Segments yamaha ds7

il me semble que ce modèle possède une vis de purge de pompe à huile (filetage très fragile avec rondelle joint en fibre) , lors de la première mise en route, il faut tirer le câble de la pompe jusqu’à ce que ça fume ; après ,c'est bon

pour le rodage , mets 2% d'huile dans l'essence , c'est encore plus simple , quand tu verras que le niveau descend dans le réservoir d'huile , tu seras rassuré.

Merci pour les réponses, je vais mettre 2% dans l'essence pour commencer.

Pour voir si la pompe à huile fonctionne, j'ai mis des durits transparente comme ça je verrai si l'huile arrive

aux cylindres.

A bientôt

taz73 a écrit:

J'avance doucement mais surement, je viens de finir la peinture et le moteur est remonté.

Par contre, je me demande si il y a une méthode pour mettre en route ce moteur qui est refait à neuf?

A plus

MAGNIFIQUE PEINTURE

IL FAUT DIRE QUE LES YAMAHA DE CETTE EPOQUE AVAIENT UNE FINITION HORS DU COMMUN

RIEN A VOIR AVEC LES ANGLAISES OU LES ITALIENNES DE LA MEME EPOQUE

ET EN PLUS ELLE SONT PARTICULIEREMENT FIABLES POUR UN 2T

LE MONTAGE DE DURITES TRANSPARENTES POUR LE CIRCUIT D HUILE EST UNE BONNE SECURITE

POUR VISUALISER D EVENTUELLES BULLES D AIR

C ETAIT D AILLEURS TRES COURRANT SUR LES 3 CYLINDRES 2T KAWA OU SUZUKI

POUR LES YAMAHA ELLE ETAIENT D ORIGINE EN DURITES NOIRES IL EST POSSIBLE QU IL AIENT EU UNE GRANDE CONFIANCE

DANS LEUR POMPE A HUILE

A+

YVES

Hello pour des nouvelles de la "bete"

Tout est remonté et après pas mal de galères pour faire craquer le moulin, il tourne enfin.....

Plus qu'a trouver une selle pour DS7 ou R5 car celle de la RD de 73 ne colle pas bien contre le réservoir.

il faudrait que tu retrouves les monogrames YAMAHA du réservoir , car cela type vraiment cette moto magnifique du reste .

un gars dans la rue où je vivais gamin a due en acheter une des premières , vers 1973 ... quelle belle moto . à l'époque elle paraissait géante pour moi .

ah , ton guidon aussi , est un peu trop grand , à l'époque elle avait un cintre plat , assez petit si je me souvient .

Les monogrames Yamaha à 180 dollars la pièce, je m'en passerai

J'y ai collé deux petits sigles mais je ne vais pas les laisser car je trouve que ça fait naze.

Le guidon est le même que sur mon RD 250 de 1973, donc je pense que c'est le bon ( il était dessus quant je l'ai achetée).

c'est vrai que le grand quidon existait , mais moi je l'a connaissait avec ce petit cintre qui lui va à ravir .