Restauration de mon Z650

continues comme ça , c'est bien

bon bon il remonte une ancienne.... il ecoute ...acdc..........doit pas etre mauvais...le ptit jeune.......

meme SI....L ANCIENNE C EST UNE KAWA

baba41 a écrit:

tention, quand les jeunes y polissent en écoutant AC/DC ca rigole plus

AC/DC

yo!! tout de facon j'ai aucune préférence mais bon j'aime bien kawa (c'est de famille ) et tant que l'on ne me met pas une harley dans mon garage cava
a+
baba

salut l'aventure reprend et d'un bon pied car j'ai enfin reussi a foutre la main sur un bras martin pas cher et en bon etat

juste un pete cote exter mais rien de grave
wala
a+
baba

BELLE ACQUISITION
ET PAS VILAIN DU TOUT J EN AI CONNU DES PLUS MISERABLES  
 
CE MODELE DE BRAS MARTIN EST INTERESSANT CAR IL POSSEDE LES 2 ATTACHES POUR LE FREIN ARRIERE
ENTRE LES VERSIONS A TAMBOUR OU LES MONTAGES DE PINCES BREMBO MARTIN AVEC TIRANT PAR LE BAS
ET POUR LES PINCES DE DISQUE ARRIERE D ORIGINE AVEC LA FIXATION PAR LE DESSUS
 
ATTENTION TOUT DE MEME A L ALIGNEMENT DES AMORTISSEURS
IL EST POSSIBLE QUE LE CADRE DE LA 650 SOIT PLUS ETROIT QUE LES FIXATIONS SUR LE BRAS OSCILLANT
 
PAS DE MONTAGE "GORDINI"  
LES AMORTISSURS DOIVENT TRAVAILLER EN LIGNE
 
A+
YVES

pas de souci pour l'alignement ca je sait faire 

bon j'ai fait le topo niveau budget et donc... donc... et bien cela devrait etre remonter et tourner l'année prochaine:banane1:  

Ahh le budget c'est souvent ce qui coince quand on est jeune ! 

Mais tant que la passion est la, rien n'est impossible 

éJéJ a écrit:

Ahh le budget c'est souvent ce qui coince quand on est jeune ! 

Mais tant que la passion est la, rien n'est impossible 

Ouais, ben quand on est moins jeune aussi...  

A+
Eric

et encore moins jeune aussi  

salut a tous voila du déterrage de post
alors avec le père on va faire dans le 650z au mois de février chacun sur le sien bien sur  
au programme pour moi avant les vacances:
-ranger le garage et faire l'inventaire (après deux ans sans y toucher )
-faire ma liste au père noël (oui je suis en retard )
-détordre mon bras martin
-commencer a décaper mes pièces

puis le programme des vacances:
-finir de dépoiler celui du père
-sabler les cadres et autres pièces
-peinture de toutes les pièces noire
-redonner un coup de jeune au chromes
-remplacer les consommables
-et puis beaucoup de photos  

clairement ya de quoi s'amuser donc un nouveau post en parallèle a celui ci sera ouvert
l'aventure z650 père et fils: 2015 va envoyer du gros
a+
baba

bon alors on a essayer de suivre le programme mais celui de mon père va rester en attente pour le gros boulot (chômage, pas d'argent a mettre dedans... )  donc ca a été système D comme a mon habitude 
donc ca a commencer par ca

un de droit sur 4 
c'était bien tordu pour celui la (il a rencontrer une 4L de laposte en 84)

et donc j'ai fait détordre ca a mon lycée et voila le résultat

puis on s'est lancer dans la belle aventure du sablage
cabine v1.0

et après 3 jours (enfin je compte pas les pauses hein   )

tadaaaaa il est tout propre mon cadre et dans la foulée je lui ait mis une couche de primaire
wala pour le moment 
a+
baba

beau travail
a ce que je vois
tu avance plus  vite  que  moi  en ce moment

oyez oyez les choses ont bougées depuis le dernier post 

peinture du cadre et des jantes 
début du remontage


voici les pistons de mes deux moteur a droite c'est du 750 kawa et a gauche du 750 aussi mais origine inconnue 

donc par la suite on referme le moulbif, tout les coussinets sont neufs, au passage un GRAND merci a monsieur Roger pour ses conseils 


et il a retrouvé son cadre après 4 ans 

voila le puzzle avance et se complète au niveau des pièces manquantes 
a+
baba

baba


a+

jp

  ça se remonte enfin en 2016

bah oui la ca urge car j'en ait besoin pour debut juin 

joli !!

salut a tous 
le mois de juin s’étant passé avec des finances et un moral limite, je me dit qu'il est grand temps de taper dans la bute
j'ai attaqué les commodos ce w-e 
voici le premier 

le deuxième c'est pour demain (car je suis pas violent en ce moment)
a+
baba

Il est important de bien vérifier les contacts et les soudures, c'est un travail minutieux de refaire les commodos

oui Roger j'ai refait quatre soudures, ben c'est chiant ya pas place avec tout ces fils

C'est comme ça que l'on se rend compte de la difficulté des choses et du temps qu'il faut y consacrer,les vibrations détruisent beaucoup de choses et il faut tout regarder "à la loupe" , un petit fer à souder avec une petite panne fine est nécessaire ainsi que la vérification des petits ressorts en cuivre qui font le contact du "klaxon"

on reprends les choses sérieuse....
le projet à évolué et à complètement changé de direction
photos à venir
a+
baba