Ma CBX Street

- Je vous présente mon projet ; personnaliser ma CBX pas pour frimer mais pour qu'elle ressemble à ce que j'aime ; les modéles modifiés

- Tout a commencer avec celle là réalisée par BBR et qui m'a fait complétement craquer ..




- A partir de là je n'ai eu qu'un seul modéle en vue => une 1000 CBX , et puis un jour il y avait celle là garée devant un concess Kawa , un dépôt vente avec 97000 Kms au compteur !!






- Aprés négociations je la raméne chez moi pour 2700€ , bon il y a pas loin de 7 ans la cote était pas terrible !! et je commence à trainer les bourses et les petites annonces car mon but c'est qu'elle se transforme en ;























- Une belle verte Kawa ...

Hello,

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Trés bonne idée pour le cbx street

A+ zdrag

cool, un membre dans le même trip que moi

Je ne vais pas aller aussi loin dans la transfo de mon zx, mais l'idée est là

zdrag a écrit:

Hello,

Cool ton avatar

Oui c'est moi jeune !! mais depuis ça va mieux , voici mon dernier portrait







Bon j'ai l'air un peu pincé là , faut dire que j'avais mangé un chili con carné et si je mettais mis à rire ça aurait pu faire des dégats sur l'objectif , mais de nature je suis plus gai !!!!

Pour moi un CBX c'est soit d'origine soit en Martin, surtout pas un ces bitza qui ne ressemble a rien. C'est ta moto donc tu fait comme tu veux du moment que ca te plait.

j'ai une partie cycle de TL1000: fourche, jantes, freins si des fois, elle est en piéces et tous n'est pas complet,,,
j'ai aussi le cadre avec CG plus deux ou trois trucs de GSXR pas le moteur ni le carrenage,,,

haaa dire qu il va faire un bitza c est dure ......moi je trouve qu un cbx avec des freins et fourche moderne les roues aussi bien sur .sa peut etre sympa....un 6 en 1..grand guidon commande reculée....un superbike.quoi.......bon faut éviter la fourche inversée les etriers 6 pistons...pas tomber trop loin dans le délire.....mais bien mis en valeur ce moteur est une cathédrale....comment honda ferait si il devait la faire aujourd hui....la cbx?????

jeff64 a écrit:

Pour moi un CBX c'est soit d'origine soit en Martin, surtout pas un ces bitza qui ne ressemble a rien. C'est ta moto donc tu fait comme tu veux du moment que ca te plait.

- Et oui Jeff je fais comme ça me plais car les Martins ne m'ont jamais fait vraiment rêver et encore moins le modéle CBX d'origine ..

- Des Martins t'en a toutes les sauces , laquelle mérite cette appellation

Une version Stock




Ou une version toute personnelle avec turbo et hormis le cadre Martin le reste

sandro a écrit:

j'ai une partie cycle de TL1000: fourche, jantes, freins si des fois, elle est en piéces et tous n'est pas complet,,,
j'ai aussi le cadre avec CG plus deux ou trois trucs de GSXR pas le moteur ni le carrenage,,,

- Merci Sandro , en fait comme j'ai ce projet depuis que j'ai acheté ma CBX j'ai pratiquement tout pour la modifier , mais s'il me manque qq chose je te contact..

tidji a écrit:

haaa dire qu il va faire un bitza c est dure ......moi je trouve qu un cbx avec des freins et fourche moderne les roues aussi bien sur .sa peut etre sympa....un 6 en 1..grand guidon commande reculée....un superbike.quoi.......bon faut éviter la fourche inversée les etriers 6 pistons...pas tomber trop loin dans le délire.....mais bien mis en valeur ce moteur est une cathédrale....comment honda ferait si il devait la faire aujourd hui....la cbx?????

- Peut-être comme BM avec la nouvelle K 1600 , c'est quoi comme style pour toi ???





- Si je post ici c'est parce que c'est un forum de MOTOS SPECIALES c'est bien ça les gars je ne me suis pas trompé parce que j'ai un doute tout d'un coup ...

Jno10 a écrit:

- Si je post ici c'est parce que c'est un forum de MOTOS SPECIALES c'est bien ça les gars je ne me suis pas trompé parce que j'ai un doute tout d'un coup ...

No worries ... ici il y a de tout ... donc c'est bien ici qu'il faut être ...

Jno10 a écrit:

jeff64 a écrit:

Pour moi un CBX c'est soit d'origine soit en Martin, surtout pas un ces bitza qui ne ressemble a rien. C'est ta moto donc tu fait comme tu veux du moment que ca te plait.

- Et oui Jeff je fais comme ça me plais car les Martins ne m'ont jamais fait vraiment rêver et encore moins le modéle CBX d'origine ..

