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bruno Admin
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Invité Invité
![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 13:05 | |
| je suppose que tu as mesuré l'axe à 17 ... la forme de la calotte est typiquement ZX ! et pis c'est pas une cote de zx ... ... mystère ... aucun signe distinctif ? |
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bruno Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 13:38 | |
| oui c est du 17 strictement aucune identification le seul signe distinctif qui change par rapport a l habituel c est l interieur de la calotte qui est fraisée |
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Pierre Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 13:58 | |
| pas mieux que YVes, même forme que les miens en 1170 10.25/1........... T'as trouvé ça où , encore ?? Sinon, j'ai trouvé sur quoi les mettre en côte orig , ça me plaît ![IDENTIFICATION PISTON 276328](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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Invité Invité
![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 19:01 | |
| ca serait pas du arias ![IDENTIFICATION PISTON 97476](https://2img.net/h/kawasaki-power.motards.net/users/1913/56/03/63/smiles/97476.gif) . a+ luiggi |
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Pierre Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 19:46 | |
| je pense que c'est du racing car c'est en 998 pour rester dans le championnat OMEGA ? COSWORTH ? etc... |
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stephanedu14
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 19:57 | |
| Bizard,il devrait pas y avoir des marquage dans la fonderie interieur ![IDENTIFICATION PISTON 405175](https://2img.net/h/kawasaki-power.motards.net/users/1913/56/03/63/smiles/405175.gif) |
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bruno Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 3/7/2010, 20:01 | |
| ben non y a zob par contre pour info ils sont tres tres conique,pratiquement 1mm entre le haut et le bas |
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ALAIN
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: re identification piston 3/7/2010, 21:52 | |
| ben c'est du piston quoi !!!! a + alain |
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Lemarquis
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stephanedu14
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 4/7/2010, 11:48 | |
| Un millimetre de dif pour la dilatation c'est pas courant. Et sur les cote du diametre prise a 90° il y a combien? |
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ALAIN
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: re identification piston 4/7/2010, 22:56 | |
| - bruno a écrit:
- ben non y a zob
par contre pour info ils sont tres tres conique,pratiquement 1mm entre le haut et le bas piston conique ![IDENTIFICATION PISTON 276328](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) pas de bol hein bruno , va falloir que tu trouve des chemises conique j'ai un truc a la cave avec des chemises alu nicasyl et des pistons qui ressemble a ça en 998 cm3 a+ alain |
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bruno Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 00:26 | |
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Invité Invité
![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 13:44 | |
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bruno Admin
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Invité Invité
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THIERRY67
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bruno Admin
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bruno Admin
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Invité Invité
![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 17:28 | |
| hum pas simple ... je vais mesurer le mien (acheté avec un kit complet, j'ai pris ce qu'on m'a donné) en expliquant ce que je voulais faire comme toi, c'est une embase Z avec des pistons de J (et prévus pour un montage avec une culasse J) mais : il y a deux et même trois facteurs qui interviennent - la hauteur de la calotte: les miens sont comme les tiens (everest, K2 ou anapurna au choix !) ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) 13,5 sans mégoter je peux les mesurer, mais on ne sera pas tellement avancés, car les miens ne sont pas en 69,5 ... -eh oui, le volume comprimé va pas être le même du tout... chui plus gros... -en plus, comme je te l'ai dit, tes pistons sont étranges (il n'y a pas de plat circulaire sur l'exter de la calotte; ça attaque direct en pente... ceux que j'ai comme ça sont pour les chambres bi-hémisphériques du ZX) je mesure et je te dis |
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THIERRY67
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 17:44 | |
| de toute façon , si c'est pour faire de l'endurance en ancienne , c'est pas éligible , trop moderne , enfin , trop récent quoi , parce que moderne ![IDENTIFICATION PISTON 211176](/users/1913/56/03/63/smiles/211176.gif) |
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bruno Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 17:59 | |
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Pierre Admin
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 19:53 | |
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THIERRY67
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![IDENTIFICATION PISTON Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: IDENTIFICATION PISTON 5/7/2010, 20:17 | |
| c'est du chinois alors ![IDENTIFICATION PISTON 276328](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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bruno Admin
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