Chassis Morena

Avec une rampe ce ne sera pas celle là mais c'est pour voir ce que ca donne.

Pouah...non mais arrêtez de nous balancer çà sous le nez....ca fait des aigris....

voila  c  fait.
c vrai   que  c est  pas  évident
moi la  1ere fois  j sorti  le moteur  qui etait dedans   tout  seul  pas  top  
pour remettre un autre j ai demonté le carter   dhuille  le cache  soupapes et la  trappe  filtre  et   .... ça coinçait 

puis   avec le temps  apres  3   /4  moteurs     ça   l a fait     juste  av  la petite  trappe  demontée  et  la trappe  filtre.
.
dans un harris  c est plus  facile

belle  machine  non ????

Alain

Oui belle machine , j'ai démonté le cache culbu av la trappe filtre mais oui sinon je pense que ça passe au millimètre mais ça passe.Je l'ai fais seul aussi c'est pas mon premier moteur mais première Pem deux trois truc a savoir . :banane1:C'est sur que le moteur est mieux la dedans que dans la EFE.

Je dirais même que c'est plus facile que la 1100 R ,la il faut démonter le carter et la crépine
.

De belles motos sur ce forum

merci à VOUS

La bonne surprise du jour, je savais qu'il y avait un collecteur avec les pièces que j'avais mais je pensais a un simple collecteur Suzuki et en le regardant et le présentant hé ben non il a été fabriqué exprès pour ce châssis et comme le réservoir il est neuf est n'a jamais servi donc bonne nouvelle tout ça

un grand merci d’avance a ceux qui tourne les photos , c'est toujours la galère.





(Grosomoto )voila

Belle pièce 

bonne  pioche   
ça  avance  ..
le  colis  pour  toi part   debut de semaine

ALAIN

Phil-1100 a écrit:

La bonne surprise du jour, je savais qu'il y avait un collecteur avec les pièces que j'avais mais je pensais a un simple collecteur Suzuki et en le regardant et le présentant hé ben non il a été fabriqué exprès pour ce châssis et comme le réservoir il est neuf est n'a jamais servi donc bonne nouvelle tout ça

comment vas tu traiter le collecteur ?
j en ai un de gsxr tous rouillé et je ne sais pas comment le traiter pour le rendre plus jolis

Je vais le brosser le maximum et peinture noir haute température , ca  tient assez bien je l'ai fait sur la gsx-r de 86 je l'ai repeint au bout de 5 ans .

Bonjour
Bel échappement  mais il semble pas complètement terminé .....
A+

Il manque la fuite 

oui exact mais quand même plus facile a trouver ou fabriquer que tout le collecteur.

Bonjour, j'ai une question pour ceux qui roule en piste avec des GSX 1100 PEM ou autres avec des roues de GSX-R de 18 " , que mettez vous comme chaîne et quel rapport 520/ 525/ 530 ?? et devant 14 ou 15 sachant que la EFE d'origine c'est du 630 et 15 42 en roue de 17 ", moi j'aimerai des rapports assez court c'est pour de la côte , après j'aurai plusieurs porte couronnes ar pour changer mes rapports si je fais de la piste, petit truc au passage mais que vous savez certainement déjà pour ceux qui ont des roues de GSX-R pour les porte couronnes ceux des 600 SV sont les mêmes a part la largeur 5mm de + mais comme il faut de toute façon les tourner on s'en fout et ca permet d'en trouver plus facilement et pas cher le dernier que j'ai acheté 20€ avec le port .

Pour moi , je privilégie l'enroulement sur un pignon  qui ne perd pas trop par son diamètre , je mets 17 ou 18 avec 44-45-46-47 , chacun choisi ce qu'il pense être le mieux , je suis en 520 et pour Spa c'est 18x45 , Carole 17x46 , Magny-cours 18x46 , je ne prends que 8500 tours , la fiabilité est au rendez vous

Ok, merci Roger pour ta réponse , donc rapport quand même assez long ? et pour la couronne ar alu ? trouvé dans le commerce ou fabrication ?

A moitié dans le commerce (France Équipement) pour les ébauches et le trou central sur mon tour , les trous d'allégement sur la fraiseuse
.ébauches
.



Alésage

.


trous d'allègement

.

on utilise les  mèmes ébauches Roger

pour  la suz  Pem a carole 47 dents 
pignon  me souvient plus

Top c'est bien quand on a les outils et que l'on sait les utiliser pour faire ce boulot , moi je vais devoir le faire faire , alors si quelqu'un est intéressé de le faire moyennant finance bien entendu je suis preneur .

Prise de mesure pour fabrication de la boucle ar et faire la hauteur de selle.

A ce que je vois , ça avance bien 

yes  ça  avance ....