- Des Martins t'en a toutes les sauces , laquelle mérite cette appellation

Une version Stock




Ou une version toute personnelle avec turbo et hormis le cadre Martin le reste






Si je post ici c'est parce que c'est un forum de MOTOS SPECIALES c'est bien ça les gars je ne me suis pas trompé parce que j'ai un doute tout d'un coup ...

Pour moi la 2eme n'est qu'un assemblage de pièces hétéroclites
sans nom. Mais comme je l’ai dit chacun fait comme il veut.

[quote="Jno10"]

jeff64 a écrit:

- Si je post ici c'est parce que c'est un forum de MOTOS SPECIALES c'est bien ça les gars je ne me suis pas trompé parce que j'ai un doute tout d'un coup ...

mais non t'inquietes !! bon moi depuis que j'ai construit ma martin , je suis du meme avis que toi concernant les martins

sinon j'aime bien le mariage nouveau/ancien , fourche inversée ou pas , par contre les tetes de fourches que tu montres alors ca par contre je trouve ca a chier

D'où provient la fourche de la"rouge"....quelqu'un sait ?

on dirait du FZ non ?

Il me semble qu'il mettais du kawa sur les refabrications d'il y a quelques années

Jno10 a écrit:

- Peut-être comme BM avec la nouvelle K 1600 ???


c'est bien ça les gars je ne me suis pas trompé parce que j'ai un doute tout d'un coup ...[/color]

Même si je ne suis pas d'accord sur tous les détails ... celle là elle est belle!!!

Pierre a écrit:

D'où provient la fourche de la"rouge"....quelqu'un sait ?

zzr1100 en 43, comme ca juste un coup d alesoir dans les tes de fourche martin en 42 et hop.
a+ luiggi

ss2r a écrit:

Pierre a écrit:

D'où provient la fourche de la"rouge"....quelqu'un sait ?

zzr1100 en 43, comme ca juste un coup d alesoir dans les tes de fourche martin en 42 et hop.
a+ luiggi

les mêmes que les Stinger H1/H2 ??

ss2r a écrit:

Pierre a écrit:

D'où provient la fourche de la"rouge"....quelqu'un sait ?

zzr1100 en 43, comme ca juste un coup d alesoir dans les tes de fourche martin en 42 et hop.
a+ luiggi

et y a pas de risques à realéser les tés Martin en 43 : est ce qu'il reste assez de matiere (ça deviens pas trop fragile) ???

barry 72 a écrit:

ss2r a écrit:

Pierre a écrit:

D'où provient la fourche de la"rouge"....quelqu'un sait ?

zzr1100 en 43, comme ca juste un coup d alesoir dans les tes de fourche martin en 42 et hop.
a+ luiggi

et y a pas de risques à realéser les tés Martin en 43 : est ce qu'il reste assez de matiere (ça deviens pas trop fragile) ???

demande a georges martin, il l a deja fait plusieurs fois .
a+ luiggi

a bon pas sur que j'ai la reponse , en tout cas merci pour le tuyau

Mais il y a pire , vous aller assister à la dissection de ma pauvre CBX qui n'a rien demandée ..





- Le compte à rebours est déclenché , je commence donc le démontage






















- Mon pote Phil de Metz , grand amateur de CBX devant l'éternel , il en posséde plusieurs






- Dont celle-ci exposée au salon moto légende 2009 et qui va m'influencer





- Mais j'aime bien aussi ce style , certe un peu extrème






-Conscient que les modifs que je vais réaliser sur mon cadre seront irréversible , je contact le club CBX France et y passe une annonce pour échanger mon cadre contre un déjà modifié et dont le proprio regretterait son geste , pas de réponse au bout de qqs mois j'attaque ..

Il y en a qui vont s'arracher les cheveux au club cbx , et c'est quoi comme caisse sous la couverture avec ses grosses jantes a deport?

Vieille moto "updaté", casque simpson, tout ce que j'adore

Je suis de Metz si un jour tu viens le voir, présente moi en même temps que je vois la collection





celle ci c'est la sienne aussi?

Patrice a écrit:

Il y en a qui vont s'arracher les cheveux au club cbx , et c'est quoi comme caisse sous la couverture avec ses grosses jantes a deport?

- J'y peu rien !!!
Sous la couverture , humm!!! tu voudrais bien le savoir coquin .....








[quote="road eagle"

Vieille moto "updaté", casque simpson, tout ce que j'adore

Je suis de Metz si un jour tu viens le voir, présente moi en même temps que je vois la collection





celle ci c'est la sienne aussi?

- Oui c'est le même , Drag , course de côtes , piste , un dingo et tjs sur CBX

[/quote]





- Bon je vais être sympa Patrice , les jantes à déport sont des PLS 313 ..


















- Ah oui c'est la caisse qui t'interesse !!




MARCADIER BARZOÏ

C'est vrai que vu comme ça c'est vraiment leger comme cadre vu la cathedrale qui est accroche en dessous