PROJET THIERRY

THIERRY67 a écrit:

je mets une petite tof pour montrer le type de patte que je recherche , on y voit également le support d'étrier évider .

si tu passes l' etrier dessous, tu change la force de sens, au lieu de pousser, la tige est soliçitée en traction, tu peux donc la faire moins large....elle risque plus de plier....

http://www.classictransfers.co.uk/html/japanese_gallery.html


pour les transferts, t' as essayé là...?

merci pour les liens
page 102 du catalogue ORECA CLASSIC , ils ont quatre diamètres de fil ? 0,45 0,62 0,80 1,01
à votre avis ?

0.6 ?

0.8 et 1 c'est "très" (trop) gros,
0.45 ou 0.62 ça va très bien.

c'est marrant, mais je me disais la meme chose aussi...
c'est pas un peu exagéré? ça fait trés gruyère mais est ce que c'est "sécure" ça?

bub'

COSMIK ROGER a écrit:

0.8 et 1 c'est "très" (trop) gros,
0.45 ou 0.62 ça va très bien.

PAS MIEUX
MOI J AI DU 0.5 MM INOX RECUIT C EST PARFAIT
AVEC LA PINCE A TORTILLON QUI VA BIEN

TU TROUVES UN KIT COMPLET AVEC LA PINCE CHEZ GEORGES A PRIX RAISONNABLE

http://cgi.ebay.fr/CAFE-RACER-TRITON-NORTON-PINCE-A-FREINER_W0QQitemZ120305202521QQihZ002QQcategoryZ87070QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

IL SERA LUI AUSSI AU SALON

A+
YVES

il a tout ce georges....

j'étais à 35 € chez ORECA , mais je vais le prendre chez GEORGES , il a tout et meme des choses qui ne sont pas sur le catalogue, je pense jamais à l'appeler systématiquement .
Merci pour les réponses .
Mousse de selle ( poly) j'ai trouvé en allemagne 4,99 € le morceau en 20 mm X 330 X 320 quelqu'un a moins cher ?
les diabolos de béquille à 6,99
chez RICAMBI WEISS ,
si quelqu'un à besoin de traduction Allemande , même technique , c'est ma tasse de thé . ( enfin mon boc à bière )
je vous mets un lien sur EBAY .de ils ont dix fois plus de choix que chez nous .

http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_nkwZHONDAQ20CBQ20750QQ_armrsZ1QQ_fromZR10QQ_mdoZQQ_sopZ1

par exemple , mais attention , les frais de port pour la france ( versandkosten fur Frankreich ) parfois exorbitant , demandé avant d'acheter .

autre site pas toujours connu des Français .

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad/#1

73.000 motos d'occase à vendre , en général en très bon état , car ils ont le TUV tous les deux ans ....

t.rieger@voila.fr a écrit:

j'étais à 35 € chez ORECA , mais je vais le prendre chez GEORGES , il a tout et meme des choses qui ne sont pas sur le catalogue, je pense jamais à l'appeler systématiquement .
Merci pour les réponses .
Mousse de selle ( poly) j'ai trouvé en allemagne 4,99 € le morceau en 20 mm X 330 X 320 quelqu'un a moins cher ?
les diabolos de béquille à 6,99
chez RICAMBI WEISS ,
si quelqu'un à besoin de traduction Allemande , même technique , c'est ma tasse de thé . ( enfin mon boc à bière )
je vous mets un lien sur EBAY .de ils ont dix fois plus de choix que chez nous .

http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_nkwZHONDAQ20CBQ20750QQ_armrsZ1QQ_fromZR10QQ_mdoZQQ_sopZ1

par exemple , mais attention , les frais de port pour la france ( versandkosten fur Frankreich ) parfois exorbitant , demandé avant d'acheter .

autre site pas toujours connu des Français .

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad/#1

73.000 motos d'occase à vendre , en général en très bon état , car ils ont le TUV tous les deux ans ....

BON PLANS EN GENERAL CHEZ GEORGES ....
CELA A TOUJOURS ETE UN BON COMMERCANT

POUR LES FRAIS D EXPEDITION EN ALLEMAGNE LA SOLUTION EST POUR LES STRASBOURGEOIS
PAR EXEMPLE D AVOIR UN COPAIN DE L AUTRE COTE DU PONT DE KEHL
ET DE LUI FAIRE ENVOYER ET RECEVOIR LE MATOS
LES FRAIS DE PORT SONT 2 A 5 FOIS MOINS CHER UNE FOIS TRAVERSE LE PONT
LA POSTE FRANCAISE ET LA POSTE ALLEMANDE SE GOINFRE SUR LES FRAIS DE PORT C EST AHURISSANT
C EST PLUS CHER QUE LA REEXPEDITION DU COLIS DEPUIS LA FRANCE

