motos anciennes de course vma endurance
 
AccueilPortailS'enregistrerConnexion

Partagez
 

 Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 6 ... 8, 9, 10 ... 12 ... 16  Suivant
AuteurMessage
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Réalisation porte-couronne suite.   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime19/10/2014, 11:45

En ce moment, la GPZ doit avoir Jupiter en Saturne, car les bonnes nouvelles lui tombent. Ca commence par une bonne surprise.
Un copain passe pour récupérer des pièces au moment où je bosse sur le porte-couronne. On en discute et je luis fais part de mes craintes sur un allègement pifométrique. Le mot copain prend tout son sens quand quelques jours plus tard il me propose d’étudier la chose avec ses compétences dans le domaine : la conception de systèmes mécaniques. Je lui passe une copie de mes croquis et je calcule avec une marge confortable le couple appliqué à la couronne. Pour vous dire, je suis parti de l’hypothèse de 10 daN.m à 10 000 tr/mn, ce qui fait plus de 140 chevaux.
Le gars met tout ça dans son ordi. en trois coups de cuillère à pot (2 heures environ, il maîtrise), me calcule plus d’un tiers de réduction de la masse avec divers usinages et surtout vérifie que ça va tenir.
Ci-dessous, la pièce redessinée façon Ementhal et les efforts qu’elle va subir.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph01_c10
 
La réponse de l’ordi est celle-là : déformation de 7/100 ème à prévoir autour des caoutchoucs (et le montage était supposé rigide pendant les calculs) et d’1,5 centième autour du roulement.
Les zones en rouge sont celles de plus fortes contraintes, pas celles où ça va péter en passant la première. Globalement, ça peut encaisser au moins 4 fois plus que ce que ça va recevoir (déjà, m’étonnerait qu’il en sorte 140 cannass’).
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph02_c10
 
Comme j’y ai déjà passé pas mal de temps et que je souhaite avancer, je ne fais que les allègements les plus payants en rapport gain/temps passé. Passage de 1 050 à 950 g en retirant de la matière entre les deux cercles.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph03_i13
 
Encore 100 g de l’autre côté.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph04_i12
 
Deuxième bonne nouvelle quelques jours plus tard : arrivée de la matière pour les silent-blocs. A gauche un des morceaux de 250 mm, (pour info, ça s’appelle un « jet en polyuréthane »), à droite, deux séries des tranches dont j’ai besoin. En plus, c’est vert comme il sied à une Kawasaki. Encore un signe fort du destin, je n’avais pas choisi de couleur à la commande.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph05_i13
 
J’avais fait un gros travail de préparation psychologique en m’attendant à galérer pour usiner ce matériau manquant passablement de rigidité (encore que c’est du 90 shores et que ça se tient pas trop mal). C’était compter sans les astres favorables en ce moment. La bonne méthode du premier coup : découpe avec ma « tronço-disqueuse ». Même les copeaux sont faciles à nettoyer puisqu’ils s’amalgament en une espèce de peau qu’il suffit de retirer tel le serpent qui mue.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph06_i13
 
Un gros plan sur l’engin à l’arrêt.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph07_i13
 
Un peu de tournage plus classique pour faire des âmes en alu, insérées entre les têtes de vis et les caout’.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph08_i13
 

Porte-couronne terminé.
Revenir en haut Aller en bas
JackCélaire

JackCélaire

Masculin Nombre de messages : 1068
Age : 43
Localisation : Berry
Date d'inscription : 13/01/2009

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime19/10/2014, 13:47

Magnifique bounce
Revenir en haut Aller en bas
http://sectr.1fr1.net/forum.htm
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime20/10/2014, 18:36

PKRT a écrit:
Comme c'est un 750 , l'arbre de sortie de boite est en 12 dents , non ? 
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 123










Et merde ! Je n'ai pas le même arbre de boîte. Moi, c'est 13 dents et le diamètre extérieur de l'arbre est d'environ 26,4  Grrr
Revenir en haut Aller en bas
PKRT



