la futur Katana d'RV

voilà quelques photos; brassure du bouchon.



manchons de collecteur sur culasse



ma première katana est de retour (20 ans d'amour déjà) elle va subir quelques modifs....photo plus bas



ma FZ n'attends plus que sa tête de fourche de retour de peinture



voici ce qu'un petit morceau de bas de jupe de cylindre peut provoquer (snif...marchais bien ma CR, falloir roder....snif)



faut que j'aille faire un essai routier, entre deux crottage de route de nos tracteurs bretons l'hiver.....



au passage une nouvelle venue, qui servira de banque de pièces pour équiper en train av et ar ma katana route.


prochaine photos dans .................3 mois

rogerboldor a écrit:

Pour ton kit WISECO,j'ai le même et le joint de culasse fourni ,tu peux le jeter direct car j'ai essayé et ça fuit dès la mise en route par les montées d'huile des goujons ext ar et il m'a été répondu qu'il fallait emboutir le joint pour y mettre des toriques à cet endroit

dans le kit piston bihr du suz, j'ai un joint de culasse Wiseco, alors que dans les kit des kawa s'étaient des cometic.

qu'est ce que tu as monté alors ????

Joint d'origine gsx e 1100 et ç'est nickel

le retour du bloc du réalésage et surface.



les jolies soupapes et sièges rectifiés
les guide neufs
les conduits polis



et le tout pour bien gaver cela

Content de te voir de retour aux affaires RV

et le poids de l'encre sur les soupapes ?

de bonnes nouvelles de Hervé
...encore un avion de chasse
Léon.

oup la !!! je suis à la bourre et Thierry va bientôt finir sa katana avant moi.

alors voilà quelques photos de l'avancé des travaux.

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

reste des bricoles a finir, mais c'est quasiment fini.



a bientot

rv

Beau travail . sauf que j'aurais hésité à faire les pipes d'échappement en alu qui fond à 550° alors que les tubes à cet endroit rougissent à 800°

c'est quoi comme arbres à cames ?

tu avais une large avance RV

content de voir que tu ai atteint ton but .

... Pour la mienne , les affaires vont reprendre sous peu , mais il reste du taff sur le cadre adaptable ...le circuit électrique .... et ...

beaucoup de détails ,

et ensuite



viendra la cosmétique ...



on te verra à SPa ?

salut Roger,

les manchons du collecteur sont en Inox, j'ai aussi hésiter a les faire en alu, et le "bon sens" a pris le dessus.

les arbres a cames sont des origines que j'ai fais retaillé chez Techni profil. travil nickel comme dab.



salut Thierry,

je viens de recupérer le manchon ce matin, ce qui (suivant la pluie bretonne) me permettra de faire un essai routier ce week end.

je suis inscrit à Spa pour les démos, donc j'aurais le plaisir de vous voir.

RV

super , ce sera un plaisir .

mon thierry, cela me fait très plaisir cette photo flateuse, juste avant de me faire enrhumer par une guzzi 100% d'origine millésime 1980... et suivi d'un bloulet rouge alscasien qui carbure à la blonde qui fait des bulle et de la mousse

Fantastique travail, j'aime beaucoup le kat et FZ. Pour le train avant de 1100 GSXR que tu vas adapter sur ton katana : Ca va être un simple montage, tu vas garder les freins d'origines du 11?

je vais pouvoir enfumer 2 Katana

Pierre a écrit:

je vais pouvoir enfumer 2 Katana

NON Pierre , cette fois ci , ton moteur ne fumera pas

content de te revoir ici hervé

penses a la course de mettet

JackCélaire a écrit:

Fantastique travail, j'aime beaucoup le kat et FZ. Pour le train avant de 1100 GSXR que tu vas adapter sur ton katana : Ca va être un simple montage, tu vas garder les freins d'origines du 11?

merci c'est gentil,

le train av du GSXR s'enfile comme papa dans maman (et dans le bon trou...)quand au frein je préfère mes P08 brembo. les etriers d'origine vont aller sur ma 3eme katana de route que je prépare....photo plus tard, car j'en suis dans la phase achat de pièces avant..

Pierre a écrit:

je vais pouvoir enfumer 2 Katana

moi j'ai souvenir de passer sous la pluie à Spa un objet vert, limite en panne, mais je ne peux rien affirmer

bruno a écrit:

content de te revoir ici hervé

penses a la course de mettet

je n'étais pas parti bien loin, c'est qu'avec l'ordi du boulot, je ne peux que consulter le forum et les week ends à la maison sont assez occupés....(enfin je me comprends)

la course de Mettet, j'ai commencé a regarder, mais cela va être chaud, comme j'ai remis séverement le couvert en enduro. je pense en fin d'année finir à Imola, c'est quasiment sur à 110%.

let there be race a écrit:

Pierre a écrit:

je vais pouvoir enfumer 2 Katana

moi j'ai souvenir de passer sous la pluie à Spa un objet vert, limite en panne, mais je ne peux rien affirmer

c'est vrai je me rappelle bien comment tu m'as passé ...enfin c'était ma 2ème sortie

rogerboldor a écrit:

Joint d'origine gsx e 1100 et ç'est nickel

et bien bingo Roger,



j'ai demarrer ma katana aujourd'hui pour controler mon circuit de charge et après 2 minutes, le moteur a caler...et l'huile c'est mis a couler sur les côtés de la culasse.

suite a ton message, ci dessus, j'avais appelé BIHR pour leur demaander si ils avaient apporté des modifications sur leur joint de culasse, et ils m'avaient assuré que cela ne posait plus de problèmes, que les joints étaient modifiés sur les montées d'huile...je peux te dire que le jean michel qui m'a repondu, demain il va m'entendre, c'est pas possible de vendre de la merde, de le savoir et de continuer a dire qu'il n'y a pas de problèmes.

donc je confirme que ces joints sont merdiques.

dommage pour mettet

Rien de tel qu'un joint d'origine , pour moi je n'ai même pas eu le remboursement de ce joint compris dans le prix mais le pire c'est qu'ils le savent et continuent à les fournir comme si de rien n'était ..........

il n y en a pas aux usa de vos pistons,parce que moi les miens ils arrivent complet avec les joints

vous comprenez pourquoi je n achete rien en france