Ma CBX Street

Tres beau projet en cours de réalisation mais les liaisons des tubes ,comme dit par STOCK 51,sont bien affaiblies par ces bouts de tubes mis aux centre .
C'est très bien entamé ,les roues sont belles et l'ensemble devrait être vraiment bien

road eagle a écrit:

L'injection de ton pote ( magnifique ) j'ai entendu dire ( dans un troquet à 13 heures c'est dire la fiabilité des propos ) qu'elle aurait été fait maison, corps y compris.

Vrai ou faux ?

Oui c'est lui qui fait tout , le pire c'est quant tu vois son atelier , a peine 10m² !!

STOK51 a écrit:

POURQUOI TU METS DE PETITS BOUTS DE TUBES RONDS DANS TES ASSEMBLAGES DE TRIANGULATION



CELA RUINE TOTALEMENT L EFFICACITE LES RENFORTS
LE TUBE SE GONDOLE A LA MOINDRE SOLICITATION

A MOINS QUE CELA SOIT ESTHETIQUE

A+
YVES

Oui c'est pour le look .. comme c'est juste pour soutenir l'assise les contraintes ne devraient pas être trop importantes , enfin j'espére .. car je trouve mon idée sympa ! sinon je souderais des bouchons ..







- Mon pote Guy qui posséde une belle CBX modifiée , me fait remarquer que mon bras oscillant lui parait bien long ..




Sur la sienne c'est un GSXR 600 , je compare celui que j'ai (1100GSXR) avec celui d'origine CBX , effectivement il y a presque 10 cm de + !!



- Donc on modifie ..




- Aprés mise en place sur un gabarit je le confie a une entreprise pour qu'il me le soude




- Puis polissage pour un bel aspect








- Le moteur à besoin lui aussi d'un re-looking ..





- Aprés avoir soigneusement obstrué tous les orifices , je sable le tout avec une poudre de silice , efficace mais de la poussiére partout !!

- Qqs achats ..























- Je vais revoir mon circuit électrique parce que plus rien n'est comme avant !!





















- La belle CBX Martin de Boris78

STOK51 a écrit:

ATTENTION TOUT DE MEME A L EMPATEMENT
J AI VU UNE CBX MONTEE AVEC UN BRAS DE VFR ...
C ETAIT DELIRANT DE LONGUEUR ET PARFAITEMENT INCONDUISIBLE AU DELA DE 60 KM/H
UN COMBLE POUR UN MOTEUR PAREIL

A+
YVES

BIEN LE BRAS PLUS RACOURCI
TU VAS Y GAGNER EN LOOK ET EN MANIABILITE

TRES BEAU TRAVAIL

A+
YVES

Magnifique

- à tous les deux






- Comme ça n'a pas dû vous échapper , je suis pas trés boulons d'origine .... donc je m'enfonce dans mes délires , faut pas m'en vouloir , suis comme ça , sorte de trisomie 21 de la bricole



- Je voulais donner un look différent à ma CBX et le réservoir y passe également !

- Plutôt que de sacrifier mon réservoir qui est propre avec sa peinture d'origine , j'en récupére 1 de Prolink passablement abandonné depuis un certain temps sur lequel je vais greffer des "oreilles" de Fazer ..







- Je présente le greffon ,







- Bon , pas trop mal donc même chose de l'autre coté







- Bon celui là y risque de fuire un peu maintenant

chapeau bas

Ouh putain

Ca rigole pas

- Ca n'avance plus parce que je n'ai plus de temps libre , alors je compléte mes achats pour le futur . Je viens de lui trouver de nouveaux poumons !! des carbus de Suz que mon pote Phil avait sur sa bête de course et qu'il m'a vendu car il passe la sienne en injection ....














- Et changement de démultiplication avec un PSB de Prolink 18 dents et couronne 44 dents (48 pour la grande de GSXR qui est à vendre neuve)

salut , je viens de découvrir ton sujet, ouahou , t'es un sacré chaudronnier mécano , impatient de découvrir la suite . travail sur le reservoir ,chapeau bas . A+
fred

- Chaudronnier est un peu excessif.. disons que je me débrouille ! merci de ton ton avis




- Bon là j'ai un souci, allez savoir pourquoi l'idée m'a pris de mettre une jante élargie à 7 pouces et de mettre un pneu de 240 , je ne cherche pas votre jugement mais des conseils ..








- le probléme c'est qu'évidemment mon bras oscillant ne va plus.. donc le probléme c'est l'alignement du PSB avec la couronne, il manque 3 cms ! donc 1ére soluce ;





- Mais j'avoue que ça m'emballe pas, surtout esthètiquement..
l'autre soluce serait de décaler le PSB de 3 cms et pour éviter l'effet "bras de levier" faire une plaque fixée au cadre ou moteur supportant 1 roulement dans lequel viendrait un axe sur lequel il y aurait le PSB et de l'autre des cannelures coté boite
- Peut être que ceux qui ont qqs expériences en Drag auraient une idée

- Je cherche également une entreprise qui aurait une expérience sur ce genre de modif ???

faut peut alle voire du coté des harley nan ?

La seconde soluce est assez fréquente, Mp à Z drag je pense qu'il doit avoir des adresses pour ce genre de montage

- J'ai déjà, il y a un moment, passé un MP a Zdrag qui m'avais proposé un pote qui fait dans le Drag WV, je doute pas de ses compétances mais j'aimerais plus un Gus qui fait dans la prépa motos ...

- si qq'uns d'entres vous a des clichés pour voir comment si prennent les autres

Voilà un exemple de montage sur SUZUKI. L'idée est utilisable sur toute machine.
JM

- Merci Titane , c'est exactement le genre de truc que je cherchais

- T'as une idée si ce genre de matériel est importé parce que moi l'Anglais .. je le parles qu'avec les mains !!

Ce matos là est sur le site de APE, ils vendent à l'international mais il faut les contacter directement. Il y a surement d'autres boîtes qui font la même chose ou approchant. Maintenant est-ce que c'est distribué en Europe, là ???? Et à quel prix ???
Personne de ton entourage ne se débrouille en british ? Ça me parait la solution la plus simple.
JM

Jno10 a écrit:

- Merci Titane , c'est exactement le genre de truc que je cherchais

- T'as une idée si ce genre de matériel est importé parce que moi l'Anglais .. je le parles qu'avec les mains !!

Il faut passer par un distributeur, on connait bien le problème avec Bruno

C'est pour ça que je ne t'ai pas proposé APE

Si tu veux je peux faire l’intermédiaire, je connais un distributeur, mais ça rique être long.

Je pensai que Zdrag t'aurai dirigé sur prostock garage ce serait je pense plus simple, je vais lui demander aussi

PS sinon il y a la soluce de quelqu'un qui te fais un plan de ce que tu désire et à envoyer chez un usineur.

road eagle a écrit:

PS sinon il y a la soluce de quelqu'un qui te fais un plan de ce que tu désire et à envoyer chez un usineur.

- Je pense qu'effectivement ça va être le plus simple



- ce qui m'intèressais c'était de savoir si cette solution était fiable ??

Je me renseigne auprès du gars qui fait les plans.

Dans le monde du street ça semble assez fréquent et c'est wheelings à Gogo donc je pense que ça doit aller pas trop mal.

road eagle a écrit:

Je me renseigne auprès du gars qui fait les plans.

- Merci de ton coup de main, sympa

UNE IDEE