gsxr cafe racer

Quand tu ouvre avec tes carbu c'est progressif ou ca part de suite?

j'vois le piège venir... ( )

j'ai pas dis avoir des sensations d 'CR... j'ai dis que le concept de la rampe à palonnier est le même, et que j'aime ça.
sinon ça ouvre entre le progressif et le "part de suite" (éh éh... ), ils sont juste un poil trop riche donc y'a un leger engorgement au 3/4...
mais hormis le claquement des "boisseaux", j'adore cette rampe et son rendu (en terme de sensation).
mais sur une autre chiotte à môa, j'ai une rampe à depression qui elle... part de suite (t'es meme arrivé avant d'avoir ouvert! )

bub'

Non non pas de piege , c'etait pour info car j'ai une 34 dans le genre

ha le noir mat que cest sayant ons ne sent lasse pas mis a part cela bub il est au top ton piege j aurait pas les bras si courts je monterait des bracelets

au top bubba

tu as recule tes commandes?
tu aurais pas plus de patate avec une rampe de 36 ou 38 a depression?

S'cuse petit ourson , effectivement au boulot j'avait pas les petites photos juste la grande de cul


ben c'est pas trop mal en fait , le carenage y est pour beaucoup

nickel, c'est trop top les motos en noire mat

BUB, les mikuni se réalèsent très bien !!! et ça marche comme des CR, la chierie en moins pour les regler
et pas la peine de douter du truc une seule seconde: je tiens ça de Mr STOK himself (pas yves, mais le constructeur, préparateur hors pair ...)
et pour finir, la KB1 de ralph (celle qu'on voit en photo au bol 04 ou 05 en avait. ................un avion
même si on avait déjà pas le droit aux boisseaux plats

zxr73 a écrit:

au top bubba

tu as recule tes commandes?
tu aurais pas plus de patate avec une rampe de 36 ou 38 a depression?

oui... commande reculées maison "tout a la main" que j'ai monté sur mon 1100 depuis... (j'ai des grandes guiboles ... )

pour les rampes de 36 et 38... j' ai une 34 et 36 sur d'autres meules et en rabe; et les 38 serait trop gros pour ce moulin je pense (d'origine c'est du 29!)... donc j'avais pensé monter une depression en 36 sur ce 750, mais je me suis "fait avoir" par le coté oldschool des rampes a palonniers (je reflechirais au probleme quand je ne trouverais plus de piece pour conserver cette rampe la en etat! pour l'instant elle fait mon affaire ), et en toute honneteté, je ne suis pas a la recherche des bourrins... l'origine me contente

Gaswin:

KK production a écrit:

nickel, c'est trop top les motos en noire mat

yes!

c'est choquant cette culotte blanche !

ok pour la rampe

question:je suis en 36....;est ce que je perdrai des watts avec la rampe a palonniers de 34?

est ce qu elle passe ou est ce qu il faut que je change les pipes?

34 dans 36... deja ça va flotter, ou alors il va falloir bourriner les colliers! ensuite vérifie aussi que l'entraxe correspond entre les pipes.
c'est quoi comme rampe? mikuni? keihin?

mais deja, palonnier et depression, les fonctionnements "mécaniques" sont différents. il faudra bidouiller ton robinet ou le changer pour un classic on/off car actuellement il fonctionne en depression.

pour l'apport ou non... il faut essayer car 34/36 c'est encore kif-kif.
Logiquement on passe en 36 a la place du 34, redescendre le diametre de passage ne va pas t'apporter grand chose je pense.
mais il faudrait essayer, c'est interressant.

j ait 1 robinet neuf en on off je l echange contre 1 a depression meme si ce n est pas une nerveuse

gillou, c'est un ON/OFF de 750 gsxr premier modele?

hyessssss

pour toi bubcest juste 1 zilion d euros normal tu est un super pote et ta roue en 5 x5 on fait comment pti con

m'interresse ton 'binet...
oui la 5.5... > la poste?

j ai un peu bossé ce week

https://i.servimg.com/u/f56/11/16/55/37/img_0110.jpg



les dernieres modifs.....

CELA PREND TOURNURE

LE GARDE BOUE AVANT EN PLASTOC LARGE C EST PAS DU TOUT LE STYLE CAFE RACER

LE MUST ETANT UNE VERSION EN ALU ETROIT AVEC LES TIGES RIVETES POUR LE HAUBANAGE



SUR CBX

A+
YVES

STOK51 a écrit:

CELA PREND TOURNURE

LE GARDE BOUE AVANT EN PLASTOC LARGE C EST PAS DU TOUT LE STYLE CAFE RACER

LE MUST ETANT UNE VERSION EN ALU ETROIT AVEC LES TIGES RIVETES POUR LE HAUBANAGE



SUR CBX

A+
YVES

Très belle cette moto en cours de finition ... magnifique

zxr73 a écrit:

chouette !!!

t'as opté pour un "p'tit cache" plutot que pour un cul de R1
(en tout cas bon choix... j'adoooo oooore quand la roue AR depasse généreusement)

bub'