A+
YVES

Bonjour à tous,
Pas mieux pour la Belgique, entre 17 et 21 euros jusque 5kg
C'est pourquoi j'ai une adresse à Aachen +-30km
Après ce poids ,c'est plus normal

peut etre que je me trompe mais il me semble que le b o alu est uniquementsur le 1100 r et peut etre 900 bol fc mais la c est plus coton a trouver sur le 11 bol d or il est peint couleur alu

c'est qu'elle pèse près de 500 gr la barre
à défaut d'alu , si je n'en trouve pas , j'en ferai une en acier aviation .
une autre pièce inutile , je vais finire par gagner en poids

on peut pas lire mais ça fais 900 gr

voici encore des pièces inutiles


et quelques pièces en attente de montage

audiard a écrit:

peut etre que je me trompe mais il me semble que le b o alu est uniquementsur le 1100 r et peut etre 900 bol fc mais la c est plus coton a trouver sur le 11 bol d or il est peint couleur alu

il ne s'agit pas du BO mais uniquement de la tringle en Alu ( barre d'appui de l'étrier de frein AR )

interressant ce post en tout cas...

mais l etrier en bas et tu fabrique une pate plate en alu ya moins d effort

salut,

pour la barre à 500 g, je m'en était fait une en alu (je ne sais plus sa masse), puis sablée et anodisée en noir; ça donne pas super, mais elle est propre (mais ne me plait pas); j'ai pensé m'en faire une autre, si elle t'intéresse, elle est pour toi.

par contre, elle travaille en compression (voir flexion) et je pense que le tube lourd et disgracieux en acier est bien mieux dimensionné que celui en alu.



je ne voudrai pas être à l'origine d'une "petite" bricole en course...

à+.

j'y ai penez , mais la modif du porte étrier , faut souder une patte ajourée , j'aime pas trop , j'ai déjà ^vue pas mal de soudure alu casser nette . et puis je copie une moto historique , donc je reste près du modèle avec des ajustements perso . en tout cas ton idée est bonne.

COSMIK ROGER a écrit:

salut,

pour la barre à 500 g, je m'en était fait une en alu (je ne sais plus sa masse), puis sablée et anodisée en noir; ça donne pas super, mais elle est propre (mais ne me plait pas); j'ai pensé m'en faire une autre, si elle t'intéresse, elle est pour toi.

par contre, elle travaille en compression (voir flexion) et je pense que le tube lourd et disgracieux en acier est bien mieux dimensionné que celui en alu.



je ne voudrai pas être à l'origine d'une "petite" bricole en course...

à+.

tu veux dire que ton tube flambe au freinage ?
dans ce cas j'en veux pas .... trop dangereux , non les freins , faut pas faire le con , en plus la CB ça freine beaucoup de l'AR .
sinon dans le tube on peut remplir avec une deuxième tige pour rigidifier , mais j'aime pas trop c'est montage , j'ai pensé sinon un bout de guidon ALU , d'une bcane de cross en général c'est du costaud , je verrai .

[quote="THIERRY67"]tu veux dire que ton tube flambe au freinage ?
dans ce cas j'en veux pas .... trop dangereux , non les freins , faut pas faire le con , en plus la CB ça freine beaucoup de l'AR .


ON FREINE PAS DE L'ARRIERE EN COURSE, LE FREIN AR EST LA POUR DECORER !!! SAUF SI T'AS PLUS DE FREIN AV

[quote="gef"]

THIERRY67 a écrit:

tu veux dire que ton tube flambe au freinage ?
dans ce cas j'en veux pas .... trop dangereux , non les freins , faut pas faire le con , en plus la CB ça freine beaucoup de l'AR .


ON FREINE PAS DE L'ARRIERE EN COURSE, LE FREIN AR EST LA POUR DECORER !!! SAUF SI T'AS PLUS DE FREIN AV

ah bon , et c'est quoi la raison blocage de roue avec le retrogradage ?

la raison ? pas le temps de tout faire....enfin si tu roules vraiment vite... en fait le frein arrière te sert à stabiliser la moto plus qu' a la ralentir...

kawacafe a écrit:

la raison ? pas le temps de tout faire....enfin si tu roules vraiment vite... en fait le frein arrière te sert à stabiliser la moto plus qu' a la ralentir...

y'a de ca et si t'as une moto bien réglée, ya meme pas besoin

quest ce que tu entends par bien reglee?

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....

zxr73 a écrit:

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....

vu l'enclume que c'est, ca m'étonne pas... t'as essayé le parachute?