| Vibrations moteur | |
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+11maverick59287 Team TZ stephanedu14 Pierre Dimble Titane greenpower90 STOK51 franck THIERRY67 rogerboldor 15 participants |
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Auteur | Message |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 8/1/2012, 15:16 | |
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rogerboldor Admin
Nombre de messages : 8192 Age : 78 Localisation : montfermeil Date d'inscription : 29/06/2009
| Sujet: Re: Vibrations moteur 8/1/2012, 19:39 | |
| par hasard,ce ne serait pas le cylindre qui alimente la dépression du robinet ?, fuite d'air dans le robinet et trop pauvre sur ce cylindre , à vérifier en bouchant le tuyau et robinet sur PRI |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 8/1/2012, 20:27 | |
| bah le pn c'est que j'ai pas de prise depression sur le robinet d'essence c'est un Z1000 de 77 avec un robinet tout simple avec 2 sorties |
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Pierre Admin
Nombre de messages : 17500 Age : 66 Localisation : Paris Date d'inscription : 24/03/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 8/1/2012, 20:33 | |
| en même temps que tu regardes si la pipe est craquelée, ou pas, vérifies,aussi bien si elle est étanche sur le conduit de la culasse : tu mets en marche et tu badigeonne de l'eau autour du plan conduit adm/pipe et si cela fait des bulles => prise d'air |
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rogerboldor Admin
Nombre de messages : 8192 Age : 78 Localisation : montfermeil Date d'inscription : 29/06/2009
| Sujet: Re: Vibrations moteur 8/1/2012, 20:42 | |
| pas de l'eau mais un pinceau trempé dans l'essence et si elle prends des tours,c'est qu'il y a bien une prise d'air |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 3/6/2012, 15:50 | |
| bon apres les coupes, j'avais un peu de temps ce we je me suis remis sur le Z1000. redémontage culasse et bloc cylindre et la cylindre N°3 ( celui qui merdais) un beau sillons sur la chemise du au segment racleur plié surement au remontage donc ma question est: vaut mieux faire réaleser et monter un kit 1075 par exemple en sachant que ca fais des sous et la ca risque de coincer ou changer juste la chemise naze et remettre des piston origine et segment neuf que j'ai en stok donc moins cher mais il me semble que les chemise neuve son brute et il faut les réaleser aussi merci pour vos reponse éclairer voici les tofs |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 3/6/2012, 17:41 | |
| Quand on voit l'usure déjà présente sur les autres chemises, il me semblerai qu'un réalésage soit le meilleur choix pour la fiabilté. JM |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 3/6/2012, 17:55 | |
| merci JM pour le conseil j'ai l'habitude de commander des pieces sur EBAY US chez des vendeur comme: - pitstopPerformance ou - motorcycle parts warehouse ( pseudo: garyhl2004) il y en a d'autres?? en france peut etre car l'euro a pas mal plonger merci |
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Pierre Admin
Nombre de messages : 17500 Age : 66 Localisation : Paris Date d'inscription : 24/03/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 3/6/2012, 17:55 | |
| j'ai connu ça aussi ...en pire |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 3/6/2012, 20:52 | |
| le cylindre est rentré à grands coups de maillet !! désolé je n'ai jamais su faire dans l'agricole !! quelle honte |
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Mécanono
Nombre de messages : 408 Age : 57 Localisation : Grenoble Date d'inscription : 17/10/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 4/6/2012, 08:00 | |
| Bonjour, Déjà vécu cas similaire, sur le cylindre N° 1 d'une 1000 R : A l'époque j'avais essayé de trouver une chemise, mais : plus disponible chez Bihr, trouvée chez EMAC mais dérobé lors de l'envoi par coliposte, retrouvée chez 3as mais en fait remboursé après un mois d'attente car finalement il se fournisse chez Bihr et comme ce n'est plus dispo chez eux... ... Bref, cela à fini par la pose d'une chemise taillé sur mesure par APROTEC (38 800 Pont de Claix), puis par un réalésage générale des 4 fûts pour la monte de piston Wiseco en 1075 cc. Dans mon cas le pb c'est posé lors d'un remontage avec des segments bien fatigués (devenus souples). La personne qui avait remonté le bloc ne l'avait pourtant pas fait au marteau. Bonne suite. Bien cordialement. Bruno |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 4/6/2012, 08:25 | |