Masculin Nombre de messages : 101
Age : 52
Localisation : Dans la jolie Alsace
Date d'inscription : 13/11/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime20/10/2014, 18:59

Zalut , 


Si tu es en 13 dents , l'arbre fait 25 mm :


Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 213


Phil Idea
Revenir en haut Aller en bas
bruno
Admin
bruno

Masculin Nombre de messages : 13585
Age : 56
Date d'inscription : 23/03/2007

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime20/10/2014, 19:00

pas de probleme pour toi tu as un 750 pas un 1000 donc en fait tu as tous les pignons suz yam kawa en 25
Revenir en haut Aller en bas
http://special-kawasaki.aforumfree.com
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime20/10/2014, 23:55

D'ailleurs, j'avais acheté des pignons de 600 GSX/R, qui sont plats. Bon, je vais demander des pignons déportés à France Equipement, quitte à retailler un peu le déport ou du 525 en 520.
Merci pour vos tuyaux.
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Montage étrier arrière.   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 00:49

Fin du travail sur le bloc arrière avec la mise en place de la pince de frein.
Ca commence par un positionnement sur le disque, en haut sur la photo ci-dessous, pour finir par adopter la position basse.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph01_i13
 
L’étrier est bloqué en position sur le disque par des cales en alu et le tout démonté d’un bloc pour prendre les cotes de la patte à réaliser.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph02_i13
 
Perçage des deux taraudages qui recevront la pince et alésage de la patte dans la partie qui se trouvera autour de l’axe de roue.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph03_i14
 
Début du détourage.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph04_i13
 
Bien dégagé autour des oreilles, comme une coupe de cheveux militaire.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph05_i14
 
Réalisation des lignes droites du détourage, comme une moto sur un circuit, ça va plus vite que les virages.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph06_i14
 
Mise à épaisseur avec un outil que je ne connais que sous son rigolo nom d’atelier : « bête à corne ». Sûrement qu’il y a une appellation plus sérieuse du genre « fraise mono-coupante assymétrique ». Il y a plus rapide mais je n’ai pas de fraise permettant d’avaler d’un coup la longueur de la patte.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph07_i14
 
La patte finie côté pile
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph08_i14
 
Et côté face.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph09_i13
 
Montage à blanc pour voir si tout va bien. Reste à réaliser un dispositif de blocage en rotation qui au passage aura aussi fonction d’aider à tenir une entretoise en place.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph10_i14
 
Le bloc en Fortal qui se va caler contre la patte porte-coulisseau. La rainure recevra une vis prise dans le bras oscillant, qu’il faudra desserrer lors de la tension de chaîne. Il y avait d’autres solutions pour éviter ce desserrage, comme une vis épaulée. Bien maintenu en place, l’ensemble ne claquera pas lors des freinages, donc sans usure prématurée des surfaces en contact.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph11_i14
 
Les deux pièces de l’ensemble sont boulonnées l'une à l'autre. La patte est en Dural et le bloc anti-rotation en Fortal. Nuances d’alu qui n’aiment pas bien la soudure qui en outre a le fort inconvénient de déformer les pièces.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph12_i14
 
Le tout en position vu de profil, on aperçoit la vis dans sa rainure, juste au-dessus du « o » de « Brembo ». Autre avantage des divers choix opérés lors de la conception, la roue tient en place par le disque posé au fond de l'étrier lors de la remise en place de la chaîne et de la broche.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph13_i14
 
Vue plein arrière, la place est vraiment comptée et les jeux sont minis, minis par endroits. Raison de plus pour avoir installé une vis qui tient tout ça en place.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph14_i14
Revenir en haut Aller en bas
PKRT



Masculin Nombre de messages : 101
Age : 52
Localisation : Dans la jolie Alsace
Date d'inscription : 13/11/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 01:00

Zalut , 


Alors là ...chapeau , c'est du bel usinage , beau montage , et de la bonne conception ! ! ! Bravo


Toutes ces belles pièces taillées dans la masse , moi j'aime ! ! !


