PROJET THIERRY

salut
tu reponds pas au tel ?

demain apres midi ?

euh va falloir aussi reflechir a la position des repose pied parceque la avec ce rese ( y a pas moyen de l'avancer une peu ?) , la position me semble pas tres tenable pendant 2 heures

le réservoir est très bien, par contre c'est sûr commandes reculées obligatoires, franck tu as vu que je t'ai envoyé mon numéro de téléphone en privé ?

rené moto a écrit:

le réservoir est très bien, par contre c'est sûr commandes reculées obligatoires, franck tu as vu que je t'ai envoyé mon numéro de téléphone en privé ?

euh non j'ai rien vu , sur cb et four ?

hehheuuueuuuu bien sur il y a des commandes reculées , vous lisez pas les post ? ......voir page 6 ou 7 je sais ^plus .

demain aprèm , c'est OK , c'est bat , c'est in , ( air connu )

franck a écrit:

rené moto a écrit:

le réservoir est très bien, par contre c'est sûr commandes reculées obligatoires, franck tu as vu que je t'ai envoyé mon numéro de téléphone en privé ?

euh non j'ai rien vu , sur cb et four ?

oui...je crois, je te le redonne ici

mets quand même quelque chose sur le poly de selle pour être à la bonne hauteur avant d'attaquer les commandes reculées, ça serait dommage de se louper

demain on fait un montage à blanc avec le moteur Rné .
vala et puis si ça ne va pas , les pilotes n'ont qu'a s'accomoder ... yohhh , il ne manquerai plus que l'on fasse une moto confortable et adaptée.. héhéhé ;

arrivée des totocollants

le montage à blanc avec le moteur , on avance , avec Franck qui donne un bon coup de main
puis les découpes des carters


et là il est pas heureux le Francky ?

superbe thierry sa donne envie

Prometteur....

le scotch marron ca fait pas trop racing non?

je pense que pour la course on mettra du scotch noir , si on en trouve ...

THIERRY67 a écrit:

je pense que pour la course on mettra du scotch noir , si on en trouve ...

SCOTCH AMERICAIN POUR FAIR PLUS "DAYTONA" MICK GRANT REPLICA

ET POUR ARROSER CELA SCOTCH PURE MALT 20 ANS D AGE

FINALEMENT POUR LA SELLE UNE FOIS TOUT EN PLACE C EST PAS MAL DU TOUT
COMME QUOI IL SUFFIT DE SE FAIRE L OEUIL

A+
YVES

ca risque d etre pas mal une fois fini

THIERRY67 a écrit:

je pense que pour la course on mettra du scotch noir , si on en trouve ...

orange le scotch !! au couleur du HRC !! ( pi ca m'arrange bien il m'en reste du scotch de la DDE )

cela me donne envi de la refaire

scotch pure malt , ça va le faire ....
en attendant j'ai préparé l'araignée pour le carénage .... , putain , pardon , jeune fille ....
c'est chiant comme bouleau , jamais dans l'axe , jamais comme il faut ... finalement je l'ai fais règlable en longueur , je pense que ça peut être utile , oufoufoufoufouffff.

la patte médiane règlable également , c'est pour le compte tours , je l'ai fais tellement intelligement que les bracelets viennent cogner dedans quand on braque , , bon en la tordant , ça va le faire quand même , j'ai encore fais un montage à blanc pour ça......
ensuite le cadre sera traité époxy .orange donc .. ou grand marnier

ag2 a écrit:

cela me donne envi de la refaire

ben franchement , oui , j'aurais ça dans le garage , cela ne resterai pas longtemps dans cet état ..

Le pire c'est que c'est pas un moteur d'origine ça , un beau réservoir Dresda (léger comme une plume et cloisonné), des roues martin spécial ag2, et encore y a pas le tête de fourche

il peut par être partout ag2, il a déjà ça à remonter:



bisous du pôle nord ag2

ag2 a écrit:

cela me donne envi de la refaire

BON DIOU D BONDIOU
C EST PAS UN MOTEUR RC ENGENEERING CA ....



A+
YVES

Trouver l'origine du moteur va être une colle je crois

On peut parier la bouteille si tu trouves Yves, à moins qu'ag2 te l'ai déjà dit.

PERSONNE NE MA RIEN DIT ET JE NE CONNAIS MALHEUREUSEMENT PAS AG2

J AI JUSTE PROPOSE RUSS COLLINS

ALIAS R.C. ENGENEERING

J AI TOUT FAUX

A+
YVES