| je vais faire réaleser le bloc, vais essayer de mesurer la profondeur de l'entaille mais pas simple ou peut etre l'enmener au specialiste pour me dire ce quil en pense mais je pense que ca va se terminer par un kit en 1075cc donc 72mm j'hesite entre MTC ou WISECO, vous me conseiller quoi?? ou autre peut etre |
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Team TZ
Nombre de messages : 2034 Age : 66 Localisation : Ile de France Date d'inscription : 05/10/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 4/6/2012, 08:50 | |
| Bonjour
Il y a aussi les Wosner en 1045 et 1075 .....et d'autres cotes
Bonne journée
Team TZ AMFP&M |
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Pierre Admin
Nombre de messages : 17500 Age : 66 Localisation : Paris Date d'inscription : 24/03/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 5/6/2012, 21:14 | |
| Avant de choisir un kit, bine vérifier l'épaisseur restantes des chemises, sachant que la fonte Kawa, c'est de la merde |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 5/6/2012, 21:27 | |
| @ Pierre: pourquoi ca passe pas sans pb un réalesage en 1075 sur des chemise d'origine |
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Pierre Admin
Nombre de messages : 17500 Age : 66 Localisation : Paris Date d'inscription : 24/03/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 5/6/2012, 21:37 | |
| c'est la qualité des chemises qui est en cause ...même les 1000j d'orig, après un certain Km, avaient les chemises qui travaillaient |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 12:54 | |
| Je relisais une partie de ce post et tu dis que les pistons que tu utilises sont des MTC. Si ce sont ceux en photos avec le segment plié, ce ne sont en aucun cas des MTC mais pistons d'origine qui ont été bidouillé pour ressembler à des MTC. MTC ne fait que des pistons forgés et ceux en photos sont des pistons coulés. De plus les gorges qui ont été taillé sur ces pistons pour les faire ressembler aux MTC sont beaucoup trop profondes, c'est devenu une belle amorce de rupture de la jupe. Personnellement je ne monterai jamais ces gamelles sur un moteur ... JM |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 14:49 | |
| merci JM pour les précision mais je compte remettre des pistons origine!!! je vais regarder sur ces pistons sil y a quelque chose de marquer |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 17:50 | |
| - didier77 a écrit:
- merci JM pour les précision mais je compte remettre des pistons origine!!!
je vais regarder sur ces pistons sil y a quelque chose de marquer Tu verras peut-être noté ART qui est le fabricant japonais qui fait les pistons d'origine pour KAWA et pour tous les constructeurs japonais. JM |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 21:30 | |
| bon j'ai regarder a l'interieur des pistons, il y a marquer: "HP7000" sur un coté de la jupe et "L.L" sur lautre ca peut etre quoi |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 21:42 | |
| - didier77 a écrit:
- bon j'ai regarder a l'interieur des pistons, il y a marquer:
"HP7000" sur un coté de la jupe et "L.L" sur lautre ca peut etre quoi Comme ça , d'entrée ça ne me dit rien. Je vais fouiller un peu ... JM |
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ALAIN
Nombre de messages : 2843 Age : 64 Localisation : de retour en BRETAGNE Date d'inscription : 08/10/2008
| Sujet: re Vibrations moteur 10/6/2012, 22:18 | |
| c'est pas un kit ABE japonais ???? j'ai un neuf emballé complet 1100 cm3 avec les chemises et touto qui faut alain |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 10/6/2012, 22:43 | |
| - ferrailleur a écrit:
c'est pas un kit ABE japonais ???? j'ai un neuf emballé complet 1100 cm3 avec les chemises et touto qui faut
alain Et c'est du piston coulé avec des segments aussi épais que sur un diesel ? Surprenant ! JM |
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STOK51
Nombre de messages : 13626 Age : 65 Localisation : REIMS Date d'inscription : 28/03/2007
| Sujet: Re: Vibrations moteur 11/6/2012, 00:44 | |
| PISTON D ORIGINE HONDA BICYLINDRE 500 T RETOUCHES POUR SE MONTER SUR LE 900Z UN DES PREMIERS MONTAGES RACING DIAMETRE 70 MM HAUTE COMPRESSION POUR LES TOUTES PREMIERES 900 Z DE 1973 AVANT QUE LES FABRICANTS DE KITS NE SORTENT LES PREMIERS MODELES POUR AUGMENTER LA CYLINDREE DU 4 CYCLINDRES KAWA A+ YVES |
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Titane
Nombre de messages : 4260 Age : 64 Localisation : Metz Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Vibrations moteur 11/6/2012, 01:16 | |
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| Sujet: Re: Vibrations moteur | |
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