Je pense que tu as fait un essai de montage / démontage de la roue et que le pneu passe sans démontage d'étrier ....


Phil Idea
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 01:12

Ben, heu, non  huuuh1, je n'ai pas essayé avec le pneu sur la roue car j'ai encore un peu de boulot sur l'alignement de la chaîne et il me faut la jante nue pour ça. J'avoue que je n'y avais pas pensé. Que de toutes façons, vu le peu de place disponible ça n'aurait rien changé à la conception, que ça doit passer et que si ça ne passe pas sans dépose de l'étrier, ce sera bien dommage  bom.
Ptêt ' en montant l'étrier avec des Dzuss ...  je sors >>
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor

Masculin Nombre de messages : 6895
Age : 73
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 07:45

PKRT a écrit:
Je pense que tu as fait un essai de montage / démontage de la roue et que le pneu passe sans démontage d'étrier.


Je me suis fait avoir aussi dans ce genre de montage ou il faut modifier "après"...................... depeche1

Cela n'enlève rien à la maitrise de l'usinage , juste la conception qui n'a pas tenu compte de l'élément pneu qui fait au moins 130mm de large , mais qui passe peut être ,  à voir dans le prochain épisode , albino albino albino albino

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 09:39

Le bras oscillant n'est pas très large, voir la dernière photo. Aucune réserve pour décaler le disque et du coup la pince, faudra faire avec ...
Revenir en haut Aller en bas
nico636

nico636

Masculin Nombre de messages : 254
Age : 41
Localisation : St Quentin en Yvelines
Date d'inscription : 13/11/2011

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime25/10/2014, 13:20

Tu peux dégonfler le pneu pour que ça passe mieux sur les bords lors du montage / démontage  je sors !
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Travaux sur la culasse.   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 20:07

Une moto, c’est une partie-cycle et un moteur qui lui aussi mérite intérêt. Le premier ensemble à recevoir quelques attentions est la culasse. Ici brute de démontage et toute crado. Le compteur devait être bloqué depuis un sacré bout de temps sur les 18 000 km qu’il avoue car j’ai quelques doutes en voyant la calamine accumulée.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Img_0410
 
Détail sur une fixation de goujon d’échappement arrachée.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph02_i14
 
Mesure d’une pipe d’admission à 29 mm pour des carbus à 34. Ca doit coincer un peu.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph03_i15
 
Les mains sur la photo appartiennent au champion de France 2012 de la catégorie de la GPZ. Outre d’être un pilote rapide, l’ami Jean-Luc est aussi un préparateur émérite qui m’a proposé de mettre son talent à ma disposition pour en jouer un air aux conduits de ma culasse. En échange, je lui fais divers travaux de polyester et d’autres bricoles. Moi, j’appelle ça un bon deal.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph04_010
 
Finition d’un conduit d’échappement à la toile abrasive.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph05_010
 
Vue côté admission, pipes et conduits sont passé à 33 mm, comme la rampe de carbus qui va remplacer celle d’origine.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph06_010
 
Portées de soupapes rodées, nettoyage intégral, conduits fignolés.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph07_i15
 
Détail d’un conduit d’admission. Dans les versions plus radicales, le guide de soupape qui dépasse au fond du conduit serait arasé au bord de l’alu. Bon pour la performance, pas pour la fiabilité, pas envie de changer les guides tous les 1 000 km.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph08_i15
 
En cours sur l’établi de Maître Jean-Luc.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph09_010
 
A moi de jouer : réparation du taraudage manquant côté échappement. Grattage de la partie malade pour commencer.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph10_i15
 
Préchauffage avant soudure. Encore un terme d’atelier entendu pour qualifier cette lance branchée sur une bouteille de gaz : un brûle-gueule.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph11_i15
 
Soudure au TIG pour rapporter la matière manquante.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph12_i15
 
