthétique et aussi pour le fonctionnel  

pour ceux que ça pourrais intéresser le réservoir sera en alliage d'aluminium     

LES EXTREMITES DES POTS SONT ASSEZ AGRESSIVES UN REBORD ROULE EST A LA FOIS PLUS JOLI
MAIS AUSSI RISQUE MOINS DE FAIRE EMPORTE PIECE ....

COMME ON LE VOIT SUR LE YOSH DU TL1000 R   
ENFIN CE N EST QUE MON AVIS   

A+
YVES

Super le boulot effectué ! ce post est vraiment intéressant et me donne de plus en plus envie de me jeter à l'eau sur une base de ce style. Vivement la retraite que j'ai plus de temps à moi.... 

fin

STOK51 a écrit:

LES EXTREMITES DES POTS SONT ASSEZ AGRESSIVES UN REBORD ROULE EST A LA FOIS PLUS JOLI
MAIS AUSSI RISQUE MOINS DE FAIRE EMPORTE PIECE ....

COMME ON LE VOIT SUR LE YOSH DU TL1000 R   
ENFIN CE N EST QUE MON AVIS   

A+
YVES

 fin