RSC nouveau habillage

je suis en congé et je me suis amusé à alléger ma bécane
Bientôt des photos de la peinture
JLS

ça pète bien tout çà joli l'ensemble

beu travail

La voila terminèe

del'autre côté

c'est vrai qu'avec une belle peinture ça change tout

vraiment très belle , tu as bien bossé Jean-Louis

top jean louis

zob on dirait vraiment une vrai

Elle est superbe JL ...

J'en ai oublié une pour Faf , celle pris e avec les trappes

TRES BEAU TRAVAIL.

COMME QUOI QU AVEC DE LA PATIENCE ET DU GOUT ON PEUT Y ARRIVER.

BRAVO JEAN LOUIS

merci à tous , j'espère que le WE prochain Mon fils ne me la couchera pas
Je suis épuisé , et encore il me reste à finir le camion qui jauge grave optimiste. (2 fois en rade sur autoroute ca douille) demain j'oublie la RS et je me met à chercher des rens sur mon corki. La 77 me botte, mais mon pot m'a dit que c'était un ensemble au début , j'attend de vos connaissances pour choisir la terminaison de mon amour (2° Maitaisse , accordée par mon amour) :king: :queen:
JLS

TRES BEAU BOULOT C EST VRAIMENT TRES REUSSI
UNE SPLENDEUR TA RSC REPLICA

3 PETITES OBSERVATIONS SI JE PEUT ME PERMETTRE CE NE SONT PAS DE CRITIQUES JUSTE ME DIRE CE QUE TU EN PENSES

POUR LE FREINAGE A MON AVIS TU ES SURDIMENTIONNE 296 MM A L ARRIERE ET IL Y A A GAGNER EN POIDS ET SURTOUT RISQUE DE BLOCAGE DE LA ROUE ARRIERE DELICATE A DOSER DANGEREUX SURTOUT SUR LE MOUILLE
EN COURSE CE DOIT ETRE JUSTE UN RALENTISSEUR POUR INSCRIRE LA MOTO EN TRAJECTOIRE
DONC PETIT DISQUE ET PETITE PINCE A L ARRIERE

POUR L AVANT TES PINCES SONT PARFAITES ET TRES PERFORMANTES PAR CONTRE TES DISQUES EN ACIER CHROME D ORIGINE HONDA SONT UNE CATASTROPHE DANGEREUSE
BEAUCOUP TROP PETITS EN DIAM 276MM
SUR UNE MACHINE AUSSI PERFORMANTE IL FAUT TE TROUVER DES DISQUES FONTE EN 300 MM C EST LE JOUR ET LA NUIT
ET LA TU VAS POUVOIR COMMENCER A TE FAIRE PLAISIR AU FREINAGE AU LIEU DE TE FAIRE PEUR

ENFIN TON GARDE BOUE AVANT EST TROP PRES DU PNEU IL RISQUE DE T ARRIVER LE MEME MESAVENTURE QUE NOUS AU BOC RESULTAT UN GARDE BOUE ET UN PNEU MORT ET ENSUITE 1 HEURE DE NETTOYAGE DE LA GOMME BRULEE SUR LE CADRE ET LE MOTEUR



A+
YVES

un beau garde boue

putain tu prends des photos de tout c est pas possible

ben surtout tiens nous au courant de ta CORKI, parce que j'adore cette moto et que c'est un peu un rêve de 20 ans

salut maitre , je suis de ton avis , je pense monter des disques de gsxr pour l'arrière (c'est prevu pour cet été, et pour l'avant j'attend des finances pour des 300 mm . j'espère en trouver à la bourse de Nogaro.
Pour la demo j'ai opté pour des plaquettes organiques hyper tendres, le temps de la demo .
C'est vrai que je me suis fait une frayeur sur un freinage AR, la moto s'est mise à dribler furieusement et du coup , j'ai dit : et bien tant pis ca passe ou tu meurs.
Je suis vivant , mais j'ai passé le virage en glisse et de ma blancheur .
J'arriverrai à la finir dans pas beaucoup de temps. aujourd'hui j'ai amélioré le freinage avant et mon fils m'a fait monter des plaquettes plus dures à l'AR afin de ne pas bloquer et il m'a dit que cela irait pour le WE
Car il m'a confirmé qu'il n'attaquerait pas comme un malade.
C'est un cadeau pour ces 18 ans , pas une course.
Et la moto , c'est ma maitraisse que ma femme a bien voulu lui préter.
S'il la péte je suis ....... :face: :face: :face: .
Je compte sur toi pour me refiler des filons pour mon Corki et des idées.
J'ai un moteur Lucien Cordonnier qu'il faut que je te fasse voir, pour me dire ce que tu en penses. Dés la fin septembre, car je l'ai caché dans la caserne avec mon cadre et qu'il me faudrait 2 plombes pour le sortir et te faire des photos.
Merci pour les critiques.