Après greffe.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph13_i15
 
Perçage guidé par une bride d’échappement pour être dans le bon axe.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph14_i15
 
Taraudage
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph15_i14
 
J’y suis allé un poil fort dans l’usinage au Dremel du côté de la colonnette mais rien d’irrémédiable, le goujon tiendra.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph16_i14
Revenir en haut Aller en bas
Pierre
Admin
Pierre

Masculin Nombre de messages : 17495
Age : 61
Localisation : Paris
Date d'inscription : 24/03/2007

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 20:12

albino

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fmsp.net/forum.htm
PKRT



Masculin Nombre de messages : 101
Age : 52
Localisation : Dans la jolie Alsace
Date d'inscription : 13/11/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 20:17

Zalut , 


Voilà une réparation faite et une culasse très bien faite ! ! ! 


Du bon boulot les gars ! cheers


Phil Idea
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
rogerboldor

Masculin Nombre de messages : 6895
Age : 73
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 20:51

Encore de la préparation moteur à la "JLS"     albino albino albino albino albino albino

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
Revenir en haut Aller en bas
Pat750

Pat750

Masculin Nombre de messages : 85
Age : 66
Localisation : versailles
Date d'inscription : 14/08/2010

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 21:23

Pourquoi n'as tu pas fait une culasse double allumage comme Jean-Luc ?
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime26/10/2014, 23:20

Je ne dis pas que je ne ferai pas. Jean-Luc a toutefois rencontré quelques problèmes avec cette modif' et je n'ai pas encore trouvé de méthode bien sûre pour y arriver. Il se trouve que le taraudage d'une des nouvelles bougies est pris en partie sur le bouchon du taraudage existant. Ca complique l'affaire.
Revenir en haut Aller en bas
Pat750

Pat750

Masculin Nombre de messages : 85
Age : 66
Localisation : versailles
Date d'inscription : 14/08/2010

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime27/10/2014, 08:54

Sur notre GPZ ( N° 186 en VMA ) nous avons mis un double allumage mais en faisant différemment de Jean-Luc. En effet Jean-Luc a bouché les trous de bougie en apportant de la matière. Il faut avouer qu'il n'avait plus de filetage donc peu de solutions s'offraient à lui.
En ce qui nous concerne nous avons bouché les puits de bougie en mettant un bouchon en acier ( pas en alu). Ensuite, j'ai percé et taraudé à 10mm. J'ai procédé comme l'a fait un préparateur Hollandais sur un GPZ a cadre Niko Baker. Nous n'avons eu aucun problème. J'ai même préparé un deuxième moteur ainsi. Sur notre post GPZ 750 "endurance classic" rubrique racing, il y a des photos de la prépa. Pour info nous sommes restés en 750 mais on a vu au Mans qui est un circuit de moteur que nous manquions cruellement de puissance . Un moteur en 750 n'est bien que sur les tourniquets (carole , mettet ...) sinon il faut passer en 810 surtout si tu fais tout le championnat VMA .
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime27/10/2014, 11:06

Le kit 810 est déjà là et attend d'être monté. Pour les bougies, je vais peut-être pomper ta solution puisque le temps semble l'avoir validée.
Revenir en haut Aller en bas
Pat750

Pat750

Masculin Nombre de messages : 85
Age : 66
Localisation : versailles
Date d'inscription : 14/08/2010

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime27/10/2014, 12:33

Si tes puits de bougie sont en 14mm, y a pas de problème. Il reste de la matière quand tu taraudes. Quand c'est en 12mm comme sur ma culasse c'est plus délicat .... il faut être très précis. Mais au vu de tes compétences que je n'ai pas je ne me fais pas de soucis... A+ Pat
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Adaptation du pignon de sortie de boite.   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime2/11/2014, 10:09

