Un nouveau projet de construction chez Mécafly...

Jolie la roue arriere de suz

4.5 ou 5.5

Fly a écrit:

jeff64 a écrit:

Vivement la suite.

Faut compter combien pour faire anodiser la platine de frein arriere?

En fait, il faut déja savoir ce que c' est comme alu... tout les alu ne s' anodise pas, ou certain mal...

L' anodisation est aussi a prendre en compte lors de la conception, car l' anodisation fait une surépaisseur, et quelques fois, dans les ajustement gras, cela ne rentre plus...

Il y a aussi plusieurs type d' anodisation: decor ou traitement pour durcir le métal: la aussi, cela dépend des alu...

Je pense que ce qui te fais envie, c' est l' anodisation decor Or: en fait il faut proceder par lot: 1 platine couterai 120 euros, un lot de même matiére et de même couleur, par exemple 3 platines de frein et une dizaine de vis 6X30 couterai... 120 euros aussi!

C'est pour eventuellement refaire l'anodisation sur les platines de mon poutre. Elles etaient anodisees a l'origine et il en reste quelques traces.

superbe boulot fly vivement la fin
je commence le regime pour l année prochaine - 7 kl

Essai de forme de plaque a numeros:



On affine:



Et quand la forme définitive est trouvé, on copie sur une plaque Carbone Kevlar et on découpe:




Durites de radiateur, avec mamelon soudé puisque grosse galère pour trouver le filetage correspondant chez Exact, sans faire des montages avec adaptateurs disgracieux:





Amortisseur sur mesure, pour palier au problème ce passage de la chaine entre amortisseur et pneu de 180...

Un peu de carbone dans ce projet classique avec pièces modernes...

[/url[url=https://servimg.com/view/11195129/475]

c'est pas coupant le carbone kevlar pour les plaques des numéros ?
j'en ai plus vu en plastoque bien mou; c'est bien moins noble bien sûr ...
bien jole moto en tout cas !
le proprio doit bicher

j-yves a écrit:

c'est pas coupant le carbone kevlar pour les plaques des numéros ?
j'en ai plus vu en plastoque bien mou; c'est bien moins noble bien sûr ...
bien jole moto en tout cas !
le proprio doit bicher

Il devrait pas tarder a réagir...

superbe boulot fly il ne reste plus grand chose a faire

j ai ate de rouler avec vivement la fin

ou de la mettre dans le salon aux choix

il est sympa ce compte tours ...il vient d'ou ? comment tu le fait tenir ?

750 GSX-R premier modèle.

suzuk95 a écrit:

superbe boulot fly il ne reste plus grand chose a faire

j ai ate de rouler avec vivement la fin

ou de la mettre dans le salon aux choix

pour une autre possibilité, tu t'adresses aux pignoufs du team champenois !!!!!
ils peuvent te la garer direct dans ...................................les graviers

on était quatre au depart du BOC
trois sont allés au tas avec des gamelles plus qu'honorables(pis même des belles )
et pis tout seuls comme des grands ... y a même pas de "faits de course" ... juste que ça passait pas , même si c'était beau
ils ont du trouver que YVES chômait un peu

et recta, ils sont tous prêts à remettre le couvert !
on a pas fini les conneries

DANS LE MEME GENRE

ET LES SPECIALISTES DE SUZUKI

LES COEQUIPIERS DE ROGER SON AUSSI ASSEZ FORTS POUR FAIRE LES FINITIONS DE PEINTURE A GRANDS COUPS DE GRAVIERS

IL Y A AUSSI LA VERSION DEBUT D INCENDIE ...MAIS C EST RESERVE AUX GRANDES OCCASIONS COMME SPA



A+

YVES

PS :AVEC NOS CONNERIES ... LA POUR LE COUP APRES NOUS AVOIR LU ...ON EST SUR QU ELLE NE SORTIRA PAS DU SALON

DOMAGE POUR NOUS CAR LES MACHINES DE FLY SONT TOUJOURS DES MERVEILLES DE FINITIONS

STOK51 a écrit:

LA POUR LE COUP APRES NOUS AVOIR LU ...ON EST SUR QU ELLE NE SORTIRA PAS DU SALON

C' est mal nous connaitre...

Y' a qu' a regarder mon side, il roule bien, même si je fais une maintenance digne d' une machine de grand prix pour qu' il reste beau...