JLS

superbe !!!!!

j'ai meme piqué la photo !

Jean Louis a écrit:

J'ai un moteur Lucien Cordonnier qu'il faut que je te fasse voir

Lucien a préparé des moteurs ?????

YYYYVVVESSS

Pierre a écrit:

Jean Louis a écrit:

J'ai un moteur Lucien Cordonnier qu'il faut que je te fasse voir

Lucien a préparé des moteurs ?????

YYYYVVVESSS

BEN OUI QWA FAISAIT TOUT STHOMME

EN 73/74 C ETAIT TOUT DE LA BRICOLE MAISON
LES GROSSES USINES C EST BIEN APRES DANS L ENDURANCE:cpasmoi:

A PART JAPAUTO ET GODIER TOUT LE PLATEAU C ETAIT LA DEMERDE ET LES BONS PLANS
PISTONS DE HONDA DANS LES MOTEUR KAWA ET AUTRES FANTAISIES
PAS UN ROND POUR SE PAYER UN KIT YOSH C ETAIT RESERVE AUX PLUS FORTUNES
UN KIT AVEC UNE RAMPE ET UN ECHAPPEMENT CELA COUTAIT LE DOUBLE D UNE MACHINE D ORIGINE

LA AU MOINS TU VOYAIS
QUI SAVAIT PREPARER UN MOTEUR
ET REALISER UNE PARTIE CYCLE

ET SURTOUT REGLER LE TOUT POUR QUE CE SOIT PLUS PERFORMANT QUE L ORIGINE
ET JE PEUT ASSURER QUE C ETAIT PAS GAGNE D AVANCE
ON EN A VU ROULER SUR DES MACHINES PIRE QUE CELLES SORTIES DE CAISSE DU JAPON ET POURTANT C ETAIT PAS DES REFERENCES

A+
YVES

YVES

je suivais bien ces périodes mais j'ignorais qu'il tapait les berlingues

d'la bidouille, d'la bonne:D
c'est ainsi qu'on a vu des pistons alfa roméo dans des 650 YAM (prepa garry carrera pour les premiers rallyes africains)
des pistons cosworth dans des blocs Z (pipo baldit--national moto)
et des soupapes BM au sodium (des moteurs 6 pattes des caisses) dans les moteurs EGLI
MIAM !!!

À la reprise du BOL D'OR, à MONTHLÉRY, il y avait plein de catégories et bien évidemment c'était le règne de la débrouille . Si mes souvenirs sont bons, Il y avait parmis eux Ch. LEON sur une OSSA de l'importateur Marcel SEURAT - Je ne crois pas qu'elle était déjà SPQ,, il y avait François SOULIER (Il ouvrit au début des années 70 un magasin "ZONE 6" qui fut le premier magasin de machine de trial, trail et TT) qui courrait je crois avec un certain Olivier de la GAROULAYE sur un 360cc BULTACO...Il me semble qu'à cette occasion un jeune pilote "JC OLIVIER" y participait ou y était venu en spectateur...Dans le même temps, son père Gonzague OLIVIER était lui monter du midi par les chemins détournés au guidon d'un modèle Bultaco Tout terrain. Le temps était excécrable et les monocylindres 2 temps souffraient beaucoup - serrages successifs! tant et si bien qu'au milieu de la nuit l'équipage Soulier/de la Garoulaye se trouva fort dépourvu de ...pistons...! Ils s'apprétaient à abandonner quand un de leurs amis qui était parti se soulager près du parking leur signala la présence d'une moto "interressante" ... c'est ainsi que Mr Olivier se retrouva sans piston, le moteur ouvert promptement, et qu'ils réussirent à finir ... quelques tours supplémentaires....