SUZUKI Power!

OPPORTUNISTE

yvil dead a écrit:

des que le colis debarque à la maison si tu veux. j'ai choppé une selle moriwaki aux states et elle est en chemin. c'est pas tout à fait la meme mais l'esprit est là.

aprés tes limited & RR & yoshimura replica tu va nous faire quoi Yves avec cette selle
tu nous mettra une ou deux photos de tes merveilles, et ton boulot de soudure sur la yosh replica !
je ne crois pas en avoir vu sur ce forum et elles auraient largement la place ici
ça vaut le coup quand meme

bub'
Yvil dead Fan'

bubba a écrit:

yvil dead a écrit:

des que le colis debarque à la maison si tu veux. j'ai choppé une selle moriwaki aux states et elle est en chemin. c'est pas tout à fait la meme mais l'esprit est là.

aprés tes limited & RR & yoshimura replica tu va nous faire quoi Yves avec cette selle
tu nous mettra une ou deux photos de tes merveilles, et ton boulot de soudure sur la yosh replica !
je ne crois pas en avoir vu sur ce forum et elles auraient largement la place ici
ça vaut le coup quand meme

bub'
Yvil dead Fan'

bah j'ai encore plein d'idées
mais pour le moment j'essaie d'abord de terminer mes deux chantiers en cours. pour les photos si y'en a que ca interesse je peux vous en mettre qques unes pas de soucis mais je n'en ai pas sur ce pc ci

Paul a écrit:

OPPORTUNISTE

yvil dead a écrit:

bubba a écrit:

yvil dead a écrit:

des que le colis debarque à la maison si tu veux. j'ai choppé une selle moriwaki aux states et elle est en chemin. c'est pas tout à fait la meme mais l'esprit est là.

aprés tes limited & RR & yoshimura replica tu va nous faire quoi Yves avec cette selle
tu nous mettra une ou deux photos de tes merveilles, et ton boulot de soudure sur la yosh replica !
je ne crois pas en avoir vu sur ce forum et elles auraient largement la place ici
ça vaut le coup quand meme

bub'
Yvil dead Fan'

bah j'ai encore plein d'idées
mais pour le moment j'essaie d'abord de terminer mes deux chantiers en cours. pour les photos si y'en a que ca interesse je peux vous en mettre qques unes pas de soucis mais je n'en ai pas sur ce pc ci

avec la liste de tes R je veux bien voir si tu veux je peux même te donner une adresse mail pour un hebergement auto

750 R 1989

voili voilou mon rr de 89 presque terminé

S.U.P.E.R.B.E !!!!

Pourquoi 2 radias ( j y connais rien en GSXR ) ???

Pierre a écrit:

750 R 1989

Putain quel est le c.. qui a laissé les retros et les clignotants sur cette oeuvre d'art
c'est bon qu'a faire de la boulette non pas celle la, celle sur les pneus

Pierre a écrit:

S.U.P.E.R.B.E !!!!

Pourquoi 2 radias ( j y connais rien en GSXR ) ???

les RR ont un radiateur suplementaire a la remontee d'huile dans la culasse, sur la moto d'origine il se trouve en bas pres du radiateur principal mais sur la mienne y'a une boite aux lettres dans le nez du carenage pour loger un radiateur un peu plus grand. les raccords rouge sur le couvre culasse etaient vendus par yoshimura pour pouvoir adapter des tuyaux avia.
on les voit bien sur cette photo ci

putain Yves...
je l'avais déja vu dans son atelier... mais comme ça... elle tue!

SU.PER.BE BOU.LOT!

fatche...

et les photos de l'autre... bientot hein.... parceque les soudures... faut en faire profiter les autres

bub'

Yves... pour le MC d'embrayage... je te l'echange contre un colis "special" pret a partir pour toi

y'a pas de soucis pour le mc d'embrayage
sinon pour les modifs de l'engin:
moulin: carters91, vilo superbike (fred merkel), bielles carillo, pistons cosworth, boite yoshimura avec premiere longue pour l'embrayage à sec, culasse faite au banc de flux, cames stage3, ressorts, coupelles titane, couvercles yosh, kit de raccords de radiateur d'huile additionel yosh, boitier et doigt d'allumage yosh, ligne duplex, rampe fcr, recuperateur d'huile en alu, reniflard 14mm, radiateurs d'huile setrab, durites goodridge
partie cycle: cadre RR d'origine, bras 91 renforcé, fourche legere de SP avec des ressorts WP, tés de fourche yosh, amorto WP, jantes PVM 6 et 3.5X17 magnesium, disques de frein av wiwo percés en ventillés, machoires av pvm 6pistons, pompe radiale nissin, disque ar 220mm d'une honda de gp, machoire brembo, commandes sur uniball M5, faisceau electrique aviation avec disjoncteurs et fil en argent, reservoir alu et coque ar d'origine RR, carenage sert, garde boue d'origine 91.

yosh power!

yvil dead a écrit:

y'a pas de soucis pour le mc d'embrayage
sinon pour les modifs de l'engin:
moulin: carters91, vilo superbike (fred merkel), bielles carillo, pistons cosworth, boite yoshimura avec premiere longue pour l'embrayage à sec, culasse faite au banc de flux, cames stage3, ressorts, coupelles titane, couvercles yosh, kit de raccords de radiateur d'huile additionel yosh, boitier et doigt d'allumage yosh, ligne duplex, rampe fcr, recuperateur d'huile en alu, reniflard 14mm, radiateurs d'huile setrab, durites goodridge
partie cycle: cadre RR d'origine, bras 91 renforcé, fourche legere de SP avec des ressorts WP, tés de fourche yosh, amorto WP, jantes PVM 6 et 3.5X17 magnesium, disques de frein av wiwo percés en ventillés, machoires av pvm 6pistons, pompe radiale nissin, disque ar 220mm d'une honda de gp, machoire brembo, commandes sur uniball M5, faisceau electrique aviation avec disjoncteurs et fil en argent, reservoir alu et coque ar d'origine RR, carenage sert, garde boue d'origine 91.

THE TOTALE
fantastic!

y a pas,c'est tout à fait magnifique

tres sympatoche

donc, pour ceux qui aime...

japanese touch!

Et même :

et meme

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

un 11 de 88 prépa boneville de chez qui vous savez

le RR de 89