Quant a la moto de Phiphi, je doute qu' il se tricote un pull dans le salon en regardant sa moto... pour avoir vu ses motos de route, je sais qu' il a bon goût et qu' il roule avec ses machines... certes un peu moins que moi, mais quand même...

C' est bien pour ça que j' ai accepté cette restauration...

Phiphi, met nous des photos de tes autres monstres civilisés...

voila quelque moto de mon garage comme vous le voyez je roule aussi en kawa zrx 1100 avec un moteur de 1200 une tres bonne moto qui afiche 100 mk pour la parti cycle et 50 mk pour le moteur

ET UNE SUPERBE BOUILLOTTE VIOLINE

A+

YVES

en voila encore deux autre

STOK51 a écrit:

ET UNE SUPERBE BOUILLOTTE VIOLINE

A+

YVES

On peut rien te cacher, Yves...

La violine était sur le stand du salon motolegende l' année derniere au club STCF...

Cette année, c' est moi qui m' y colle avec la Roca...

N' hesitez pas a vous manifester si vous passez devant et que je ne vous connais (remets) pas!!!

et le GSX rouge ma premiere grosse cylindrée comme mon avatar

yves a ecrit

PS :AVEC NOS CONNERIES ... LA POUR LE COUP APRES NOUS AVOIR LU ...ON EST SUR QU ELLE NE SORTIRA PAS DU SALON

DOMAGE POUR NOUS CAR LES MACHINES DE FLY SONT TOUJOURS DES MERVEILLES DE FINITIONS

la moto ne finira pas dans le salon mais bien sur les circuits en démo dijon spa ect ect en evitant les bacs a gravier est autre

suzuk95 a écrit:

yves a ecrit

PS :AVEC NOS CONNERIES ... LA POUR LE COUP APRES NOUS AVOIR LU ...ON EST SUR QU ELLE NE SORTIRA PAS DU SALON

DOMAGE POUR NOUS CAR LES MACHINES DE FLY SONT TOUJOURS DES MERVEILLES DE FINITIONS

la moto ne finira pas dans le salon mais bien sur les circuits en démo dijon spa ect ect en evitant les bacs a gravier est autre

NOUS VOILA RASSURES

POUR LE PLAISIR DES YEUX ET DES OREILLES

A+

YVES

Top machine par contre si les casse couilles de Dijon te prennent ta replica comme ça il faudra que tu m'expliques...l'an dernier pour la formula ils m'ont fait tout un foin parce que maintenant dijon c'est moto d'origine only ou alors en endurance mais là si tu ne t'appelles pas M.Ancien Champion c'est rate !!!

Avancement du projet avec mon pote Richard...

Richard, c' est le spécialiste des composites plastiques... Je travaille avec lui pour tout ce qui est kevlar, carbone et autres polyesters...

Pour rappel, le site de son entreprise, Design stars:

designstars

Le grand maitre a l' oeuvre:



Le support en carbone de compte tour en place:





Finition des plaques a Numéros:





Notez le carbone cul de selle...

Fabrication d' une protection pour éviter les projections de la roue ar en carton pâte en carbone apparent (n' oublions pas que le client a un budget illimité... )







Pendant ce temps, j' ai bu le café
J'ai monté la rampe de carbu, ajusté les durites d' huile, monté la chaine..ect...

Les durites d' huile avant (les banjo se touchent )



Un petit fraisage (notez le montage a deux étaux pour orientez la pièce biscornu... )



Et tout rentre dans l' ordre...



Petite vu d' ensemble du projet...

fly a ecrit

Fabrication d' une protection pour éviter les projections de la roue ar en carton pâte en carbone apparent (n' oublions pas que le client a un budget illimité... )

le budget commence a maigrir ma main n arrive plus a signer les cheques

superbe boulot comme d habitude

suzuk95 a écrit:

fly a ecrit

Fabrication d' une protection pour éviter les projections de la roue ar en carton pâte en carbone apparent (n' oublions pas que le client a un budget illimité... )

le budget commence a maigrir ma main n arrive plus a signer les cheques

superbe boulot comme d habitude

Le coup de la main operer pour pas faire les chèques, on me l' a déjà fait...

Carole doit avoir la procuration sur le compte...

C'est du très beau boulot, la sellerie, surtout la partie Ar du cadre "Yosh"