Mon Poto, tu reviens de loin, et je trouve que le soleil brille au dessus de ta tête....ça va le faire, tu vas le remettre ton heaume de track warrior Rappelles toi que tu as déjà attendu longtemps pour qu'elle roule ta PEM et voilà ...BRAVO !
STOK51
Nombre de messages : 13617 Age : 63 Localisation : REIMS Date d'inscription : 28/03/2007
Dites les amis Français c'est quoi la spécialité en breuvage du coté de Nevers ? car si ce qu'on distille la bas le coin n'est pas terrible ont a chez nous certain breuvage qui font spécialement de l'effet pour ce genre de noeud dans le bide avant course c'est juste pour savoir si y faut en apporter d'ici ou pour savoir s'il y aura ce qui faut pour ses coliques sur place
Sa vas aller comme sur des roulettes mi ptit fi !!!
Si c'est de bière survitaminée ou de genièvre auquel tu penses, que nenni. Dans ce coin, il y a un blanc sec, très sec www.pouilly-fume.com/ et à une cinquantaine de km, un Sancerre de la même trempe.http://www.terroirs-france.com/region/loire_sancerre.htm
Si c'est de bière survitaminée ou de genièvre auquel tu penses, que nenni. Dans ce coin, il y a un blanc sec, très sec www.pouilly-fume.com/ et à une cinquantaine de km, un Sancerre de la même trempe.http://www.terroirs-france.com/region/loire_sancerre.htm
Enfin un connaisseur sur ce forum...
Je te nomme sommelier du team pour le Bol Classic!!! C'est officiel!
Lemarquis
Nombre de messages : 3053 Age : 64 Localisation : Belgique Date d'inscription : 15/01/2008
JD content de lire et de voir que tu et ton bestiau vont bien...ah oui quand tu as ton coéquipié ou ton pilote sur ta machine, cela fait tout drôle inside (genre premier ) .
La belle est trop belle , euh donne des consignes pour qu'elle le reste.
On reste sur un problème électrique (faisceau d'origine) avec une grosse perte, j'espère qu'on va mettre le doigt dessus dès demain... sans cela, on va devoir monter une 2èmle batterie...
A part cela, reste le RS à fermer (toujours ce joint manquant...) sortir le "stock" du chassis et monter le "course"
Les consignes...? Quelles consignes? ...
Si on part avec l'idée de ne pas se vautrer, autant rester assis au salon, avec la machine sur des béquilles, et un spot qui la met bien en évidance...
Si elle doit faire des tonneaux, elle les fera, et on pourra s'exclamer "Rhooooo... la belle bleue..." Ca fera partie de son histoire pédigré
RS terminé, monté, serré... Nouveaux ressorts montés, sans les guides sup... si ça fonctionne pas, on remontera les anciens... Koni en révision, o-ring sup. à remplacer, rotule sup. à remplacer (jeu important)
On a trouvé la perte élec. (l'alim. de l'alternateur constante, d'où consommation)
Démarreur en révision
Reste à monter le RS dans le chassis, le "stock" est prêt à être déposé.
Remonter l'amorto, fignoler quelques passages de tuyaux/câblage etc... et ré-habiller la belle qui est complètement à poil...
On verra tout cela ce soir et demain fin de journée...
THIERRY67
Nombre de messages : 4932 Age : 63 Localisation : FAR EST Date d'inscription : 13/11/2008
Mer 31 Aoû 2011 - 20:48
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Rappelles toi que tu as déjà attendu longtemps pour qu'elle roule ta PEM et voilà ...BRAVO ! 
nous fait le coup du 1er communiant 
, euh donne des consignes pour qu'elle le reste.
