IDENTIFICATION PISTON

il s'interresse pas au 2° choix

bruno a écrit:

j-yves a écrit:

oh lui , ehhhhhhhhh
y veut nous embrouiller avec ses pistons de J et son bloc de Z !

bon je met lequel?

CYLINDER SPACERS

Aluminum
cylinder
spacers are for use in adjusting cylinder height to lower
compression,
allow the use of different length rods, clearance for stroker
cranks, etc.
KAWASAKI
Z1900/KZ1000
/ GPZ1100 thru '84

THICK	PART#	PRICE
.020"	CYSPK020	$58.00
.040"	CYSPK040	58.00
.063"	CYSPK063	58.00
.080"	CYSPK080	65.00
.125"	CYSPK125	73.00

jette les ... dans ma poubelle
si c'est les pistons de perf 80 ,au bol les moteurs on tous cassé

bon calcul et bon montage

a+
alain

la tel quel c est sur l etagere qu ils vont aller avec le beau bloc cylindre

040 pour le mien
les écoute pas bruno; c'est pas les pistons qu'étaient mauvais c'était le carburant qui merdait
ils ont pas su quoi en faire alors du coup, ils l'ont refilé à Baloo l'année dernière

bruno a écrit:

et yves il est ou?

**

il tafe, il tourisme, il tafe encore, il achète une bagnole, il retafe et pis il va au mariage: wala le programme de la semaine
et entre autres , le disque dur de son portable a déclaré forfait...


et je lui ai collé un sortage du Yosh qui se languit dans le PEM .. et pis ouverture -diagnostic du moulbif qui marchait avant de ...
non pas rendre l'âme mais juste un petit coup de pompe (on pourrait bien revoir la guêpe next year , bien rachoupillée !!!)
Bon ... comme je l'ai vu fort occupé, ben ... c'est moi qui m'y colle demain:D
m'étonnerait pas de le voir radiner, car ça doit le démanger

coucou
PC tout neuf ou presque
ça vas vous faire tout drole
j'écris en tout piti

vous allez plus me reconnaitre de loin

A+
YVES

bruno a écrit:

c est bien vrai ca,moins de 1000 c est pour les lopettes

PISTONS FORGES A 3 SEGMENTS
EQUILIBRES ET ALLEGES PAR FRAISAGE C EST DU BON
998 CC C EST AUSSI TRES BON

AU FAIT IL Y A QUOI SUR LA FRAPPE DE CYLINDREE DU BLOC CYLINDRE
A LA PLACE DE 1015 CC
CAR AVEC UN BLOC RECHEMISE EN 998 C EST POUR ETRE CONFORME A LA REGLEMENTATION
DE COURSE
LE TAUX DE CONPRESSION A L AIR D ETRE COQUET ..
IL FAIT SORTIR L EPROUVETTE GRADUEE POUR MESURE TOUT CELA
ET LA PATE A MODELER POUR FAIRE LE JEU AU CILES DE PISTONS

A SUIVRE

A+
YVES

tiens, tu vois
il radine dare-dare dès qu'cest un peu rassinge dans l'coin

et en plus en écrivant "petit" ... il est d'une discrétion absolue ...

Ni vu, ni reconnu... enfin, presque

sur le coup j ai cru que c etait un petit nouveau

et du coup,yves,t as une idee de la provenance de ces pistons?

c' est comme vous le souhaitez
Il est toujours possible de
REPRENDRE MES ANCIENNES HABITUDES

A+
YVES

bruno je vois que cate tracasse ces pistons , moi c a m enuiesque tu sois trasasser envoie les moi contre qq € je te dirai apres se que c est

A propos des pistons de Bruno, y a un germanik qui vends ça sur Ebay....du Kawa RACING avec une réf Kawa et qui ressemble furieusement à ceux de BRuno, justement.....

Les pros pourront nous en dire qq chose ??!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180309089742&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

ça tu connait déja pierre
1 joint cuivre +trois modèle de pistons dont un pas courrant en 998 cm2 (2 mème)


a+
alain

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180309089742&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

ben ca ressemble plus que furieusement

surtout au niveau de l axe

un petit jackpot ca ne fait pas de mal

j ai demande au gars une photo de l interieur histoire de voir s il y a le meme fraisage

bon ben c etait pas la peine de se casser la tete a chercher,ils sont a la page 27 de la bible en japonnais que pierre nous a commander

ben tu vois j avais raison, pas terrible comme truc , je t en debarasse va

non c est pas la peine,ils ne sont pas genant sur mon etagere ces beaux pistons de KR1000

bon ben l allemand de ebay m a envoyé les photos de l interieur et c est bien les memes

tu l as dis

la place sur l etagere va etre belle

je me demande meme si je ne vais pas faire une vitrine