BIMOTA HB2

Doc officielle 83/84.
JM

que d'la bonne

POLY DU JOUR

COQUE HB2 HB3 ET GARDE BOUE
POUR LA PISTE



A+
YVES

Impressionant...
J.y. Tu as beaucoups de moules comme ça dans la série Bimota:HB2,3 KB1.
Du moins pour un amateur de Bimota comme moi
A+
Pierre

Pierre B a écrit:

Impressionant...
J.y. Tu as beaucoups de moules comme ça dans la série Bimota:HB2,3 KB1.
Du moins pour un amateur de Bimota comme moi
A+
Pierre

QUAND ON FAIT DE LA COURSE IL EST PRUDENT DE MOULER LES ORIGINAUX
CAR UN MALHEUR PEUT ARRIVER C EST LE RISQUE DE LA COURSE

NOUS ON PREFERE LES UTILISER SUR CIRCUIT ET SE FAIRE PLAISIR AVEC QUE LES CONSERVER SOUS UN GLOBE DE VERRE
C EST JUSTE NOTRE FACON DE VOIRE LES CHOSES

POUR LES POLY SI TU AS BESOIN DE QUELQUE CHOSE ... TU ME POSES LA QUESTION

A+
YVES

Je comprend bien que pour la course c est préférable d avoir les moules des habillages, mais c est le boulot que cela représente pour les avoirs.
J ai pendant longtemps pratiqué la stratification surtout pour le modélisme et pour rendre service, c est le ratio travail pour des fois ne réaliser qu une seule pièce qui m impressionne....
Le circuit c est mon objectif, j espère déjà faire du roulage cette année pour cela je redémarre une Bellaria pour laquelle j ai deux carénages , plus tard j ai l intention de monter une réplique de YB1 (j ai trouvé pour le carénage mais il me manque la coque, si tu connais?)
A+
Pierre

Pierre B a écrit:

Je comprend bien que pour la course c est préférable d avoir les moules des habillages, mais c est le boulot que cela représente pour les avoirs.
J ai pendant longtemps pratiqué la stratification surtout pour le modélisme et pour rendre service, c est le ratio travail pour des fois ne réaliser qu une seule pièce qui m impressionne....

C EST VRAI QUE LE TERME RENTABILITE N EST PAS APPROPRIE ...
POUR UN MOULE DE HB2

Le circuit c est mon objectif, j espère déjà faire du roulage cette année pour cela je redémarre une Bellaria pour laquelle j ai deux carénages , plus tard j ai l intention de monter une réplique de YB1 (j ai trouvé pour le carénage mais il me manque la coque, si tu connais?)
A+
Pierre

POUR ROULER AVEC UNE BELLARIA SUR CIRCUIT C EST PAS COMMUN SEULEMENT 145 CONSTRUITES
PAR CONTRE LA VERSION YB9 SR600 ELLE A FAIT DES COUPES DE PROMOTION EN ITALIE

C EST UNE MACHINE TRES BIEN MOTORISEE PRES DE 100 CV
ET TRES LEGERE 180 KG AVEC SON 600 FZR

POUR CE QUI EST D UNE YB1 LA C EST UNE AUTRE HISTOIRE
J EN AI VU QUE 2 ....SUR LES 12 MACHINES CONSTRUITES
DONT UNE EN BELGIQUE


A+
YVES

Merci Yves pour les infos
La Bellaria a aussi participé avec succés à des coupes de promotion entre 89 et 91
Elle est bien adapté à mon gabarit et les presque cent chevaux me suffiront largement pour mes débuts sur piste.
Je sais que pour l' YB1 ce n est pas gagné, le risque c est que je sois obligé de tremper le pinceau dans la résine
A+
Pierre