A l’origine, la GPZ est montée avec une chaîne en  530 , plus large, plus longue et surtout plus lourde que les chaînes modernes en 525, voire 520 comme il sied pour une moto de piste.
A gauche sur la photo, le pignon d’origine, déporté en forme d’assiette et qui pèse 400 g. A droite, le pignon à adapter qui est déporté (trop) par un bossage et pèse moitié moins. France Equipement a été très sympa sur ce coup-là. Je leur ai donné les cotes des cannelures, indiqué le déport que je souhaitais, précisé qu’éventuellement je pouvais ré-usiner un peu et ils m’ont fourni ça qui correspond à je ne sais quelle moto.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph01_i14
 
Problème du déport par bossage : le filetage sur l’arbre de boite se retrouve trop court.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph02_i15
 
Un gros lamage pour laisser de la place à l’écrou et sa rondelle-frein. C’est dur à usiner un pignon de sortie de boîte. J’y ai laissé toute une plaquette carbure et dû procéder par passes de 5/10 ème au diamètre.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph03_i16
 
Prudence est mère de sûreté. La matière retirée côté écrou est ajoutée côté boîte, sous forme de cette bague.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph04_i14
 
La bague après soudure..
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph05_i15
 
Reprise du bossage pour obtenir le bon déport. Comme c’est difficile à prendre au tour, j’ai utilisé cette technique de « tourno-fraisage ».
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph06_i15
 
Fini
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph07_i16
 
En place.
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Ph08_i16
Revenir en haut Aller en bas
STOK51

STOK51

Masculin Nombre de messages : 13051
Age : 60
Localisation : REIMS
Date d'inscription : 28/03/2007

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime2/11/2014, 11:21

COMME D AB TRES BONNE DECISION ET ANALYSE DU PROBLEME albino

LA BAGUE RENFORT EFFECTIVEMENT INDISPENSABLE CAR IL NE RESTAIT MANIFESTEMENT PLUS GUERE DE SECTION DE MATIERE
ENSUITE A VOIR SI AVEC LA CHALEUR DE LA SOUDURE SUR UNE SI PETITE PIECE LA DENTURE DE CHAINE NE S EST PAS DETREMPEE innocent
UN BILLAGE DE DURETE EST RECOMMANDE Very Happy
UN TREMPE A L HUILE AVEC UN LEGER REVENU EST PEUT ETRE NECESSAIRE w01

A+
YVES
Revenir en haut Aller en bas
macpepr

macpepr

Masculin Nombre de messages : 1103
Age : 60
Localisation : Arnouville (95)
Date d'inscription : 04/04/2013

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime2/11/2014, 14:25

Quand j'ai fait le fraisage, après la soudure, je n'ai pas eu l'impression que ça s'était détrempé. A vue de nez, on doit être dans les 140 kg (pardon pour l'unité merdique, mais tu comprendras ce que je veux dire).
Revenir en haut Aller en bas
STOK51

STOK51

Masculin Nombre de messages : 13051
Age : 60
Localisation : REIMS
Date d'inscription : 28/03/2007

Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime2/11/2014, 18:05

AUCUN SOUCIS POUR LES 140 kg/mm² Very Happy
JE CONNAIS ENCORE LES CORRESPONDANCES DE TETE innocent
ENVIRON 45 HRC
IL FAIT EVITER D AVOIR PLUS CAR RISQUE DE CRIQUES OU DE CASSE DES DENTS

A+
YVES
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne   Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne - Page 9 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
Prépa Kawa 750 GPZ 83 pour la Vitesse en Moto Ancienne
Revenir en haut 
Page 9 sur 16Aller à la page : Précédent  1 ... 6 ... 8, 9, 10 ... 12 ... 16  Suivant
 Sujets similaires
-
» Régulateur de vitesse Kaoko
» Quelle est votre vitesse moyenne ?
» barque alu
» Protection : toit anti-pluie pour vélomobile
» goujon collecteur d'échappement balladeur

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
FORUM DES MOTOS SPÉCIALES :: VOS PROJETS/MECANIQUE GENERALE :: RACING-
Sauter vers: