Ninja : changement roue libre

A TAAAAAAAABBBBBBLLLLLEEEEEE

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YVES

STOK51 a écrit:

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YVES

C'est quoi le menu du jour

joss a écrit:

STOK51 a écrit:

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YVES

C'est quoi le menu du jour

TOI

ça y est, KK pratique l'anthropophagie

bon ça pue mais c'est tout propre
j'ai tout soufflé, le circuit de ralenti, les ptits trous les puits d'aiguilles, des gicleurs de ralenti....
j'ai aspergé de WD40 pour éviter les grippages (après avoir enlevé les toriques qui gonflent sous WD40...)
j'ai zieuté dans les ralentis et on voit bien au travers, pis le trou est circulaire donc c'est bon signe, c'est qu'il y a pas de merdes dedans

par contre, y me reste plein de vis après le remontage, comme après avoir refermé la bas moteur

STOK51 a écrit:

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YVES

c'est cuit :telmoi:

mais y a du sable dans les lentilles

bon j'ai tout remis dans le cadre...

... Mais mon démarreur lance un coup et ensuite ça bloque comme s'il peinait... Mon compte tour monte à 5000 alors que le démarreur n'entraine pas....
J'entends un ziiiiiittttttttttt électrique du côté du relais de démarreur

comme je sais que les cosses du relais s'oxydent facilement, j'ai mis du produit contacteur dessus......... et ça fume!

Comment savoir si c'est un blème mécanique suite au remontage roue libre? Ou si j'ai un soucis électrique quelque part?

Merci!

Pour ton démarreur : les galets coniceraient ???

comment ça un ""zziiiit" ...sur les relais de Z c'est ""clac" ????

compte tour qui monte à 5000 alors que lemoteur ne démarre pas , je suppose que tu l'as fait mais pense à la batterie .

road eagle a écrit:

compte tour qui monte à 5000 alors que lemoteur ne démarre pas , je suppose que tu l'as fait mais pense à la batterie .

je l'ai chargée le we dernier
je viens de la sortir car elle faisait des bruits de bulle...
le moins a fondu
comment savoir si la batterie cramée est la cause ou la conséqunce de mon soucis?

si le moins a fondu et qu'elle boue, tu as, je pense, quelque chose de mal branché, t'as pas mis une masse sur le plus ou l'inverse?

Prochaine étape.... changement de faisceau.

Tu connais la RMT de la Jeannine par coeur, Chef ?

j'ai les boules quand même...
j'avais des trucs de prévu ce soir... Tout annulé pour redémarrer la chiante...
J'ai tout vérifié : tout est bien branché, pas vu de fausse masse, j'ai tout nettoyé et passé au produit "connectiques"

tout est fermé en plus pour racheter une batterie... Pis si c'est pour la claquer dans la foulée...
J'aime pas l'électricité

Bah allez, vais me coucher tôt, j'aurai les idées plus claires demain

La nuit portant conseil ... bonne nuit!!! :sleep:

recontrôle les branchements à tête reposée

t'as une mauvaise masse quelque part ..................

comme j'ai refais tout le tour et que je n'ai rien vu...
et que ça m'a fait penser aux symptomes du Godier quand il avait sa batterie HS...
j'ai poncé le moins, en fait il n'était pas fondu...
J'ai rechargé ma batterie cette nuit
le démarreur a donné 8 fois sans symptomes comme hier
puis ça a recommancé

je pense juste à une batterie HS, possible? Comment en être sur?

merci

d'après tes symptômes, c'est la batterie hs, si tu as un voltmètre contrôle, à mon avis tu n'as que 4 ou 5 volts en actionnant le démarreur

bah oui j'ai un voltmètre
mais rien que le sortir de son tiroir, ça me fait dresser les poils des bras

j'aime pas l'électricité

je tiens au jus

j'étais comme toi avant de passer référent technique chez le lion, pis on s'y fait

au quart de tour avec une batterie neuve et sans bruit faut dire la roue folle n'est plus folle

Pas de fuite d'eau ni d'huile en statique...

Par contre... Les pattes 1 et 2 chauffent presque pas... Je vais faire chauffer et synchroniser vu que j'ai mis la rampe à poil

Pierre a écrit:

ouais ouais, bah attends un peu qu'il aille faire un tour avec et qu'il en revienne en roulant

...